Гожув-Великопольський трамвай
| Гожув-Великопольський трамвай | |||
|---|---|---|---|
| Tramwaje w Gorzowie Wielkopolskim | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Польща | ||
| Місто | Гожув-Великопольський | ||
| Дата відкриття | 29 липня 1899 — електричний 15 серпня 1924 з 1947 | ||
| Дата закриття | 11 вересня 1922 30 січня 1945 | ||
| Оператор | ЗКМ «Гожув-Великопольський» | ||
| Вартість проїзду | 2,6 зл. | ||
| Сайт | mzk-gorzow.com.pl | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 5 (3 діючих і 2 заморожених) | ||
| Довжина маршрутів | 25 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 36 | ||
| Основні типи рухомого складу | Konstal 4N (1) Düwag 6EGTW / 6ZGTW (8) PESA Twist (14) | ||
| Кількість депо | 1 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1435 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 600 В постійним струмом | ||
| |||
 Гожув-Великопольський трамвай у Вікісховищі | |||
Трамваї у Гожуві-Великопольськім — мережа трамваю, що працює у місті Гожув-Великопольський.
Коротка історія
1896 року розпочалися перші обговорення щодо запровадження у місті трамвайного руху. У вересні 1898 року розпочалося будівництво трамвайної лінії. 29 липня 1899 року у місті було відкрито руху електричного трамваю. 1903 року трамвай курсував вже 4 лініями. Однак вже 11 вересня 1922 року, з причини нерентабельності, рух тармваїв у місті припинився. Минуло 2 роки і 15 серпня 1924 року відбулося друге відкриття трамвайного руху у місті. 1926 року відкрилася лінія на Замостя через новий міст над річкою Варта.
З червня 1943 по 1944 роки діяла тролейбусна лінія. Вдруге трамвай закрито 30 січня 1945 року,а знову відновлено рух 1 травня 1947 року. У липні 1951 року відновлено рух на Замостя. 1955 року відкрито лінію до вул.Енергетиків. 1 травня 1972 року відкрито руху до району Вєпжице. 1973 року збудовано лінію до кільця "Пяскі", однак в той самий час ліквідовано лінію на Замостя.
У березні 2007 року міський голова Тадеуш Єнджейчак висловив думку про можливість ліквідації трамвайного руху у місті, однак через протести громадськості вже в травні того ж року він від такої думки відмовився.
30 листопада 2009 року відновлено руху по одноколійній лінії до Залізничного вокзалу. На початку 2001 року МЗК висловив думку про скорочення мережі тармваю або про повну ліквідацію мережі, що знову викликало обурення та протести мешканців міста. На початку квітня 2011 року з Нідерландів надійшло 2 вагони Wegmann 6ZGTW.
Маршрути
| Номер | Схема | Маршрут | Довжина | Кількість зупинок |
|---|---|---|---|---|
| Діючі | ||||
| 1 |  |
Вепшице — Сільвана | 9 км | 17 |
| 2 |  |
Вепшице — Піски | 7 км | 17 |
| 3 |  |
Піски — Сільвана | 7,5 км | 16 |
| Заморожені | ||||
| 4 |  |
Головний вокзал — Сільвана | 5,7 км | 12 |
| 5 |  |
Головний вокзал — Піски | 4 км | 10 |
Посилання
|
Це незавершена стаття про транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |