Fiat G.55

Fiat G.55
Участь у військовому конфлікті	Друга світова війна
Ґрунтується на	Fiat G.50 Frecciad
Країна походження	Королівство Італія
Виробник	Fiat Aviazioned
Перший політ	30 квітня 1942
Усього вироблено	349
Розробник	Fiat і Fiat Aviazioned
Конструктор	Джузеппе Габріелліd
Дата виведення з експлуатації	1945
Fiat G.55 у Вікісховищі

FIAT G.55 Centauro —італійський поршневий винищувач часів Другої Світової Війни. Свій перший політ цей літак здійснив 30 квітня 1942 року. Пізніше в концерні FIAT був розроблений винищувач під назвою Fiat G.56, який відрізнявся від свого попередника лише іншим двигуном і більш потужним озброєнням і здійснив політ у березні 1944 року. Коли на початку 1943 року інтенсивність польотів бомбардувальників союзників над територією Італії зросла, виявилося, що італійська авіація не має відповідного винищувача для боротьби з ними на великих висотах. Характеристики Macchi MC.202 різко впали на висотах понад 8000 метрів, а його озброєння 4 км 12,7 мм було занадто слабким. З кількох машин, розроблених на той час, Fiat G.55 мав найкращі висотні характеристики. Літак був розроблений Джузеппе Габріеллі. Прототип піднявся в політ 30 квітня 1942 року. Випущено 130 одиниць цієї машини. Більшість з них були дислоковані на півночі Італії для захисту існуючих там промислових підприємств. У зв'язку з пошкодженням заводу Fiat внаслідок бомбардувань виробництво літака було припинено. Тому в бойових частинах ці машини почали замінювати на Bf 109, що зустріло небажання пілотів, які вважали ці машини набагато гіршими.

Після закінчення війни Fiat почав виробництво версії G.55A, прототип якої був піднятий у повітря 5 вересня 1946 року. Це був винищувач і літак підвищення кваліфікації. Італійські сили закупили 19 одиниць цієї машини, крім того, 30 машин були продані в Аргентину і 19 в Єгипет. Крім того, була створена двомісна навчальна версія G.55B, італійські сили закупили 10 одиниць, а Аргентина — 15.

Розвитком цієї конструкції став Fiat G.56. Це був планер G.55, оснащений двигуном Daimler-Benz DB 603. Два прототипи були побудовані та випробувані навесні 1944 року. Вони були озброєні трьома 20-мм гарматами і розвивали максимальну швидкість 685 км/год.

До кінця Другої світової війни було випущено близько 105 таких літаків.

Після закінчення війни, в 1949—1954 роках, версії літаків FIAT G.55A і FIAT G.55B випускалися як навчальні літаки для експорту.

Джерела

• Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume I (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
• Arena, Nino. I Caccia Della Serie 5, Re2005, Mc205, Fiat G.G5 (in Italian). Modena, Italy: STEM-Mucchi, 1976. ISBN 90-70310-11-2.
• Arena, Nino. Fiat G55 Centauro – Fiat G59(in Italian). Modena, Italy: Mucchi Editore, 1994.
• Beale, Nick, Ferdinando D'Amico and Gabriele Valentini. Air War Italy, Axis Air Forces from Liberation of Rome to the Surrender. Shrewsbury, UK: Airlife, 1996. ISBN 1-85310-252-0.
• D'Amico, Ferdinando and Gabriele Valentini.Pictorial History of the Regia Aeronautica Vol.2 – Pictorial History of the Aeronautica Nazionale Repubblicana and the Italian Co-Belligerent Air Force 1943–1945. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 87-981206-7-0.
• Di Terlizzi, Maurizio. Fiat G.55 Centauro (bilingual Italian/English). Roma, Italy: IBN Editore, 2001. ISBN 88-86815-35-2.
• Dimensione Cielo: Aerei Italiani nella 2° Guerra Mondiale, Caccia Assalto 3 (in Italian). Rome: Edizioni Bizzarri, 1972.
• Ethell, Jeffrey L. Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins/Jane's, 1995. ISBN 0-00-470849-0.
• Green, William. War Planes of the Second World War: Fighters, Volume Two. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961.
• Green, William and Gordon Swanborough, eds. "Centaur – The Final Fling." Air Enthusiast International. Volume 6, Number 5, May 1974, pp. 233–239, 261–262.
• Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark Publishers Inc., 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
• Gunston, Bill. The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. London: Salamander Books Limited, 1988. ISBN 1-84065-092-3.
• Hagedorn, Dan. Latin American Air Wars and Aircraft 1912–1969. Crowborough, UK: Hikoki Publications, 2006. ISBN 1-902109-44-9.
• Jackson, Robert. Aircraft of World War II – Development – Weaponry – Specifications. Enderby, Silverdale Books. 2003. ISBN 1-85605-751-8.
• Malizia, Nicola. Fiat G.59. Roma, Italy: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-018-7.
• Matricardi, Paolo. Aerei militari: Caccia e Ricognitori. Milano: Mondadori Electa, 2006
• Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
• Nicolle, David. "Arab-Italian Fighters: Fiats and Macchis in Egyptian and Syrian Service 1948-1956". Air Enthusiast, No. 55, Autumn 1994, pp. 32–36. ISSN 0143-5450
• Sgarlato, Nico. I caccia della Serie 5. Parma: Delta Editrice, 2009. ISSN 1720-0636
• Sgarlato, Nico. Italian Aircraft of World War II. Warren, Michigan: Squadron/Signal Publications, Inc., 1979. ISBN 0-89747-086-9.
• Thompson, Jonathan W. Italian Civil and Military Aircraft, 1930–1945. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1963.
• Vergnano, Piero and Gregory Alegi. "Fiat G.55." Ali D'Italia #10 (in Italian/English). Torino, Italy: La Bancarella Aeronautica, 1998.
• Winchester, Jim. "Fiat G.55 Centauro." Aircraft of World War II: The Aviation Factfile. Kent, UK: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-639-1.