Learjet 60

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Learjet 60
Learjet 60 в Тулузі
Learjet 60 в Тулузі
Тип Бізнес-джет
Розробник США Learjet
Виробник Канада Bombardier Aerospace
Перший політ 10 жовтня 1990
Початок експлуатації січень 1993
Статус експлуатується
Роки виробництва 1991 - 2012
Одиниць вироблено 400 станом на серпня 2012[1]
Вартість одиниці US$14.674 million[2]
Базова модель Learjet 55
Commons-logo.svg  Зображення у ВікіСховищі

Learjet 60 (LJ605) — реактивний адміністративний середньомагістральний (бізнес-джет) літак виробництва компанії Bombardier Aerospace. Іменується також як Bombardier Learjet 60.

Історія літака[ред. | ред. код]

Learjet 60 являє собою поліпшену версію літака Learjet 55 з подовженим фюзеляжем і потужнішими двигунами. Перший політ літак виконав 10 жовтня 1990 року, сертифікат льотної придатності отримав в січні 1993 року.

Learjet 60 відрізняється від свого попередника Learjet 55 рядом конструктивних змін, пов'язаних з поліпшенням аеродинамічних властивостей літака, збільшенням потужності двигунів, улаштуванням нових закінцівок крила, зміни місць з'єднання крила з фюзеляжем на більш обтічні форми, збільшенням хорди крила і передньої кромки крила. Дані зміни дозволили поліпшити керованість на зльоті та посадці, зменшити показники лобового опору. Для використання нових моделей двигуна для них також розроблено новий пілон. Для підвищення характеристик стійкості і керованості, особливо на малих швидкостях польоту, під фюзеляжем літака в хвостовій частині передбачені «аеродинамічні гребені». За їх наявність літак отримав назву «Delta Fins» (Дельта-плавники).

Всього було побудовано 314 літаків, після чого у 2007 році виробництво тимчасово припинено, взята «виробнича пауза»[3][4][5]. Останньою моделлю літака була Learjet 60XR.

Літак вважається найаварійнішим у своєму класі через підвищені вимоги до керування, особливо на режимах зльоту і посадки[6].

В експлуатації[ред. | ред. код]

Learjet 60 компанії VistaJet Holding SA на зльоті
Learjet 60 в аеропорту Глазго

Цивільні експлуатанти[ред. | ред. код]

Латвія Латвія
Один Learjet 60 в компанії Balticjet Aircompany[7]
Мальта Мальта
Один Learjet 60 в компанії Eurojet Malta Limited.

Військові та урядові експлуатанти[ред. | ред. код]

Аргентина Аргентина
Один Learjet 60 в уряді провінції Тукуман[8].
Один Learjet 60 в компанії «Jefatura Del Estado Mayor»
Колумбія Колумбія
Escudo Fuerza Aerea Colombiana.svg ВПС Колумбії Один Learjet 60 для перевезення VIP-персон[9]
Північна Македонія Північна Македонія
Один Learjet 60 на заміну в квітні 2005 року застарілого Beechcraft Super King Air для перевезення VIP-персон[10]
Малайзія Малайзія
Два Learjet 60 у віданні Департаменту цивільної авіації Малайзії (DCAM).
Мексика Мексика
Один Learjet 60 у складі Військово-морських сил Мексики[11].
Молдова Молдова
Один Learjet 60 в компанії Nobil Air.
США США
Шість Learjet 60 у веденні Федерального управління цивільної авіації США для проведення перевірок навігаційного обладнання[12].

Льотно — технічні характеристики[ред. | ред. код]

Learjet 60

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 чоловіки (льотчик і помічник)
  • Пасажиромісткість: 7 (9) пасажирів
  • Довжина: 17.881 м
  • Висота: 4.471 м
  • Розмах крила: 13.34 м



Льотні характеристики



Інциденти з літаком[ред. | ред. код]

  • 19 вересня 2008 року літак Learjet 60 зазнав катастрофи під час зльоту з аеропорту Columbia Metropolitan Airport штату Південна Кароліна. Пасажири Тревіс Баркер та DJ AM поранені, решта 4 пасажири загинули[13]. Причиною послужило руйнування колеса шасі внаслідок якого літак викотився за ЗПС, розтрощив огорожу, перетнув шосе, врізався в насип і загорівся[14].
  • 13 листопада 2014 року літак Learjet 60 з Боно й іншими пасажирами, що летіли з Дубліна в Берлін, втратив одну з дверей під час польоту. За межі салону також вилетіли речі пасажирів, літак благополучно приземлився в Берліні[15].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. 400th Learjet 60 XR Aircraft Enters Service with Cinépolis. 2012-02-29. Архів оригіналу за 2012-04-05. Процитовано 2017-07-16. 
  2. Business Airplanes. Business & Commercial Aviation. Aviation Week. травень 2013. 
  3. Learjet. Архів оригіналу за 2 листопад 2010. Процитовано 11 липень 2017. 
  4. Bombardier Suspends Learjet 60XR Production | Flying Magazine
  5. Bombardier To Halt Learjet 60 Production | Business Aviation News: Aviation International News
  6. M. Huber, Lear Jet 60
  7. Balticjet Aircompany Charter Flights
  8. Revista Flap internacional- aviação militar na América Latina
  9. Revista Flap internacional- aviação militar na América Latina
  10. aircraft. Архів оригіналу за 14 вересень 2007. Процитовано 11 липень 2017. 
  11. Image of Mexican Navy AMT-200
  12. FAA Flight Check operations Архівовано 16 червень 2011 у Wayback Machine. AINonline
  13. Crew in crash died of burns, smoke inhalation. Associated Press. Процитовано 19 August 2016. 
  14. Runway Overrun During Rejected Takeoff, Global Exec Aviation, Bombardier Learjet 60, N999LJ. National Transportation Safety Board. Процитовано 19 August 2016. 
  15. Bono Had a Mid-air Scare When a Door Fell Off His Learjet. TIME magazine. Процитовано 19 August 2016. 

Література[ред. | ред. код]

  • Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.

Посилання[ред. | ред. код]