GMS Endeavour
| |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | GMS Endeavour 6102 |
| Власник: | Gulf Marine Services |
| Будівник: | |
| Завершений: | 2010 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | житлове судно |
| Тоннаж: | 5,087 GT |
| Довжина: | 76 |
| Ширина: | 36 |
| Осадка: | 5,95 |
| Потужність: | 4х1,5 МВт |
| Двигуни: | Wartsila 8L20 |
| Швидкість: | 8 |
| Місткість: | 1600 тон вантажу на палубі, кран вантажопідйомністю 230 тон |
| Команда: | проживання до 142 осіб |
GMS Endeavour 6102 — споруджене для офшорної індустрії судно, основною функцією якого визначили використання як житлової платформи. Завдяки своєму крановому обладнанню також може брати участь у проведенні будівельних робіт.
Характеристики[ред. | ред. код]
Судно спорудили у 2010 році на китайській верфі Sainty Yangzhou Shipbuilding (місто Янчжоу). За своїм архітектурно-конструктивним типом воно відноситься до самопідіймальних (jack-up) та має чотири опори довжиною по 94 метри, що дозволяє працювати в районах з глибинами моря до 65 метрів.
При виконання функції житлової платформи GMS Endeavour може обслуговувати від 106 до 142 осіб. Для доставки персоналу та вантажів судно обладнане гелікоптерним майданчиком.
Також він обладнаний краном вантажопідйомністю 230 тон, а робоча палуба площею 1035 м2 здатна прийняти 1600 тон вантажу.
До району виконання робіт судно пересувається самостійно, а точність встановлення на місце забезпечується системою дистанційного позиціонування DP2.[1][2][3]
Завдання судна[ред. | ред. код]
У 2011—2012 роках судно (разом з Sea Jack та Seajacks Leviathan) монтувало вітрові турбіни на британській ВЕС Шерингем-Шоал (Північне море біля узбережжя Норфолку).[4] Первісно планувалось, що цю роботу виконуватиме самопідіймальне судно Nora, проте заворушення на індонезійській верфі завадили його своєчасному завершенню та змусили власників проекту Шерингем-Шоал підшукувати заміну.[5]
У 2013 році GMS Endeavour залучили до робіт на вузловій офшорній трансформаторній підстанції DolWin alpha у німецькому секторі Північного моря. Його дообладнали 11 житловими модулями, призначеними для переміщення по завершенні робіт на зазначену підстанцію.[6]
Ще однією платформою HVDC, на якій працювало судно, стала HelWin alpha.
Після цього в 2014 році GMS Endeavour забезпечувало проживання персоналу при роботах на трансформаторній підстанції ВЕС DanTysk (так само німецький сектор Північного моря).[7]
А в 2016-му його використали при спорудженні підстанції Andalusia, котра входить до складу ВЕС Вікінгер (Балтійське море, між островами Рюген та Борнгольм).[8]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ GMS ENDEAVOUR 6102 - 9558983 - OFFSHORE CONSTRUCTION JACK UP | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
- ↑ GMS ENDEAVOUR-RENEWABLES SELF-PROPELLED SELF-ELEVATING TURBINE INSTALLATION AND MAINTENANCE JACKUP BARGE (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 жовтня 2017.
- ↑ ‘GMS ENDEAVOUR’ RECEIVES NEW HELIDECK AT DAMEN SHIPREPAIR AMSTERDAM. Архів оригіналу за 29 жовтня 2017.
- ↑ Vessels working on Sheringham Shoal - 4C Offshore. www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 26 вересня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
- ↑ History | Master Marine. www.master-marine.no (амер.). Архів оригіналу за 14 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
- ↑ Agency, The KEY. News - H2M | The future of accommodation modules. www.h-2m.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
- ↑ Work at DanTysk OWF Ramping Up. Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
- ↑ Endeavour hosts Wikinger crew. reNEWS - Renewable Energy News (англ.). 9 вересня 2016. Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.