Міський тунель (Гетеборг)
| Міський тунель | |
| Дата створення / заснування | 30 травня 2018[1] |
|---|---|
| Країна |
 Швеція |
| Часовий пояс | CET і CEST |
| Власник | Swedish Transport Administrationd |
| Ширина колії | європейська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Гетеборг-Центральний (станція), Лунд-Центральний, Стокгольм-Центральний, Kalmar central stationd, Karlskrona central stationd, Стремстад, Kil railway stationd і Ed railway stationd |
 | |
| Стан використання | будівельний проєктd |
 Міський тунель у Вікісховищі | |
Västlänken — залізничний проект, у стадії будівництва для місцевих і регіональних поїздів у тунелі під центром шведського міста Гетеборг. [2] Проект має спростити доступ до пунктів призначення в Гетеборзі та на заході Швеції.
Тунелем курсуватиме 5 маршрутів регіонального транспорту що 15 хвилин (у години пік) (в іншому випадку що 30 хвилин). [3]
Технічне планування[ред. | ред. код]
Довжина двоколійної лінії становить близько восьми кілометрів, з яких 6 км прокладено тунелями. Тунель матиме нову підземну станцію під Гетеборг-Центральний, а також підземні станції Корсвеген та Гага. [4] Підготовка до будівництва розпочата у 2016 році, будівництво розпочато у 2018 році, а введення в експлуатацію заплановано на 2026 рік.
Пропускна здатність кінцевої станції Гетеборг вважається вичерпаною в годину пік. [3] Головний вокзал має бути доповнений чотирма підземними коліями на двох платформах. Станції Корсвеген та Гага із моменту відкриття матимуть чотири колії. [5]
Проект фінансується коштом від міського збору за затори. Згідно зі звітом Göteborgs-Posten[en], розрахункова вартість зросла з 300 мільйонів євро в 1989 році до 2,3 мільярда євро у 2009 році. [4] Trafikverket оцінює вартість будівництва у 20 мільярдів крон на рівні цін 2009 року. [6]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ https://stadsutveckling.goteborg.se/projekt/vastlanken/
- ↑ Ida Vaske: Första spadtaget för Västlänken. In: svt.se. 30. Mai 2018, abgerufen am 27. September 2021 (schwedisch).
- ↑ а б Västlänken project to reshape Göteborg commuter network. In: Railway Gazette International. Band 172, Nr. 12, 2016, ISSN 0373-5346, S. 30–32.
- ↑ а б Roman Deininger: Göteborgs Botschaft: So geht Bahnhof. In: Süddeutsche Zeitung. 14. September 2013, ISSN 0174-4917, S. V2/3.
- ↑ Fler tåg kan trafikera Västlänken. In: Trafikverket Schweden. Trafikverket, 28. Mai 2018, abgerufen am 22. Oktober 2019 (schwedisch).
- ↑ Västlänken. Trafikverket, 9. September 2016, abgerufen am 16. Oktober 2016 (schwedisch).
|
