Фредерік Річардс Лейланд

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Фредерік Річардс Лейланд
англ. Frederick Richards Leyland
Голова Фредеріка Лейденд, 1879, художник Данте Габрієль Росетті.
Голова Фредеріка Лейденд, 1879, художник Данте Габрієль Росетті.
Дата народження 1832
Дата смерті 4 січня 1892
Місце смерті Лондон
Національність англієць
Громадянство Велика Британія Велика Британія
Рід діяльності судновласник і колекціонер творів мистецтва

Фредерік Річардс Лейланд (англ. Frederick Richards Leyland) (1832 — 4 січня 1892) — британський судновласник і колекціонер творів мистецтва з Ліверпулю.

Парохід «Danube» (1856) мав паровий двигун і вітрильне снарядження, був побудован для «Bibby» компанії у 1856 році і проданий в «Leyland Line» у 1873 році.
Симфония цвета плоти и розового цвета: портрет Френсіс Лейланд, 1871–1874, написан Вістлером.

Кар'єра[ред.ред. код]

1844 Ann Jane Leyland переконала «John Bibby & Sons», найстарішу судноплавну лінію Ліверпуля, щоб взяти до себе в якості учня її старшого сина Фредеріка Річардс Лейланда. Лейланд, служачи учнем в цій фірмі піднявся і став партнером «John Bibby, Sons & Co.» (до цього звалася «John Bibby & Sons»).

У 1850 році залізні пароплави довели свою вигідність і міцно ввійшли до флоту. Торгівля велася в першу чергу з Середземномор'ям, експортуючи товари британського виробництва в обмін на місцеві сільсько-господарські продукти. Фредерік Річардс Лейланд, як говорили, грав важливу роль для введення в «Bibby» пароплавів в 1850 році для середземноморської торгівлі.

У 1861 році Фредерік Річардс Лейланд стає партнером в фірмі «John Bibby, Sons & Co.» (до цього звалася «John Bibby & Sons»).

У 1867 році Лейланд взяв в оренду Speke Hall (Спік зал) в Ліверпулі і у 1869 році купив будинок у Лондоні на 49 Princes Gate.

1872 рік. Товариство «John Bibby, Sons & Co.», що складалося з компаньйонів (партнерів) в числі яких був Фредерік Річардс Лейланд, розпалося.[1]

У 1873 року Фредерік Річардс Лейланд одержав контрольний пакет акцій і бере правління від Джеймса Біббі на себе, бо Джеймс має намір піти у відставку. Лейланд зберег за собою право використовувати назву компанії «John Bibby, Sons & Co.» (він не проводив це в життя) і здавання компанії в найм. На цьому етапі компанія мала тільки чисто червоний прапор.

У 1873 році Фредерік Річардс Лейланд викупив 21 судно у підприємців братів Біббі, які віддали йому контроль над компанією, і Лейланд змінив назву компанії на назву з його власним ім'ям «Leyland Shipping Line».[1]

Коли Джеймс Біббі пішов на пенсію, його партнер Фредерік Річардс Лейланд, придбавши контрольний пакет акцій фірмі «John Bibby, Sons & Co.», сформовує у 1873 році іншу компанію «Leyland Shipping Line» на базі «Bibbys».

Меценат[ред.ред. код]

Павича кімната.
Edward Burne-Jones funerary monument, Brompton Cemetery.

Перші закази Лейланда були до Россетті і Джеймс Макнейл Вістлер, і дати з 1864 по 1867 рік. Лейланд збирав мистецтва епохи Відродження, а також, що з прерафаелітів, Вістлер і Альберт Мур.

Лейланд замовив картину «Зачарований Мерлін» (англ. The Beguiling of Merlin), написану художником пре-рафаелітом Едвардом Берн-Джонсом, яка була створена між 1872 і 1877 роками. На картині зображена сцена з легенд короля Артура — захоплення Мерліна разом з Леді Озера, Німуе. Мерлін показаний в пастці, безпорадним в кущі глоду, тоді як Німуе читає з книги заклинань.

У 1870-х роках Лейланд уповноважив Вістлера прикрасити свою їдальню. Отримана Павичева кімната вважається одним з найбільших творів Вістлера.

Останні роки[ред.ред. код]

В 1888 році Фредерік Річардс Лейланд відійшов від активного бізнесу, залишивши свого сина Фредеріка Доусона Лейланда (англ. Frederick Dawson Leyland) головним над судноплавною лінією.[1]

4 січня 1892 а Фредерік Лейланд впав і помер на залізничній станції Блекфрайарс, залишивши свою компанію без керівника. Джон Рівз Еллєрман (англ. John Reeves Ellerman) (1862 —), Крістофер Фернесс (англ. Christopher Furness) і Генрі О'Хейген (англ. Henry O'Hagen) сформували компанію, щоб купити флот у виконавців «Leyland Line». Еллєрман був призначений керуючим директором.[1] Так у 1892 році Джон Рівз Еллєрман зробив свій перший крок у судноплавстві очоливши консорціум, який придбав «Leyland Line» у покійного Фредеріка Річардса Лейланда.

Один з найбільших судновласників Великобританії Фредерік Річардс Лейланд у 1892 році був похований на кладовищі Brompton, у Лондоні.[2] Похоронний пам'ятник Лейланду — це тільки одна така робота Едварда Берн-Джонс, найкращий похоронний пам'ятник з мистецтв і ремесел у Великобританії, а також в списку Класу II.[3]

Після смерті[ред.ред. код]

У 1892 році Джон Еллєрман зробив свій перший крок у транспортні провідними консорціуму, який придбав «Leyland Line» кінця Фредерік Річардс Лейланд.

У 1901 році Еллєрман продав цей бізнес американському магнату Джону Пірпонту Моргану за £ 1,2 млн, який негайно війшов у склад «International Mercantile Marine Company».

Похоронний пам'ятник Лейланда є єдина серед подібних робіт Едварда Берн-Джонса — найкраща з Руху мистецтв і ремесел поховальних пам'яток у Великобританії, і Grade II, наведені.

Після смерті Лейланда, його вдова продала Павичеву кімнату американському промисловцю і колекціонеру творів мистецтва Карл Ланг Фрир (англ. Charles Lang Freer), який демонтовав Павичеву кімнату і відправил ії в Сполучені Штати. В даний час вона знаходиться в Смітсонівському музеї з галереї мистецтв Фрира у Вашингтоні, округ Колумбія.

Сім'я[ред.ред. код]

Фредерік Лейланд одружився на Френсіс Доусон (англ. Frances Dawson) (1834–1910) у 1855 році, але вони розлучилися у 1879 році.

У них було четверо дітей:

Посилання[ред.ред. код]