Learjet 31

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Learjet 31
Government of Balochistan Learjet 31A Asuspine-2.jpg
Learjet 31 Уряду Белуджістану
Тип Бізнес-джет
Розробник США Learjet
Виробник США Learjet
Перший політ 11 травня 1987
Початок експлуатації жовтень 1990
Статус експлуатуються
Основні експлуатанти приватні власники,
ВПС
НАСА
Роки виробництва 1987 — 2003
Вироблено 738
Базова модель Learjet 29
CMNS: Learjet 31 у Вікісховищі

Learjet 31 (LJ31) — реактивний адміністративний літак виробництва компанії Learjet бізнес-класу, створений на базі Learjet 29.

Історія літака[ред. | ред. код]

Learjet 31 став подальшою модернізацією літака Learjet 29. Він має два двигуна і відноситься до класу бізнес-джет. Основне призначення літака — перевезення офіційних осіб державних установ та комерційних організацій[1]. Літак обладнаний пасажирським салоном високого ступеня комфорту місткістю до 8 чоловік та електронними засоби, що дозволяють пасажирам працювати під час польоту.

Літак зроблений компанією Learjet, дочірньою компанією Bombardier як заміна застарілого Learjet 29.

Перший політ Learjet 31 відбувся 11 травня 1987 року. У варіанті learjet 31а літак був введений в експлуатацію в жовтні 1990 року. Ця версія відрізнялася збільшеною крейсерською швидкістю, цифровою системою авіоніки і новою панеллю приладів. Колесо носового шасі управляється за допомогою електричної системи, а лобове скло має обігрів. Модифікація Learjet 31ER має збільшену дальність польоту.

Перший серійний літак Learjet 31А, має серійний номер 31а-035, зданий в експлуатацію 15 серпня 1991 року. Останній Learjet 31А, має серійний номер 31а-242, зданий в експлуатацію 1 жовтня 2003 року.

Модифікації[ред. | ред. код]

Learjet 31[ред. | ред. код]

Модель літака Learjet 31 — базова модель нового сімейства літаків бізнес-джет фірми Learjet. Втілила найсучасніші розробки в області аеродинаміки та авіаційного обладнання, сучасних систем обробки і передачі інформації.

Learjet 31A[ред. | ред. код]

Подальша модернізація базової версії, випущена в 1990 році. Основні зміни торкнулися пасажирського салону і кабіни. Замінено авіаційне обладнання на більш сучасне, встановлена система навігації.

У 2000 році літак знову був модернізований. Збільшені злітна і посадочні маси[2]. Встановлена цифрова електронна система управління двигуном нового покоління і замінена система кондиціювання повітря з поділом на салонну і кабінну.

Learjet 31A/ER[ред. | ред. код]

Версія літака Learjet 31A із збільшеною дальністю польоту до 3539 км.

Експлуатанти[ред. | ред. код]

Learjet 31
Learjet 31A.JPG
Learjet 31A
Learjet 31A
Bombardier Learjet 31A, Private JP5930059.jpg
Приватний Learjet 31A
Пакистан Пакистан
США США
ОАЕ ОАЕ
  • Компанія «The Eghtesad Family»
Індонезія Індонезія
  • Міністерство транспорту Індонезії[3]
Канада Канада
  • Компанія «Vinci Aviation»[4]
Естонія Естонія
  • Компанія «Panaviatic»[5]
Іран Іран
  • Комісія з цінних паперів

Льотно — технічні характеристики[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Энциклопедия "Авиация". — М. : Научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 1994. — 736 с.
  2. Learjet 31A Type Certificate Data Sheet
  3. Armada. Архів оригіналу за 4 березень 2016. Процитовано 20 липень 2017.  Текст « Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan » проігноровано (довідка)
  4. Service aérien | Vol nolisé charter au Canada — Agence aérienne en jet privé | Vinci Aviation
  5. panaviatic.eu

Джерела[ред. | ред. код]

  • Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.