Вільгельм Майбах

Вільгельм Майбах
нім. Wilhelm Maybach
Ім'я при народженні	нім. August Wilhelm Maybach
Народився	9 лютого 1846(1846-02-09) Гайльбронн
Помер	29 грудня 1929(1929-12-29) (83 роки) Штутгарт
Поховання	Уфф-Кірхгофd
Країна	Німеччина
Діяльність	інженер та підприємець, конструктор
Знання мов	німецька
Членство	Асоціація німецьких інженерівd
Посада	засновник
Діти	Карл Майбах
Нагороди	Національна зала слави винахідників США (2007) почесний доктор Штутгартського університетуd Пам'ятна медаль Грасгофаd (1922)
Медіафайли у Вікісховищі

Вільге́льм Ма́йбах (нім. August Wilhelm Maybach; 9 лютого 1846, Гайльбронн — 29 грудня 1929, Штутгарт) — німецький інженер та підприємець, конструктор першого «Мерседеса». Засновник фірми Maybach.

Життєпис

Август Вільгельм Майбах народився 9 лютого 1846 року у родині столяра в місті Гайльбронн у князівстві Вюртенберг. У восьмирічному віці родина Вільгельма перебралася з Левінштейна поблизу Гайльбронна до столиці князівства — Штутгарта. Однак за два роки його батько та мати померли, і хлопець став круглим сиротою.

Його взяли на виховання до Братського дому пастора Вернера. Там здібному хлопцеві дали можливість навчатися та практикуватися на машинобудівному заводі в Ройтлінгені. З 1863 року технічним директором цього заводу став Готліб Даймлер, який звернув увагу на Майбаха, довгі роки вони працювали разом над конструюванням двигунів. В 1882 році Майбах та Даймлер покинули підприємство і заснували власну компанію.

1883 року Майбах створив перший вдалий двигун, що працював на світильному газі. Вже за два роки він сконструював двигун, що працював на рідкому паливі з карбюратором і був використаний Даймлером у першому мотоциклі. 10 листопада 1885 вони встановили розроблений ними двигун внутрішнього згорання на дерев'яний велосипед, який зробив цього дня свою першу поїздку.

На Всесвітній виставці в Парижі 1889 року конструктори презентували свій самохідний екіпаж із першим в історії двоциліндровим V-подібним двигуном, створеним Майбахом. Цю машину прийнято вважати одним з перших автомобілів, потужність якого перевищувала кінську силу.

У 1890 Вільгельм Майбах збудував перший 4-х циліндровий чотиритактний двигун. Машина важила 153 кг, давала потужність 5 кінських сил при 620 обертах на хвилину.

В 1892 конструктор разом з Готлібом Даймлером створив чотирициліндровий двигун «Фенікс» потужністю 23 кінські сили, який уперше встановили на спортивне авто одного зі співвласників підприємства консула Австро-Угорщини у Ніцці Еміля Єлінека, котрий виграв гірські перегони під псевдонімом Мерседес. Це було ім'я доньки консула, яке стало торговельною маркою нових потужних автомобілів Mercedes.

Автомобіль «Мерседес»

Автомобіль «Майбах» типу «Цеппелін»

Могила В. Майбаха

В 1893 Вільгельм Майбах розробив карбюратор сопла інжекції, попередника сучасного карбюратора.

Коли в 1900 Даймлер помер, Вільгельм Майбах разом з його сином Паулем продовжили керувати компанією «Daimler Motoren Gesellschaft», причому практично все управління фірмою узяв на себе Майбах. Пізніше, в 1907 році, він разом зі своїм сином Карлом заснував власну фірму з виробництва двигунів «Maybach Motoren-Werke». Поряд із автомобільними двигунами фірма конструювала та виробляла мотори для дирижаблів та літаків.

Джерела

• Harry Niemann. Mythos Maybach. — Motorbuch Verlag, 2002. — 340 с. — ISBN 9783613022751.
• Harry Niemann. Maybach - der Vater des Mercedes. — Motorbuch Verlag, 2000. — 328 с. — ISBN 978-3613020276.
• Harry Niemann. Wilhelm Maybach - König der Konstrukteure. — Motorbuch Verlag, 2001. — 308 с. — ISBN 978-3613017177.
• Kurt Rathke. Wilhelm Maybach - Anbruch eines neuen Zeitalters. — Robert Gessler, 1953. — 463 с.

Посилання

• Біографія Вільгельма Майбаха (нім.)
• Wilhelm & Karl Maybach Foundation (англ.)