Буревісник (станція метро)
| Буревісник | |
|---|---|
 Сормовсько-Мещерська лінія | |
| Загальні дані | |
| Тип | наземна крита |
| Платформи | |
| Кількість | 2 |
| Тип | берегова |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 9 вересня 2002 |
| Архітектор(и) | С. Яшин |
| Транспорт | |
| Виходи до | Сормовське шосе |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:15 |
| Час закриття | 00:00 |
| Географічні координати | 56°19′59″ пн. ш. 43°53′39″ сх. д. / 56.3333000° пн. ш. 43.8942000° сх. д.Координати: 56°19′59″ пн. ш. 43°53′39″ сх. д. / 56.3333000° пн. ш. 43.8942000° сх. д. |
 | |
| Сормовсько-Мещерська лінія
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Буреві́сник (рос. Буреве́стник) — кінцева станція Сормовсько-Мещерської лінії Нижньогородського метрополітену. Розташована за станцією «Бурнаковська». Відкрита 9 вересня 2002 року у складі другої черги Сормовської лінії.
Історія[ред. | ред. код]
Станція побудована на місці залізничної платформи «Нове Сормово», яка була ліквідована у 1980-ті роки. На дільниці залізниці, що збереглася, планується продовження Сормовської лінії.
Станції «Буревісник» у первинному проєкті Сормовської лінії не передбачалося. А задумали станцію на початку 1990-х років, коли тодішній начальник метрополітену запропонував, що якщо розділити лінію на дуже дрібні дільниці і обіцяти черзі їх швидку здачу в експлуатацію, то під це гроші даватимуть вірніше, ніж під один великий радіус з невизначеним терміном пуску. Тож інституту «Нижньогородметропроєкт» було доручено завдання «вкреслити» у вже заплановану лінію від Московського вокзалу до Сормово ще одну станцію.
Вперше в історії російського метробудування назва станції на стінах була зроблена наліпками.
Виходи[ред. | ред. код]
Єдиний вихід зі станції розташований біля головної прохідної Нижньогородського машинобудівного заводу[ru].
Станція використовується для пересадки на наземний транспорт, який йде у бік великого району Сормово[ru].
Технічна характеристика[ред. | ред. код]
Конструкція станції — наземна крита з двома береговими платформами.
Сама станція, частина перегону від станції «Бурнаковська» і оборотні тупики знаходяться в бетонному коробі-тунелі, заглибленому в землю на декілька метрів.
Побудована на місці ліквідованої у 1980-ті роки залізничної платформи Нове Сормово. Єдина в Нижньогородському метрополітені станція з береговими платформами.
Колійний розвиток[ред. | ред. код]
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи, з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 1 колія для відстою рухомого складу.
Оздоблення[ред. | ред. код]
Стіни і колони станції оздоблені білим і чорним мармуром, підлога викладена світлим гранітом, стеля оздоблена металом і пластиком. У стелю вбудовані світильники. Назва станції вперше виконано плівкою, що самоклеїться, а не металевими буквами.
Посилання[ред. | ред. код]
- (рос.) Станція «Буревісник» на сайті «Мир метро» [Архівовано 10 листопада 2012 у Wayback Machine.]
- (рос.) Станція «Буревісник» на сайті «Прогулки по метро» [Архівовано 24 грудня 2013 у Wayback Machine.]