Шпангоут: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Addbot (обговорення | внесок)
м Вилучення 4 інтервікі, відтепер доступних на Вікіданих: d:q12053830
мідель -> модель
Рядок 1: Рядок 1:
[[Файл:Arviat Qulaittuq 1995-07-02.jpg|300px|right|Будівництво човна без покриття]]
[[Файл:Arviat Qulaittuq 1995-07-02.jpg|300px|right|Будівництво човна без покриття]]
'''Шпангоут''' ({{lang-nl|spanthout}}, від {{lang-nl|spant}} — «ребро» і {{lang-nl|hout}} — «дерево») — дерев'яний або металевий поперечний елемент силового набору корпусу [[корабель|корабля]] або [[літальний апарат|літального апарата]], що забезпечує жорсткість обшивки і зберігає її форму. В [[суднобудування|суднобудуванні]] це також елемент теоретичного кресленика — переріз корпуса судна площиною, паралельною до площини [[мідель-шпангоут]]а.
'''Шпангоут''' ({{lang-nl|spanthout}}, від {{lang-nl|spant}} — «ребро» і {{lang-nl|hout}} — «дерево») — дерев'яний або металевий поперечний елемент силового набору корпусу [[корабель|корабля]] або [[літальний апарат|літального апарата]], що забезпечує жорсткість обшивки і зберігає її форму. В [[суднобудування|суднобудуванні]] це також елемент теоретичного кресленика — переріз корпуса судна площиною, паралельною до площини [[модель-шпангоут]]а.




== Джерела ==
== Джерела ==

Версія за 14:20, 19 січня 2014

Будівництво човна без покриття
Будівництво човна без покриття

Шпангоут (нід. spanthout, від нід. spant — «ребро» і нід. hout — «дерево») — дерев'яний або металевий поперечний елемент силового набору корпусу корабля або літального апарата, що забезпечує жорсткість обшивки і зберігає її форму. В суднобудуванні це також елемент теоретичного кресленика — переріз корпуса судна площиною, паралельною до площини модель-шпангоута.

Джерела

  • Статика корабля: Учебное пособие / Р. В. Борисов, В. В. Луговский, Б. В. Мирохин, В. В. Рождественский. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Судостроение, 2005. — 256 с.