Трамвай у Риффельальп: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Рядок 1: Рядок 1:
{{Пишу}}
{{Пишу}}
{{coord|46|0|7.14|N|7|45|3.37|E|region:CH-VS_type:landmark|display=title}}
{{Трамвайна мережа
| назва = Трамвай у Риффельальп
| зображення = [[Файл:Riffelalptram.jpg|250пкс]]
| країна = {{прапор|Швейцарія}} [[Швейцарія]]
| місто = [[Церматт]]
| дата відкриття = 13 липня 1899, 15 червня 2001 року
| дата закриття = 1960
| кіл-ть маршрутів = 1
| тип живлення = контактна мережа (історична), акумулятори
| довжина конт. мережі = 475 м (історична)
| напруга конт. мережі = 550 V/40 Hz, 3-phase (до 1961)<br/> 80 V/400 Ah (з 2001)
| ширина колії = [[800 мм]]
| довжина маршрутів = 675.31 m
| кіл-ть трам. депо = 1
| кіл-ть трамваїв = 3
| типи =
| вартість проїзду = безкоштовно
| експлуатуюча організація = Готель Риффельальп
| сайт =
}}
'''Трамвай у Риффельальп''' - діюча трамвайна лінія в [[Швейцарія|Швейцарії]], найвисокогірніша трамвайна лінія в Європі (висота - 2210 метрів над рівнем моря). Використовує історичний рухомий склад.
'''Трамвай у Риффельальп''' - діюча трамвайна лінія в [[Швейцарія|Швейцарії]], найвисокогірніша трамвайна лінія в Європі (висота - 2210 метрів над рівнем моря). Використовує історичний рухомий склад.


Рядок 5: Рядок 26:
У 1899 році біля станції [[Риффельальп (станція)|Риффельальп]] [[Горнергратбан]]у (4 км від [[Церматт]]) був відкритий новий готель. Для доставки гостей від станції до готелю була побудована мініатюрна трамвайна лінія. Лінія була відкрита 13 липня 1899 року. Довжина лінії становила 475 м, ширина колії лінії - [[800 мм]]. Цікавою особливістю лінії було використання змінного струму (550 В). Трамвай працював тільки влітку.
У 1899 році біля станції [[Риффельальп (станція)|Риффельальп]] [[Горнергратбан]]у (4 км від [[Церматт]]) був відкритий новий готель. Для доставки гостей від станції до готелю була побудована мініатюрна трамвайна лінія. Лінія була відкрита 13 липня 1899 року. Довжина лінії становила 475 м, ширина колії лінії - [[800 мм]]. Цікавою особливістю лінії було використання змінного струму (550 В). Трамвай працював тільки влітку.


15 лютого 1961 року готель згорів, таким чином 1960 рік став останнім роком роботи трамвая. Готель не відновлювався, отже, необхідність в трамвайної лінії зникла. Лінія була розібрана, а два працюючі на ній вагонаbбули встановлені на дитячому ігровому майданчику у Церматт.
15 лютого 1961 року готель згорів, таким чином 1960 рік став останнім роком роботи трамвая. Готель не відновлювався, отже, необхідність в трамвайної лінії зникла. Лінія була розібрана, а два працюючі на ній вагони були встановлені на дитячому ігровому майданчику у Церматт.


Друге життя трамвая розпочалося за сорок років. Тоді було вирішено побудувати новий готель, відповідно, виникла потреба у відновленні трамвайної лінії. Вагони, весь цей час використовувалися для дитячих ігор, були відремонтовані і приведені в робочий стан. Відновлення трамваїв проводилося в майстернях [[Горнергратбан]]у. Лінія була заново відкрита 15 червня 2001 року.
Друге життя трамвая розпочалося за сорок років. Тоді було вирішено побудувати новий готель, відповідно, виникла потреба у відновленні трамвайної лінії. Вагони, весь цей час використовувалися для дитячих ігор, були відремонтовані і приведені в робочий стан. Відновлення трамваїв проводилося в майстернях [[Горнергратбан]]у. Лінія була заново відкрита 15 червня 2001 року.


Відновлена ​​трамвайна лінія дещо відрізняється від оригінальної. Нинішня лінія довша (675,31 м). Крім того, тепер на лінії не використовується контактна мережа, трамваї отримують енергію від акумуляторів.
Відновлена ​​трамвайна лінія дещо відрізняється від оригінальної. Сьогоденна лінія довша (675,31 м). Крім того, тепер на лінії не використовується контактна мережа, трамваї отримують енергію від акумуляторів.


== Опис мережі ==
== Опис мережі ==

Версія за 16:58, 17 лютого 2016

Ця стаття в процесі редагування певний час.

Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені.

Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування.

