Новий Кременчуцький міст
| Новий Кременчуцький міст | |
|---|---|
Новий міст в Кременчуці, через річку Дніпро | |
| 49°03′08″ пн. ш. 33°25′53″ сх. д. / 49.05222° пн. ш. 33.431528° сх. д.Координати: 49°03′08″ пн. ш. 33°25′53″ сх. д. / 49.05222° пн. ш. 33.431528° сх. д. | |
| Країна |
 Україна |
| Тип конструкції | Міст |
| Загальна довжина | 3 км |
| Висота склепіння над водою | 8 м |
| Кількість смуг руху | 4 |
Новий Кременчуцький міст — майбутній міст у Кременчуці, який сполучає правобережну частину міста, Крюків, з лівобережною.
Історія[ред. | ред. код]
1987 року уряд прийняв постанову про будівництво нового автомобільного мосту. Однак він не був побудований.[1]
У середині 1990-х років мер Кременчука Іван Пономаренко наказав розпочати роботи з розробки техніко-економічних обґрунтувань будівництва мосту, які було розроблено впродовж 1992—1994 років.
1993 року Президент України Леонід Кучма заявив, що міст будуть споруджувати японці. Однак питання будівництво мосту було відкладене[2].
2006 року уряд виділив 10 млн гривень на розробку «Київсоюзшляхпроектом» ТЕО нового мостового переходу, наступним етапом мало стати затвердження його Кабінетом міністрів України.
У лютому 2012 року під час свого візиту до Кременчука Президент України Віктор Янукович заявив, що розпочати будівництво мосту можна вже у 2013 році[1] У травні цього ж року виділено 35,3 млн грн на проектування мосту[2].
21 жовтня 2020 року на офіційному сайті «Укравтодору» з'явилось повідомлення про оголошення тендеру на будівництво вантового мосту у місті Кременчук. Орієнтовний термін початку будівельних робіт — весна 2021 року. Також для розвантаження міста від транзитного транспорту, «Укравтодор» стратегічно розглядає можливість будівництва у найближчі роки обходу Кременчука з мостовим переходом через річку Дніпро[3].[4][5][6][7][8][9]
Для будівництва мосту наприкінці 2021 року звели новий бетонний завод потужністю — 160 м³ ущільненого бетону за годину. Усе обладнання італійського виробництва. Завод має 4 силоси для приймання, зберігання та подачі цементу в дозатор бетонозмішувача. Загальна їхня місткість — 400 тонн.
Паралельно зі Стамбула вийшов черговий транш техніки — додаткові баржі та бурова установка для проведення робіт. Новий міст планується вантовим і матиме 4 смуги руху (по дві в кожному напрямку). На правому березі Дніпра він сполучатиметься з автошляхом Н-08 Бориспіль — Маріуполь. На лівому — з вуличною мережею Кременчука. В цих точках передбачено будівництво транспортних розв'язок в різних рівнях. Загальна довжина споруд становитиме понад 3 км. Укравтодор планує завершити проєкт за 3 роки.[10]
На початку 2022 року в акваторії Дніпра працівники зводять два залізобетонні пілони, що мають висоту разом із фундаментом близько 115 метрів. На кожному з них буде змонтовано по 46 вант — сталевих канатів. Для опор споруди у дно ріки занурюють 36-метрові сталеві труби.
Сталево-залізобетонна будова альтернативного мосту зводиться паралельно до Крюківського за схемою «180+360+180». Він матиме чотири смуги руху — по дві в кожному напрямку. Заїзди будуть організовані наступним чином:
- лівий берег: на півдні, де в місто заходить траса Н-08, заїзд на споруду з боку вулиці Великої набережної; північний заїзд — з вулиці Флотської.
- правий берег: південний заїзд — з набережної Лейтенанта Дніпрова, це траса Н-08, що прямує вздовж Дніпра до однойменного обласного центра; на півночі — заїзд із Літературного провулка.
Вартість нового мосту сягає 11,2 млрд гривень.[11]
Для виконання цієї роботи задіяний найбільший криголам в Україні «Нібулон 10», який дозволяє працювати на скутому кригою Дніпрі,– підкреслюють у відомстві.
Турецька підрядна організація Doğuş Grubu працює цілодобово. Всього на будівництві мосту задіяні 239 осіб: 127 українських та 112 турецьких фахівців. А щодо техніки, то більша частина її була доставлена до Кременчука по Чорному морю з Туреччини.[12]
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Янукович доручив почати будівництво нового моста у Кременчуці у 2013 році
- ↑ а б Як у Кременчуці 23 роки «будують» міст
- ↑ Від мрій до дій: будівництво Кременчуцького мосту розпочнеться вже у 2021 році. ukravtodor.gov.ua (укр.). Процитовано 27 жовтня 2020.
- ↑ Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюeurop:17не вказано текст - ↑ Прощавай новий міст у Кременчуці: облавтодор вже замовив ТЕО будівництва дороги до мостового переходу в обхід міста
- ↑ Про новий міст: у березні можливо почнуть будувати, якщо укладуть кредитний договір з китайцями
- ↑ Новий міст поза Кременчуком: у цьому році закладуть перший камінь
- ↑ Китай виділить 340 мільйонів доларів на будівництво мосту через Дніпро в Кременчуці. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 28 квітня 2019. Процитовано 5 травня 2019.
- ↑ Укравтодор розпочинає будівництво мосту через Дніпро біля Кременчука. https://uprom.info/. Національний промисловий портал. 23 січня 2020. Процитовано 23 січня 2020.
- ↑ У Кременчуці монтують новий бетонний завод для будівництва мосту через Дніпро
- ↑ «Будівництво повним ходом»: як проходить спорудження нового мосту у Кременчуці. Архів оригіналу за 28 квітня 2022. Процитовано 30 березня 2022.
- ↑ На будівництві мосту у Кременчуці задіяли найбільший криголам в Україні. bigbud.kmu.gov.ua (англ.). Процитовано 20 серпня 2023.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Kremenchuk Bridge |
НОВИЙ МІСТ КРЕМЕНЧУК New Bridge Kremenchuk у соцмережі «Facebook»
- «Будівництво повним ходом»: як проходить спорудження нового мосту у Кременчуці // mintrans.news
- 3D модель будівництва пілонів мосту через р. Дніпро в м. Кременчук
- Проект нового мосту у Кременчуці з двома розв'язками коштуватиме 280 млн грн / Полтавщина
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
