Флоренц (станція метро, лінія B)
Було запропоновано об'єднати цю статтю або розділ з Флоренц (станція метро, лінія C), але, можливо, це варто додатково обговорити. Пропозиція з вересня 2021. |
50°05′28″ пн. ш. 14°26′20″ сх. д. / 50.09111° пн. ш. 14.43889° сх. д.
Флоренц | |
---|---|
Лінія B | |
Загальні дані | |
Тип | колонна трисклепінна глибокого закладення |
Глибина закладення | 39 м |
Стара назва | Соколовська |
Платформи | |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 109,5 м |
Будівництво | |
Дата відкриття | 2 листопада 1985 |
Архітектор(и) | Vladimír Uhlíř (чес.) |
Інженер(и)-конструктор(и) | Petr Lipčák (чес.) |
Транспорт | |
Пересадка на | Флоренц (станція метро, лінія C) |
Інше | |
Код станції | FR |
Флоренц (чеськ. Florenc) — станція Празького метрополітену. Розташована між станціями «Андел» та «Народні тршіда».
Станція була відкрита 2 листопада 1985 року у складі пускової дільниці лінії B. До лютого 1990 року станція називалася «Соколовська». Поряд із станцією розташовано однойменний автовокзал.
Станція — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 39 м), з підвищеним середнім тунелем та однією острівною платформою Глибина закладення платформи — 39 метрів, проходить під станцією лінії C. До 22 листопада 1990 року станція була кінцевою. Було побудовано в 1977-1985 роках. На станцію було витрачено 560 мільйонів чеських крон.
На станції два виходи: один веде на поверхню, інший — на станцію лінії C.
У серпні 2002 року станція була залита водою. В цей час на станції лінії "В" знаходилося два потяги, які було вирішено відправити на кінцеву станцію - Депо Злічин, або на станції, що знаходилися вище (під Височанами). Пізніше склади були модернізовані на заводі Шкоди в Пльзені. Зал станції лінії "С" був також затоплений. У 2003 році Флоренц стала останньою станцією, відкритої після усунення наслідків повені.
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |