Повзун (механізм): відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Shkod (обговорення | внесок) |
Shkod (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Otheruses|Повзун}} |
{{Otheruses|Повзун}} |
||
[[Файл: |
[[Файл:Radevormwald Dahlerau - Wülfingmuseum - Dampfmaschine 05 ies.jpg|thumb|300px|]] |
||
[[Файл: |
[[Файл:Hudswell Clarke Nunlow at Lafarge Hope Cement Works 4.jpg|thumb|300px|]] |
||
'''Повз́ун''' або '''крейцко́пф''' ({{lang-de|Kreuzkopf}}, {{lang-en|cross head}}) — [[ланка (механізм)|ланка]] [[механізм]]у, що здійснює вертально-потупальний рух у прямолінійних напрямних або коливний рух у дугових напрямних, пов'язаних з корпусом (стійкою). З точки зору [[теорія машин і механізмів|теорії машин і механізмів]] повзун — це ланка, яка утворює поступальну пару з однією ланкою (наприклад, корпусом або стійкою) і обертальну з другою. |
'''Повз́ун''' або '''крейцко́пф''' ({{lang-de|Kreuzkopf}}, {{lang-en|cross head}}) — [[ланка (механізм)|ланка]] [[механізм]]у, що здійснює вертально-потупальний рух у прямолінійних напрямних або коливний рух у дугових напрямних, пов'язаних з корпусом (стійкою). З точки зору [[теорія машин і механізмів|теорії машин і механізмів]] повзун — це ланка, яка утворює поступальну пару з однією ланкою (наприклад, корпусом або стійкою) і обертальну з другою. |
||
Версія за 08:34, 18 вересня 2015
Повз́ун або крейцко́пф (нім. Kreuzkopf, англ. cross head) — ланка механізму, що здійснює вертально-потупальний рух у прямолінійних напрямних або коливний рух у дугових напрямних, пов'язаних з корпусом (стійкою). З точки зору теорії машин і механізмів повзун — це ланка, яка утворює поступальну пару з однією ланкою (наприклад, корпусом або стійкою) і обертальну з другою.
Використання
Повзун є ланкою кривошипно-повзунних, куліcних та деяких інших механізмів. У поршневих машинах (поршневих компресорах, насосах, парових двигунах двосторонньої дії) повзун (крейцкопф) призначений для сполучення шатуна із штоком поршня і сприймає та передає бокові зусилля, що виникають при роботі на напрямні. Повзун, який ковзає напрямними у кулісі називають «камінь».
У двигунах внутрішнього згоряння, багатьох конструкціях поршневих компресорів функція повзуна покладається на поршень і тому у них повзун відсутній.
Будова та принцип роботи
Повзун (крейцкопф) забезпечує сполучення поршня і шатуна у крейцкопфовому кривошипно-шатунному механізму. При такому сполученні поршень є жорстко з'єднаним зі штоком, а останній сполучений з крейцкопфом через циліндричний шарнір.
Таке сполучення дозволяє розвантажити поршень від бокового зусилля, так як його дія переноситься на крейцкопф. Така конструктивна схема дозволяє створити другу робочу порожнину у циліндрі під поршнем і забезпечити двосторонню дію поршневої машини. При цьому шток проходить через сальниковий защільнювач у штоковій кришці циліндра, що забезпечує необхідну герметичність.
Див. також
Література
- Кіницький Я. Т. Теорія механізмів і машин: Підручник .-К.: Наукова думка,2002 .-660 с. ISBN 966-00-0740-Х
- Теорія механізмів і машин. Курс лекцій для студентів напряму підготовки 0902 «Інженерна механіка» денної та заочної форм навчання / Б.I.Червоний, Рівне: НУВГП, 2006. — 216 с.
- Кореняко О. С. Теорія механізмів і машин: Навчальний посібник / За ред. Афанасьєва М. К. — К.:Вища школа,1987. — 206 с.
- Артоболевский И. И. Теория машин и механизмов. М.: Наука 1988.