Московський вокзал (Нижній Новгород)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Московський вокзал
Головний хід
Горьківська залізниця
залізнична станція, station
Nizhny Novgorod railway station asv2019-05.jpg
Розташування
Адреса Росія Росія, Нижній Новгород
Координати 56°19′18″ пн. ш. 43°56′44″ сх. д. / 56.32194000002777301° пн. ш. 43.94583000002777595° сх. д. / 56.32194000002777301; 43.94583000002777595Координати: 56°19′18″ пн. ш. 43°56′44″ сх. д. / 56.32194000002777301° пн. ш. 43.94583000002777595° сх. д. / 56.32194000002777301; 43.94583000002777595
Структура
Лінія(ї) Горьківська залізниця
Платформ 7
Тип платформ бічна, острівні
Колій 13
Час роботи цілодобово
Історія
Відкрито 1862
Електрифіковано 1960
Будівля
Стиль конструктивізм
Інша інформація
Власник Горьківська залізниця
Оператор Горьківська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 031812
Код Експрес-3 2004001
Мапа
Московський вокзал на Вікісховищі

Вокзал Нижній Новгород[1] (до 2010 року Горький-Московський, Московський вокзал) — пасажирський термінал станції Нижній Новгород-Московський — головний вокзал Нижнього Новгорода. Розташований за адресою: площа Революції, д. 2. Входить в Горьківську регіональну дирекцію залізничних вокзалів[1].

Історія[ред. | ред. код]

Московський вокзал в XIX ст.

Вокзал в Нижньому Новгороді був побудований 1862 року, коли була продовжена залізниця Москва — Владимир. 2 серпня 1862 року відкривя рух на ділянці Владимир — Нижній Новгород. Вокзал став кінцевим пунктом для Московсько-Нижньогородської залізниці[2].

Це були' три двоповерхові корпуси, з'єднані переходами з вестибюлем в центрі, залами очікування, поштою, телеграфом, буфетами і ресторанами. На центральній вежі було встановлено годинник. Всередині будівлі стіни були прикрашені мозаїчними панно на героїчні теми[3].

1894 року було побудовано імператорський павільйон для прибуття імператорських осіб в місто[4]. Проектував цю будівлю й інтер'єри архітектор Дмитро Чичагов — представник відомої династії російських архітекторів. Зал павільйону було прикрашено великим портретом Миколи II і різьбленим каміном з білого італійського мармуру. Для проведення переговорів був встановлений телефон.

Павільйон приймав імператора двічі: 1896 роу, під час Всеросійської виставки і 1913-го, під час святкування 300-річчя дому Романових[4]. Під час революції 1905 року його захопили повстанці. Після Жовтневого перевороту 1917 року в будівлі розташовувалися комітет більшовиків Канавіна і лікувальний заклад при залізниці.

Перебудована радянська будівля вокзалу

Радянська влада тривалий час зберігала стару будівлю. Під час Другої світової війни вокзал разом з Казанським став важливим стратегічним об'єктом. Для зв'язку двох вокзалів було прокладено колії через вантажний порт на Стрілці і Канавінській міст[5]. Німецькі льотчики кілька разів намагалися розбомбити вокзал, проте, це їм не вдалося. Бомби падали на площу Революції і неподалік від сучасної будівлі Центрального універмагу.

У 1960-х будівлю було перебудовано. Був знищений історичний фасад. Усередині вокзал також зазнав кардинальних змін: дореволюційні мозаїки на стінах замінили радянськими, перебудували зали очікування та багато інших приміщень. У центрі залу була розміщена гігантська люстра, виготовлена в Нідерландах, з безлічі металевих панелей.

1985 року, після запуску метрополітену, в будівлі терміналу були обладнані виходи в довгий перехід до станції «Московська».

Люстра всередині старої будівлі вокзалу

З 2002 року здійснюється модернізація вокзалу, оснащення терміналами для автоматичної перевірки квитків, спорудження навісів над платформами.

З червня 2017 року вокзал був закритий на реконструкцію, відкрився 28 квітня 2018 року. На час реконструкції вихід пасажирів на платформи до поїздів далекого прямування і до електропоїздів здійснювався через приміські тунелі. Пасажирів чекав повністю оновлений термінал, обладнаний і перебудований в дусі XXI століття[6].

