Координати: 60°15′14″ пн. ш. 025°02′39″ сх. д. / 60.25389° пн. ш. 25.04417° сх. д. / 60.25389; 25.04417

Гельсінкі-Малмі

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Аеропорт Гельсінкі-Малмі
Helsinki-Malmin lentoasema
Helsingfors-Malm flygplats
ІАТА: HEM  • ICAO: EFHF
Загальні дані
60°15′14″ пн. ш. 025°02′39″ сх. д. / 60.25389° пн. ш. 25.04417° сх. д. / 60.25389; 25.04417
Типцивільний
Обслуговує
Гельсінкі[1]
Розташування
Гельсінкі, Фінляндія
Висота над р. м.58 фт / 17 м
Вебсайтmalmiairport.fi
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
18/36 1280 асфальт
Статистика (2009)
Пасажирообіг1285
Авіатрафік47144
Джерело: AIP Finland[2]
Statistics from Finavia[3]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames6296539
HEM. Карта розташування: Фінляндія
HEM
HEM
Мапа
CMNS: Гельсінкі-Малмі у Вікісховищі

Аеропорт Гельсінкі-Малмі (фін. Helsinki-Malmin lentoasema, швед. Helsingfors-Malm flygplats) (IATA: HEM, ICAO: EFHF) — один з двох аеропортів міста Гельсінкі, розташований в районі Малмі за 10 км на північ.

До відкриття в 1952 році аеропорт Гельсінкі-Вантаа був головним аеропортом не тільки Гельсінкі, але і всієї Фінляндії. До лютого 2022 використовується малою авіацією [4] і в тренувальних цілях. За авіатрафіком це був другий аеропорт Фінляндії після Вантаа [2].

Уряд Гельсінкі аеропорт виставив на продаж за ~ 12 млн євро [5]. Його територію планується використати під житлову забудову. Плани закриття аеропорту зустріли значний опір [6], а громадська ініціатива «Lex Malmi» набрала 50 тисяч голосів і досягла обговорення питання депутатами парламенту [7].

Історія

[ред. | ред. код]

Перший наземний аеропорт Гельсінкі, розташований в Таттарісуо в районі Малмі, почав діяти у грудні 1936 [8]. Зараз це територія району Малмі у Гельсінкі. Гідроплани Aero Ltd (зараз Finnair) були невідкладно перероблені в літаки наземного базування та почали здійснювати польоти з нового аеропорту разом із малими повітряними суднами. Будівля аеровокзалу була побудована в стилі функціоналізму за проектом архітекторів Дага Енглунда і Віри Розендаль, і введена в дію в 1938 [9] Офіційна церемонія відкриття відбулася 15 травня 1938 року.

Аеропорт Гельсінкі-Малмі був першим аеропортом у світі, який спочатку створювався як міжнародний аеропорт. Це зробило подорож до столиці Фінляндії набагато швидше, ніж раніше. Наприкінці 1930-х гг. було налагоджено авіаційне сполучення з усіма головними містами Фінляндії, а 1940 р. стало можливим літати навіть у Петсамо на Крайню Північ.

Під час Зимової війни цивільне повітряне сполучення було припинено, і аеропорт використовувався військово-повітряними силами Фінляндії. Громадянський пасажиропотік було переведено на інші аеродроми. В 1941-1944 pp. аеропорт використовувався як у військових, так і в цивільних цілях. Після виходу Фінляндії з війни у ​​вересні 1944 р. аеропорт було передано під контроль Союзної контрольної комісії у Фінляндії. Він був повернутий у розпорядження Фінляндії в 1946 році.

Під час війни були розроблені нові авіаційні технології, повітряні судна стали більшими і потужнішими, розквітла авіабудівна промисловість та комерційні повітряні перевезення. Але аеропорт Малмі виявився не готовим до цих змін. Стало очевидним, що переробка злітно-посадкових смуг аеропорту Малмі, які розташовані на глинистих грунтах у заболоченій місцевості, обійдеться надто дорого. Це потребувало б улаштування пальового фундаменту та великих робіт зі зміцнення ґрунтів.

Новий аеропорт Гельсінкі-Вантаа, що відповідає міжнародним стандартам, було відкрито до літніх Олімпійських ігор 1952 р. у Сеутулі. Регулярні лінії поступово переміщалися з Малмі до нового аеропорту, але аеропорт Малмі продовжував використовуватися для комерційних та чартерних рейсів багато років. Також аеропорт відомий, що саме з нього 28 травня 1987 року (в «День прикордонних військ СРСР»), після необхідної дозаправки почався фінальний етап перельоту німецького пілота Матіаса Руста за маршрутом Гамбург-Рейк'явік-Гельсінкі-Москва, Червона площа, що призвів до звільнення Міністра оборони СРСР Соколова та ряду військовоначальників. Про цю подію нагадує пам'ятна табличка на будівлі аеровокзалу.

Майбутнє

[ред. | ред. код]

Місто Гельсінкі планує побудувати нове житло на території колишнього аеропорту для приблизно 25 000 мешканців [10], будівництво планується розпочати у 2024 році [11].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx
  2. ↑ а б "EFHF Helsinki-Malmi" (PDF). AIP Suomi / Finland. Finavia. 2011-08-25. pp. EFHF AD 2.1, 1–10. Archived from the original (PDF) on 2011-07-06. Retrieved 2011-08-25.
  3. ↑ "Finavia's Air Traffic Statistics 2010" (PDF) (in Finnish). Vantaa: Finavia. pp. 7, 9. Archived from the original (PDF) on 2011-07-20. Retrieved 2011-08-05.
  4. ↑ Зловмисник проник на аеродром Малмі – два літаки сильно постраждали. yle.fi. Служба новин Yle[недоступне посилання]
  5. ↑ Держава продає аеродром Малмі за мільйони євро. yle.fi. Служба новин Yle (31 жовтня 2014 року).[недоступне посилання]
  6. ↑ Акція льотчиків-аматорів проти закриття аеродрому Малмі - мала авіація летить до Гельсінкі-Вантаа. yle.fi. Служба новин Yle (2014-8-29)[недоступне посилання]
  7. ↑ Громадянську ініціативу про збереження аеродрому Малмі буде розглянуто в парламенті. YLE.
  8. ↑ Першому аеропорту Фінляндії – Малмі – виповнюється 75 років. yle.fi. Служба новин Yle (16 грудня 2011 року).[недоступне посилання]
  9. ↑ Pesu, Minna (26 листопада 2008). Malmin lentoasema eilen ja tänään. Rakennusperinto.fi (фін.). Ympäristöministeriö, Museovirasto. Архів оригіналу за 8 жовтня 2011. Процитовано 5 серпня 2011.
  10. ↑ "Usein kysyttyä Malminkentän alueesta" (in Finnish). City of Helsinki. 2022-07-06. Retrieved 2022-07-14.
  11. ↑ "Kiistellyllä Malmin lentokentällä alkoi keskiviikkona uusi aika: Luistelijat, hiihtäjät ja muut ulkoilijat valtasivat kiitotiet" (in Finnish). Yle News. 2022-02-02. Retrieved 2022-07-14.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Гельсінкі-Малмі&oldid=39719391