Фредерік Річардс Лейленд

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Фредерік Річардс Лейленд
англ. Frederick Richards Leyland
Голова Фредеріка Лейденд, 1879, художник Данте Габрієль Росетті.
Голова Фредеріка Лейденд, 1879, художник Данте Габрієль Росетті.
Дата народження: 1832
Дата смерті: 4 січня 1892
Місце смерті: Лондон
Національність: англієць
Громадянство: Велика Британія Велика Британія
Рід діяльності: судновласник і колекціонер творів мистецтва

Фредерік Річардс Лейленд (англ. Frederick Richards Leyland) (18324 січня 1892) - британський судновласник і колекціонер творів мистецтва з Ліверпулю.

Парохід "Danube" (1856) мав паровий двигун і вітрильне снарядження, був побудован для “Bibby” компанії у 1856 році і проданий в “Leyland Line” у 1873 році.
Симфония цвета плоти и розового цвета: портрет Френсіс Лейленд, 1871–1874, написан Вістлером.

Кар'єра[ред.ред. код]

1844 Ann Jane Leyland переконала "John Bibby & Sons", найстарішу судноплавну лінію Ліверпуля, щоб взяти до себе в якості учня її старшого сина Фредеріка Річардс Лейленда. Лейленд, служачи учнем в цій фірмі піднявся і став партнером "John Bibby, Sons & Co." (до цього звалася "John Bibby & Sons").

У 1850 році залізні пароплави довели свою вигідність і міцно ввійшли до флоту. Торгівля велася в першу чергу з Середземномор'ям, експортуючи товари британського виробництва в обмін на місцеві сільсько-господарські продукти. Фредерік Річардс Лейленд, як говорили, грав важливу роль для введення в “Bibby” пароплавів в 1850 році для середземноморської торгівлі.

У 1861 році Фредерік Річардс Лейленд стає партнером в фірмі “John Bibby, Sons & Co.” (до цього звалася "John Bibby & Sons").

У 1867 році Лейленд взяв в оренду Speke Hall (Спік зал) в Ліверпулі і у 1869 році купив будинок у Лондоні на 49 Princes Gate.

1872 рік. Товариство “John Bibby, Sons & Co.”, що складалося з компаньйонів (партнерів) в числі яких був Фредерік Річардс Лейленд, розпалося.[1]

У 1873 року Фредерік Річардс Лейленд одержав контрольний пакет акцій і бере правління від Джеймса Біббі на себе, бо Джеймс має намір піти у відставку. Лейленд зберег за собою право використовувати назву компанії “John Bibby, Sons & Co.” (він не проводив це в життя) і здавання компанії в найм. На цьому етапі компанія мала тільки чисто червоний прапор.

У 1873 році Фредерік Річардс Лейленд викупив 21 судно у підприємців братів Біббі, які віддали йому контроль над компанією, і Лейленд змінив назву компанії на назву з його власним ім'ям “Leyland Shipping Line”.[1]

Коли Джеймс Біббі пішов на пенсію, його партнер Фредерік Річардс Лейленд, придбавши контрольний пакет акцій фірмі “John Bibby, Sons & Co.”, сформовує у 1873 році іншу компанію “Leyland Shipping Line” на базі "Bibbys".

Меценат[ред.ред. код]

Павича кімната.
Edward Burne-Jones funerary monument, Brompton Cemetery.

Перші закази Лейленда були до Россетті і Джеймс Макнейл Вістлер, і дати з 1864 по 1867 рік. Лейленд збирав мистецтва епохи Відродження, а також, що з прерафаелітів, Вістлер і Альберт Мур.

Лейленд замовив картину "Зачарований Мерлін" (англ. The Beguiling of Merlin), написану художником пре-рафаелітом Едвардом Берн-Джонсом, яка була створена між 1872 і 1877 роками. На картині зображена сцена з легенд короля Артура - захоплення Мерліна разом з Леді Озера, Німуе. Мерлін показаний в пастці, безпорадним в кущі глоду, тоді як Німуе читає з книги заклинань.

У 1870-х роках Лейленд уповноважив Вістлера прикрасити свою їдальню. Отримана Павичева кімната вважається одним з найбільших творів Вістлера.

Останні роки[ред.ред. код]

В 1888 році Фредерік Річардс Лейленд відійшов від активного бізнесу, залишивши свого сина Фредеріка Доусона Лейленда (англ. Frederick Dawson Leyland) головним над судноплавною лінією.[1]

4 січня 1892 а Фредерік Лейленд впав і помер на залізничній станції Блекфрайарс, залишивши свою компанію без керівника. Джон Рівз Еллєрман (англ. John Reeves Ellerman) (1862 - ), Крістофер Фернесс (англ. Christopher Furness) і Генрі О'Хейген (англ. Henry O'Hagen) сформували компанію, щоб купити флот у виконавців "Leyland Line". Еллєрман був призначений керуючим директором.[1] Так у 1892 році Джон Рівз Еллєрман зробив свій перший крок у судноплавстві очоливши консорціум, який придбав "Leyland Line" у покійного Фредеріка Річардса Лейленда.

Один з найбільших судновласників Великобританії Фредерік Річардс Лейленд у 1892 році був похований на кладовищі Brompton, у Лондоні.[2] Похоронний пам'ятник Лейленду - це тільки одна така робота Едварда Берн-Джонс, найкращий похоронний пам'ятник з мистецтв і ремесел у Великобританії, а також в списку Класу II.[3]

Після смерті[ред.ред. код]

У 1892 році Джон Еллєрман зробив свій перший крок у транспортні провідними консорціуму, який придбав "Leyland Line" кінця Фредерік Річардс Лейленд.

У 1901 році Еллєрман продав цей бізнес американському магнату Джону Пірпонту Моргану за £ 1,2 млн., який негайно війшов у склад "International Mercantile Marine Company".

Похоронний пам'ятник Лейленда є єдина серед подібних робіт Едварда Берн-Джонса - найкраща з Руху мистецтв і ремесел поховальних пам'яток у Великобританії, і Grade II, наведені.

Після смерті Лейленда, його вдова продала Павичеву кімнату американському промисловцю і колекціонеру творів мистецтва Карл Ланг Фрир (англ. Charles Lang Freer), який демонтовав Павичеву кімнату і відправил ії в Сполучені Штати. В даний час вона знаходиться в Смітсонівському музеї з галереї мистецтв Фрира у Вашингтоні, округ Колумбія.

Сім'я[ред.ред. код]

Фредерік Лейленд одружився на Френсіс Доусон (англ. Frances Dawson) (1834-1910) у 1855 році, але вони розлучилися у 1879 році.

У них було четверо дітей:

Примітка[ред.ред. код]

Ця стаття про Фредеріка Річардс Лейленда зібрана, завдяки аналізуванню і пошуку інформації, тут більше даних ніж у інших. Прошу, у разі повного копіювання або у разі копіювання частини тексту, який не має посилань на джерела, посилатися на автора статті Грищук Ю.Н.

Посилання[ред.ред. код]