Сідлуватість

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 14:28, 11 серпня 2021, створена В.Галушко (обговорення | внесок) (доповнення, оформлення)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Сідлуватість у носі (arrufo de proa) й кормі (arrufo de popa)

Сідлуватість палуби — термін корабельної архітектури, наявність по довжині судна певної кривизни, при якій палуба має підйом від середини корпусу (міделя) до носа і корми. Сідлуватість покращує морехідні якості корабля, оскільки забезпечує швидший стік води при її потраплянні на палубу.

Практика будування суден із сідлуватістю йде з доби малих вітрильних кораблів. Судна з високо піднятими носовими і кормовими краями палуби були стійкіші, оскільки менше задирали і опускали на хвилях ніс з кормою[1].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Dawson, Philip (2005). The Liner. WW Norton & Company. ISBN 0-393-06166-3.

Джерела[ред. | ред. код]