Санітарний поїзд: відмінності між версіями
Створена сторінка: {{В роботі|Crazydoktor}} '''Саніта́рний по́їзд (військово-санітарний поїзд... |
(Немає відмінностей)
|
Версія за 04:33, 15 жовтня 2014
![]() | Ця стаття в процесі редагування користувачем [[Користувач:Crazydoktor|Crazydoktor]] певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Crazydoktor (внесок, журнали) о 04:33 UTC (5121178 хвилин тому). |
Саніта́рний по́їзд (військово-санітарний поїзд) — спеціальний залізничний склад, призначений для перевезення під час війни поранених і хворих та лікування їх у дорозі. Має у своєму складі паровоз (тепловоз), вагони, спеціально обладнані для перевезення та лікування постраждалих, а також допоміжні вагони, такі як: вагони-операційні, кухні, аптеки, вагони для персоналу, вагони-морги тощо.
Військово-санітарні поїзди бувають: постійні, призначені для евакуації поранених і хворих зі шпитальних баз фронту в тил країни; тимчасові, призначені для евакуації зі шпитальних баз армії до баз фронту; летючки, що використовувались в межах армійського і фронтового тилу.
Історія
Перші імпровізовані санітарні поїзди з'явилися на початку Першої світової війни на французькій залізниці. Призначалися для вивезення поранених і хворих до стаціонарних шпиталів.
До квітня 1915 року у Великій Британії було складено три санітарних поїзди. Всього за роки Першої світової війни різні британські залізничні компанії виготовили 30 санітарних поїздів. Вони використовувалися, головно, у Франції та Фландрії.
Стандартний британський санітарний поїзд складався з 16 вагонів, у тому числі: фармацевтичний вагон, дві кухні, склад, житлові вагони для персоналу. Поїзд міг прийняти до 400 лежачих і сидячих поранених.
У кожному санітарному вагоні розміщувалися 36 ліжок у 3 яруси. Середня полиця складалася, що дозволяло розмістити на нижньому ярусі легко поранених, сидячих хворих. Внутрішні санітарні потяги, що їздили у Великобританії, мали 2 яруси ліжок. Кухні могли поставити в будь-який час 50 галонів (1 галон = 3,78 літра) гарячої води. Поїзд виробляв електрику для освітлення та вентиляції вагонів.
У 1916 році на західному фронті британські санітарні поїзди вчинили 1581 поїздку, вони вивезли з фронту 744616 хворих і поранених. У тому ж році 16918 поранених було вивезено на санітарних баржах.
Основним пунктом прийому британських поранених був французький місто Булонь-сюр-Мер. У Булоне 123 поранених з санітарного поїзда розвантажували всього за 19 хвилин. Основними англійськими містами, куди надходили поранені були Дувр та Саутгемптон. З лютого 1915 р. по лютий 1919 р. Дувр прийняв 1 260 506 поранених на 4076 кораблях, і пересадив їх в 7781 внутрішніх санітарних поїздів. Поїзди перевозили поранених до станції призначення. Із залізничної станції до госпіталю поранених перевозили на автомобілях. Найчастіше перевезенням поранених займалися добровольці на особистих автомобілях.
Посилання
- Санітарний поїзд(рос.)