Автопоїзд C-Zug
| Автопоїзд С-Zug | |
|---|---|
 Автопоїзд С-Zug з причепом для 38-см гаубиці М.16 | |
| Виробник | Austro-Daimler |
| Роки виробництва | 1916-1918 |
| Двигун(и) |
бензиновий мотор R6, 20320 см³, 150 к.с. електрогенератор |
| Довжина | 5000 мм |
| Висота | 2550 мм |
| Найвища швидкість |
16 км/год (дорога) 27 км/год (залізниця) |
Автопоїзд С-Zug вироблявся у ході Першої світової війни для Збройних сил Австро-Угорщини компанією Austro-Daimler на базі автопоїздів А-Zug, В-Zug (1916–1918).
У Збройних силах Австро-Угорщини першими у світі 1905 розпочали розробляти артилерійські тягачі на моторній тязі. На основі досліджень Фердинанд Порше розробив оригінальну конструкцію автопоїзда, коли тягач не тягнув за собою навантажені причепи, а кожен з причепів пересувався самостійно за допомогою своїх привідних мотор-коліс.
Для перевезення важкої артилерії впродовж 1916–1918 років виготовили п'ять автопоїздів С-Zug з повнопривідним тягачем М16, який використовували для буксирування низькорамних причепів-лафетів для артилерії калібру 380–420 мм — важкої 24-см гармати М16, 38-см гаубиці М.16, 42-см гаубиці М14. На тягачі М16 встановили 6-циліндровий мотор об'ємом 20,32 літри, потужністю 150 к.с, який приводив у дію електрогенератор. Від нього по кабелях електрична енергія передавалась мотор-колеса тягача і на чотиривісний причеп з 8 мотор-колесами конструкції Фердинанда Порше. По дві осі причепу кріпились до переднього чи заднього поворотних візків. При вазі 15 т причеп перевозив до 27 т вантажу. Загальна маса причепів сягала 44 т. Автопоїзд на дорозі розвивав швидкість 16 км/год при витраті палива 300 л на 100 км. При потребі колеса можна було перелаштувати для пересування залізницею, де він пересувався з швидкістю 27 км/год. При необхідності проїзду через міст з незначною вантажопідйомністю Тягач від'єднували від причепа і розмотували кабель до причепу. Тягач самостійно переїздив міст, після чого його долав причеп.
За деякими даними автопоїзди з гарматами використовував Вермахт у 1940-х роках при облозі Ленінграду.
Посилання[ред. | ред. код]
- Проекты Porsche: амфибии, грузовики, вездеходы, трактора [Архівовано 23 січня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1793 [Архівовано 23 січня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)