Актобенський тролейбус
| Актобенський тролейбус | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |
 Казахстан |
| Місто | Актобе |
| Дата відкриття | 2 серпня 1982 |
| Дата закриття | липень 2013 |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | БТЗ-5276-04, ЗіУ-682В, ЗіУ-682В [В00], ЗіУ-682В-012 [В0А], ЗіУ-682Г [Г00] |
| Вартість проїзду | 35 теньге (2013) |
| Оператор | ТОО «Тролейбусний парк» |
Актóбенський тролéйбус — закрита у липні 2013 році тролейбусна система в місті Актобе (Казахстан). Основним експлуатантом було підприємство ТОО «Тролейбусний парк».
Вхід в тролейбуси здійснювався через середню і задню двері, вихід — через передню. Пільги і проїзні в тролейбусах не діяли. Підприємство «Тролейбусний парк» також обслуговувало кілька автобусних маршрутів автобусами ПАЗ-32054.
Історія[ред. | ред. код]
2 серпня 1982 року був відкритий тролейбусний рух в Актобе. Запуск тролейбусів став великою подією для мешканців Актобе. На урочистому заході з цієї нагоди брав участь перший секретар ЦК Комуністичної партії Казахстану Дінмухаммед Кунаєв. Наприкінці 1980-х років кількість тролейбусів, які були в місті основним видом транспорту, налічувалася 150 машин, з яких 100 щодня випускалися на лінію. Графік роботи водіїв розподілявся на три зміни. На підприємстві була відмінна ремонтна база з компресорним, шиномонтажнимх та акумуляторним цехами.
1994 року в Актобе діяло 6 тролейбусних маршрутів. Інфраструктура тролейбусної системи добре зберігалася, однак тролейбусний парк залишався в стороні від діючої лінії.
У 2012 році відомо як мінімум дві рекламні акції «Тролейбус здоров'я» та «Тролейбус бажань» з використанням тролейбусів[1]. Тим не менш, питання про наявність регулярного маршрутного руху у 2012 році стало дискусійним. Підприємству доводилося щомісяця платити енергетикам 2 млн тенге. До того ж щомісячний дохід від перевезення пасажирів на тролейбусах становив лише 500 тисяч тенге, що стало невигідним для підприємства.
4 лютого 2013 року тролейбусний рух призупинено на невизначений термін.
12 червня 2013 року відновлено рух тролейбусів по маршруту № 1. У липні 2013 року рух тролейбусів остаточно припинено. Влада міста порахувала відновлення тролейбусного руху занадто витратним, а впоратися самостійно з цим завданням транспортному підприємству не під силу[2]. Керівництво підприємства-перевізника запевнило, що водії тролейбусів без роботи не залишаться — їх працевлаштували на автобусні маршрути, які обслуговуються підприємством[3].
У жовтні 2013 року проведений демонтаж тролейбусної контактної мережі[4].
Маршрути[ред. | ред. код]
У 2013 році тролейбусний парк Актобе складався з 5 тролейбусів БТЗ-5276-04, проїзд в яких був найдешевшим і коштував всього 35 теньге. Всі 5 тролейбусів обслуговували єдиний маршрут № 1[5][6].
| Перелік тролейбусних маршрутів, що існували в м. Актобе | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Початковий пункт | Кінцевий пункт | Роки існування | |
| 1 | Парк Пушкіна | Вулиця Студентська | 1982—2013 | |
| 2 | ? | |||
| 3 | Вулиця Санкибая | Парк Пушкіна | 1982—1993 | |
| 4 | Парк Пушкіна | 8-й мікрорайон | 1982—2000 | |
| 5 | Вулиця Санкибая | Вулиця Студентська | 1994—2000 | |
| 5А | 8-й мікрорайон | Вулиця Студентська | 1994—2000 | |
За радянські роки була побудована тролейбусна лінія до 11-го мікрорайону, але вона не була введена в експлуатацію.
Рухомий склад[ред. | ред. код]
Впродовж 2008—2013 років тролейбуси поступово знімали з лінії. Станом на 2013 рік в парку підприємства залишалося лише 5 лінійних тролейбусів БТЗ-5276-04 (№ 74—77, 83), що здійснювали перевезення пасажирів. Рухомий склад остаточно списаний та утилізований у квітні 2016 року[7].
| Статистика рухомого складу (1982—2013) | ||
|---|---|---|
| Тип моделі | Кількість | Бортові номери |
| БТЗ-5276-04 «Тробас» | 10 | 74—83 |
| ЗіУ-682В | 10 | 01—10 |
| ЗіУ-682В [В00] | 4 | 30—32, 64 |
| ЗіУ-682В-012 [В0А] | 5 | 33—37 |
| ЗіУ-682Г [Г00] | 9 | 60, 65, 67—73 |
| Всього: | 38 | |
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Тролейбус бажань [Архівовано 6 березня 2019 у Wayback Machine.] // Актюбинський вісник, 2012-12-28 (рос.)
- ↑ Актобенці з жалем прощаються з тролейбусами. Архів оригіналу за 6 березня 2019. Процитовано 2 березня 2019.
- ↑ В Актобе більше немає тролейбусів [Архівовано 6 березня 2019 у Wayback Machine.] // Новинний портал Західного Казахстану, 2013-10-12 (рос.)
- ↑ В Актобе відмовилися від тролейбусів (відео). Архів оригіналу за 6 березня 2019. Процитовано 2 березня 2019.
- ↑ Тролейбусні маршрути Актобе. Архів оригіналу за 6 березня 2019. Процитовано 2 березня 2019.
- ↑ Схема тролейбусних маршрутів (2018). Архів оригіналу за 6 березня 2019. Процитовано 2 березня 2019.
- ↑ Фотогалерея рухомого складу. Архів оригіналу за 6 березня 2019. Процитовано 2 березня 2019.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Актобенський тролейбус |
- Актобенський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» [Архівовано 6 березня 2019 у Wayback Machine.]
- Актобенський тролейбус на сайті aktobe-trolleybus [Архівовано 22 березня 2013 у WebCite]
| ||||||||||