Пебергольм

Пебергольм
Географія
55°36′ пн. ш. 12°45′ сх. д.
Акваторія	Ересунн
Площа	1,3 км²
Довжина	4 км
Країна
Данія
Адм. одиниця	Торнбю (муніципалітет)
Населення	0 осіб
Пебергольм Пебергольм (Данія)
Пебергольм у Вікісховищі

Ересуннський міст і Пебергольм (вид зі сторони Данії). Зліва — південний край острова Сальтгольм.

Пебергольм (дан. Peberholm, швед. Pepparholm, в перекладі «перцевий острівець») — штучний острів в протоці Ересунн (Зунд) між Данією і Швецією. Належить Данії, адміністративно входить до складу муніципалітету Торнбю. Острів було побудовано в рамках проекту Ересуннського мосту, який з'єднав дві країни. Насправді міст перетинає лише половину протоки, а на Пебергольмі опускається під землю в Ересуннський тунель; острів було насипано з ґрунту, вийнятого зі дна протоки під час будівництва. Неподалік від нього на півночі знаходиться природний острів Сальтгольм (в перекладі — «соляний острівець»), і Пебергольм було названо «на додаток» до нього, щоб уникнути банальніших варіантів на зразок «Малий Сальтгольм» чи «Новий Сальтгольм».

Будівництво

Початкові варіанти проекту будівництва транспортного перетину через Ересунн передбачали інтенсивне використання данського острова Сальтгольм, який розташований майже посередині протоки. Планувалося прокласти шосейну автостраду і залізничну лінію або навпростець через сам острів, або з цією метою штучно його розширити. Але обидва варіанти були потім відкинуті з міркувань захисту екології Сальтгольма; датські і шведські політики вирішили замість цього збудувати окремий острівець в безпосередній близькості від південного краю Сальтгольма, але не з'єднаний з ним. Розташування і форма штучного острівця були обрані такими, щоб якомога менше заважати вільному плину морської води через протоку, позаяк це був один з головних аргументів екологів, які протестували проти будівництва мосту.

Пебергольм має 4 км завдовжки, його площа 1,3 км². Для його будівництва було використано 1,6 млн м³ каміння і 7,5 млн м³ піску і донного ґрунту, вийнятого під час будівництва мосту і тунелю. Спочатку контури майбутнього острова були викладені камінням, яке зсередини було покрито геотекстильним матеріалом і глиною, щоб запобігти просочуванню води; потім створений таким чином резервуар було розділено на менші басейни, які поодинці заповнювалися ґрунтом. Будівництво острова і тунелю було завершене 26 квітня 2000 року; крізний рух між Данією і Швецією було урочисто відкрито 1 липня того же року.

На острові знаходиться перехідний віадук з мосту до Ересуннського тунелю; шосейна магістраль і залізниця, які на мості пролягають одна над одною, входять у тунель паралельно.

Екологічний експеримент

Екологія Пебергольма охороняється суворими законами. Доступ на острів за межами автостради і залізничної лінії заборонено всім, окрім науковців під час щорічних інспекційних візитів. Острів вважається зоною своєрідного біологічного експерименту. Біологи сподівалися, що штучно створений острів буде колонізований флорою і фауною у природний спосіб без будь-якого втручання людей, і збиралися детально простежити цей процес. З цією метою на острові удовж дороги не висаджувалися дерева і не висіювалася трава — вчені хотіли визначити, які види наземних рослин і тварин першими дістануться до острова.

Зараз на острові росте близько 300 видів рослин, в тому числі такі, що у сусідніх Данії і Швеції зустрічаються рідко, як, наприклад, Kohlrauschia prolifera. На острові почали гніздитися біля десяти видів птахів; деякі з них також рідкісні на довколишніх територіях: наприклад, колонія малого крячка (Sterna albifrons) на Пебергольмі чисельністю близько 70 пар — одна з найкрупніших популяцій цього птаха в Данії і Швеції. Окрім крячка на острові гніздяться лучні чекани (Saxicola rubetra), горихвістки і кам'янки (Oenanthe oenanthe). Також тут були знайдені деякі рідкісні види земноводних, метеликів і павуків.

Посилання

• Øresundsbro Konsortiet — історія будівництва (англійською мовою)
• Øresundsbro Konsortiet — екологія (англійською мовою)