РШП-48К
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
Рейкошліфувальний поїзд РШП-48К — призначений для відновлення форми головки рейки дефектних ділянок колії 1520 мм методом активного шліфування за допомогою шліфувальних кругів, що обертаються при температурі навколишнього середовища від мінус 20° до плюс 40° С в умовах помірного клімату.
Поїзд не призначений для роботи на стрілочних переводах, коліях, що мають контррейки, а також в тунелях. Виконання шліфування рейок виконується без зняття напруги. В зимовий період шліфування виконується при прибраному снігу, на 150 мм нижче РГР.
Виготовлено Калузьким заводом «Ремпутьмаш», Росія.
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
| Характеристика | Числа |
|---|---|
| Довжина по автозчепам | 80610мм |
| Маса | 316т |
| Ширина | 3190мм |
| Кількість обслуговчого персоналу | 7 машиністи |
| Висота над рівнем верху головки рейки | 5260мм |
| Швидкість руху у вимірювальному режимі | 10 |
| Швидкість руху у режимі шліфування | 4-8 |
| Кількість шліфувальних головок | 48 |
| Продуктивність машини | 7.7 фіз.км/машинозміну |
| Річна продуктивність | 2000км |
Див. також[ред. | ред. код]
| ||||||||
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. (лютий 2013) |
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |