Координати: 50°05′28″ пн. ш. 14°26′20″ сх. д. / 50.09111° пн. ш. 14.43889° сх. д. / 50.09111; 14.43889

Флоренц (станція метро, лінія B)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

50°05′28″ пн. ш. 14°26′20″ сх. д. / 50.09111° пн. ш. 14.43889° сх. д. / 50.09111; 14.43889

Флоренц
Лінія B
Загальні дані
Типколонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення39 м
Стара назваСоколовська
Платформи
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Довжина109,5 м
Будівництво
Дата відкриття2 листопада 1985
Архітектор(и)Vladimír Uhlíř (чес.)
Інженер(и)-конструктор(и)Petr Lipčák (чес.)
Транспорт
Пересадка наФлоренц (станція метро, лінія C)
Інше
Код станціїFR
Мапа
Лінія B (Празьке метро)
ТЧ «Злічин»
Злічин
Стодулкі
Лука
Лужіни
Гурка
Нове Бутовіце
Їнониці
Радліцька
Сміховське надражі
Андєл
Карлово наместі
Народні тршіда
Наместі Републіки
Кржижикова
Інвалідовна
Пальмовка
Чеськоморавська
Височанська
Колбенова
Глоубетин
Райська заграда
Черни-Мост

Флоренц (чеськ. Florenc) — станція Празького метрополітену. Розташована між станціями «Андел» та «Народні тршіда».

Станція була відкрита 2 листопада 1985 року у складі пускової дільниці лінії B. До лютого 1990 року станція називалася «Соколовська». Поряд із станцією розташовано однойменний автовокзал.

Характеристика станції

[ред. | ред. код]

Станція — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 39 м), з підвищеним середнім тунелем та однією острівною платформою Глибина закладення платформи — 39 метрів, проходить під станцією лінії C. До 22 листопада 1990 року станція була кінцевою. Було побудовано в 1977-1985 роках. На станцію було витрачено 560 мільйонів чеських крон.

На станції два виходи: один веде на поверхню, інший — на станцію лінії C.

Повінь 2002 року

[ред. | ред. код]

У серпні 2002 року станція була залита водою. В цей час на станції лінії "В" знаходилося два потяги, які було вирішено відправити на кінцеву станцію - Депо Злічин, або на станції, що знаходилися вище (під Височанами). Пізніше склади були модернізовані на заводі Шкоди в Пльзені. Зал станції лінії "С" був також затоплений. У 2003 році Флоренц стала останньою станцією, відкритої після усунення наслідків повені.

Посилання

[ред. | ред. код]