Гігантська люстра була демонтована і відправлена на зберігання на склад. Від радянської епохи залишилися тільки два мозаїчних панно на бічних стінах всередині будівлі.

30 березня 2010 року станція Горький-Московський була перейменована в сучасну назву Нижній Новгород-Московський[7]. 1 липня цього ж року назва вокзалу Горький-Московський було змінено на Нижній Новгород згідно з розпорядженням президента ВАТ «РЖД» Володимира Якуніна[8].

Але назва на самому вокзалі було змінено лише в квітні 2014 року з «Московський вокзал» на «Залізничний вокзал», так як тільки до цього часу було профінансовано[9][10].

Міська електричка[ред. | ред. код]

Сормовська лінія
0 Московський вокзал NNMetro.svg «Московська»
5 Костаріха
6 Лісове містечко
9 Чаадаєва
11 Кооперативна
12 Светлоярська
14 Почінкі
Приокська лінія
0 Московський вокзал NNMetro.svg «Московська»
5 435 км
7 Нижній Новгород-Сортувальний
9 Кондукторська
13 Петряевка
22 Сартаково (передмістя)
24 Окська (передмістя)
30 Кудьма (передмістя)
40 Ройко (передмістя)
43 Велика Єльня (передмістя)
48 Анкудіновка (передмістя)
52 Проспект Гагарина

З 24 червня 2013 року було відкрито першу лінію міської електрички (так званий «S-Bahn»), яка пов'язує Сормовський район і вокзал[11]. Вона проходить через квартали без метро. Потяги тут ходять рідше, ніж в метро, ​​але частіше, ніж на приміських напрямках. У години пік електричка по першій лінії ходить раз на 20-30 хвилин. 2014 року відкрито другу лінію, що зв'язує вокзал і станцію «Проспект Гагаріна». Поєднує кілька районів і частину передмістя, через що має різні тарифні зони[12].


# Назва лінії Кінцеві станції Станцій
1 Сормовська Нижній Новгород-Московський — Починки 7
2 Приокська Нижній Новгород-Московський — Проспект Гагаріна 12
Всього 19

Фотогалерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Вокзал Нижній Новгород. nizhnijnovgorod.dzvr.ru. Процитовано 2018-04-10. 
  2. Московско-Нижегородская железная дорога. w.histrf.ru (російська). Энциклопедия Всемирная история. Процитовано 2018-12-25. 
  3. Московский вокзал. book-hall.ru (російська). Централизованная библиотечная система Канавинского района. Процитовано 2018-12-25. 
  4. а б Морохін, Миколай. Императорский павильон Московского вокзала и сохранение культурного наследия на Горьковской железной дороге. www.gttp.ru (російська). Дать понять. Процитовано 2018-12-25. 
  5. Горький (Нижний Новгород). История.... forum.tr.ru (російська). Процитовано 2018-12-25. 
  6. Реконструкция вокзального комплекса Нижний Новгород. domostroynn.ru (російська). DomostroyNN. Процитовано 2018-12-25. 
  7. Постанова Уряду № 196 від 30 березня 2010 року "Про присвоєння найменувань географічних об'єктів в Республіці Карелія і перейменування географічних об'єктів в Нижегородської і Свердловській областях». Російська газета. 2010-03-30. Процитовано 2018-04-10. 
  8. Наказ ВАТ РЖД від 01.07.2010 N 97. Останні додані нормативні документи РЖД. РЖД. 2010-07-01. Процитовано 2018-04-10. 
  9. "Московський вокзал" в Нижньому Новгороді став "Залізничним". НТА Приволжье. 2014-04-18. Процитовано 2018-04-10. 
  10. Залізничний вокзал Нижнього Новгорода змінив ім'я. В городе N. 2014-04-18. Процитовано 2018-04-10. 
  11. Нижегородська міська електричка здійснила свій перший рейс. Newsroom24.ru. 2013-06-25. Процитовано 2017-06-26. 
  12. Мега-експрес. АТ «Волго-Вятская приміська пасажирська компанія ». Архів оригіналу за 2017-06-15. Процитовано 2017-06-26.