The Boring Company
| англ. The Boring Company[1] | |
|---|---|
 | |
| Тип | приватна компанія |
| Організаційно-правова форма господарювання | приватна компанія |
| Галузь | геотехніка |
| Засновано | 17 грудня 2016 |
| Засновник(и) | Ілон Маск |
| Штаб-квартира | Готорн |
| Ключові особи | Ілон Маск Steve Davis (Project Leader) |
| Продукція | транспортна інфраструктура, наразі — тестовий тунель |
| Власник(и) | Ілон Маск і SpaceX |
| Холдингова компанія | SpaceX |
| boringcompany.com(англ.) | |
 The Boring Company у Вікісховищі | |
The Boring Company (також To Be Continued, Tunnels R Us і American Tubes and Tunnels)[2] — інфраструктурна і тунельна компанія, заснована Ілоном Маском в кінці 2016 після того, як він вперше висловив ідею у Twitter'і.[3] Маск поскаржився на затори в Лос-Анджелесі та на обмеження теперішньої 2D транспортної мережі, як на натхнення для проєкту.[4]
Станом на лютий 2017 компанія почала копати «тестову траншею» шириною 30 футів, довжиною 50 і 15 футів глибиною на території, де знаходяться офіси SpaceX в Лос-Анжелесі, оскільки для цього не потрібні ніякі дозволи.[5] За словами Маска, мета компанії — підвищити швидкість викопування мережі тунелів настільки, щоб це стало фінансово вигідно..[6]
"If you think of tunnels going 10, 20, 30 layers deep (or more), it is obvious that going 3D down will encompass the needs of any city’s transport of arbitrary size."— Elon Musk[7]
У березні 2017 Маск анонсував, що у квітні компанія розпочне використання машини для риття тунелю, що буде використовуватися у SpaceX.[8]
28 квітня 2017 року Boring Company виклала в ютуб ролик, який зображує використання тунелів у місті.[9] Автомобілі будуть спускатися в тунелі на спеціальних платформах, а далі розганятися до 200 км за годину.[10]
18 грудня 2018 року компанія урочисто відкрила свій тестовий тунель, довжина якого склала 1,83 км. На заході були присутні близько 500 гостей, які мали змогу проїхатися тунелем на спеціально обладнаній Tesla Model X.
Однак, не зважаючи на обіцянки здійснити прорив у будівельній галузі шляхом збільшення на порядок швидкості будівництва, проєкт був сприйнятий зі скептицизмом, оскільки будівництво тунелів часто коштує на 32 відсотків більше і на 22 відсотків вимагає часу більше, ніж передбачається через різні невизначеності та непередбачені перешкоди, пов'язані із бурінням.
Примітки
- ↑ CrunchBase — 2007.
- ↑ Chafkin, Max (16 лютого 2017). Elon Musk Is Really Boring. Bloomberg. Процитовано 16 лютого 2017.
- ↑ Gajanan, Mahita (18 грудня 2016). Elon Musk’s Next Venture to Tackle Traffic Is Totally ‘Boring’. Fortune. Процитовано 17 лютого 2017.
- ↑ Peyser, Eve (30 січня 2017). Elon Musk on Digging Big-Ass Tunnel: 'We Have No Idea What We’re Doing'. Gizmodo. Процитовано 17 лютого 2017.
- ↑ Heathman, Amelia. Elon Musk's boring machine has already built a 'test trench' in LA. WIRED UK (брит.). Процитовано 19 лютого 2017.
- ↑ Thompson, Avery (16 лютого 2017). Elon Musk Is Really Making a Boring Company. Popular Mechanics (англ.). Процитовано 27 квітня 2017.
- ↑ Elon Musk's Tunnel Under LA Is Already in Progress. Wired magazine. Процитовано 21 березня 2017.
- ↑ Galeon, Dom (March 24, 2017) Elon Musk: We Start Digging the Tunnel Under L.A. Next Month
- ↑ The Boring Company | Tunnels, yourtube.com
- ↑ Тунелі будуть додатковими шляхами для пересування автомобілів по території міста. Процитовано 6 травня 2017.
Посилання
The future we're building -- and boring | Elon Musk TED Talks на YouTube