Останнє редагування зробив користувач Zvr (внесок, журнали) о 16:58 UTC (4306690 хвилин тому).

Координати: 46°00′07″ пн. ш. 7°45′03″ сх. д. / 46.0019833° пн. ш. 7.7509361° сх. д. / 46.0019833; 7.7509361

Трамвай у Риффельальп
Опис
Країна Швейцарія Швейцарія
Місто Церматт
Дата відкриття 13 липня 1899, 15 червня 2001 року
Дата закриття 1960
Оператор Готель Риффельальп
Вартість проїзду безкоштовно
Сайт riffelalp.com
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 1
Довжина мережі 475 м (історична)
Довжина маршрутів 675.31 m
Рухомий склад
Кількість вагонів 3
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 800 мм
Тип живлення контактна мережа (історична), акумулятори
Електрифікація 550 V/40 Hz, 3-phase (до 1961)
80 V/400 Ah (з 2001)
CMNS: Трамвай у Риффельальп у Вікісховищі

Трамвай у Риффельальп - діюча трамвайна лінія в Швейцарії, найвисокогірніша трамвайна лінія в Європі (висота - 2210 метрів над рівнем моря). Використовує історичний рухомий склад.

Історія

У 1899 році біля станції Риффельальп Горнергратбану (4 км від Церматт) був відкритий новий готель. Для доставки гостей від станції до готелю була побудована мініатюрна трамвайна лінія. Лінія була відкрита 13 липня 1899 року. Довжина лінії становила 475 м, ширина колії лінії - 800 мм. Цікавою особливістю лінії було використання змінного струму (550 В). Трамвай працював тільки влітку.

15 лютого 1961 року готель згорів, таким чином 1960 рік став останнім роком роботи трамвая. Готель не відновлювався, отже, необхідність в трамвайної лінії зникла. Лінія була розібрана, а два працюючі на ній вагони були встановлені на дитячому ігровому майданчику у Церматт.

Друге життя трамвая розпочалося за сорок років. Тоді було вирішено побудувати новий готель, відповідно, виникла потреба у відновленні трамвайної лінії. Вагони, весь цей час використовувалися для дитячих ігор, були відремонтовані і приведені в робочий стан. Відновлення трамваїв проводилося в майстернях Горнергратбану. Лінія була заново відкрита 15 червня 2001 року.

Відновлена ​​трамвайна лінія дещо відрізняється від оригінальної. Сьогоденна лінія довша (675,31 м). Крім того, тепер на лінії не використовується контактна мережа, трамваї отримують енергію від акумуляторів.

Опис мережі

Лінія одноколійна, з вузькою колією (800 мм). Має дві зупинки. Депо поєднане зі станцією заправки акумуляторів.

Рухомий склад

Для перевезення пасажирів використовується два відкритих двохосьових трамваї. Трамваї приводяться в дію двигунами постійного струму (потужність - 10 кВт). Робоча напруга - 80 В, ємність акумуляторів - 320 ампер-годин. Трамваї зазвичай використовуються в складі двовагонних потягів.

Маса трамваю (нетто) - 3,3 тонни, довжина (по буферам) - 5,3 м, ширина - 1,5 м. Кожен трамвай має дванадцять стоячих і десять сидячих місць.

На лінії також є один службовий вантажний вагон. Максимальна вантажопідйомність вагона - 2,5 тонни, довжина по буферам - 5,82 м, розміри вантажної платформи - 1,5 х 4 м.

Організація роботи

Трамвай працює тільки влітку, з середини червня до середини жовтня. Час роботи - з 11 до 16 годин.

Галерея

  • Трамвай на станції Риффельальп залізниці Горнерграт
    Трамвай на станції Риффельальп залізниці Горнерграт
  • Панорама станції Риффельальп залізниці Горнерграт
    Панорама станції Риффельальп залізниці Горнерграт
  • Трамвайний вагон між станцією і готелем
    Трамвайний вагон між станцією і готелем
  • Трамвай на зупинці готелю
    Трамвай на зупинці готелю
  • Панорама курорту ,із трамвайним кільцем
    Панорама курорту ,із трамвайним кільцем

Література

  • Wolfgang Finke: Die Fahrzeuge der Zermattbahnen in über 1100 Fahrzeugzeichnungen (DVD book). Verlag tram-TV, Cologne 2010 - ISBN 978-3-9813669-0-7
  • Florian Inäbnit: Riffelalp-Tram; Einst und jetzt. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2005 - ISBN 3-907579-34-8
  • Florian Inäbnit: Trambahn Mürren, Elektrische Trambahn Riffelalp und Pferdebahn Bellavista. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1995

Ресурси Інтернету

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Трамвай у Риффельальп
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Трамвай_у_Риффельальп&oldid=17623491