Автомобільна дорога

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ремонт асфальтової дороги

Автомобі́льна доро́га, вулиця (дорога) — частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу, яка забезпечує внутрішньодержавні та міжнародні перевезення пасажирів і вантажів, з'єднує населені пункти та окремі об'єкти і є складовою частиною єдиної транспортної системи держави. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій).

Будова[ред.ред. код]

Автомобільні дороги повинні забезпечувати цілорічний рух автомашин з високими швидкостями при мінімумі будівельних і транспортних витрат та необхідній безпеці і зручності руху. Основою автомобільної дороги як інженерної споруди є земляне полотно, що вирівнює природний рельєф земної поверхні. Дорожнє покриття буває цементобетонним, асфальтобетонним, брущатим із заливкою швів цементним розчином тощо. У поперечному напрямі поверхні земляного полотна і дорожнього покриття надається двосхилого профілю, а на крутих закругленнях — односхилого криволінійного (віраж). При перетинанні автомобільними дорогами річок, каналів, струмків та інших перешкод будуються мости або водопропускні трапи, лотки, тунелі.

Для безпеки руху на автомобільних шляхах, що перетинаються між собою або із залізницею, будують шляхопроводи. В першому випадку створюються з'їзди і в'їзди на дороги обох напрямів. Безпека руху досягається також збільшенням ширини проїзної частини і радіуса закруглень дороги, зменшенням її поздовжнього похилу та влаштуванням розподільної стрічки між смугами зустрічного руху, застосуванням дорожніх знаків, надовбнів (огороджувальних стовпчиків) тощо.

Вздовж автошляхів створюються снігозахисні і декоративні деревонасадження. На великих магістралях будуються автовокзали, заправні пункти, станції обслуговування (дрібного ремонту автомобілів), пункти зупинки тощо. Автомобільні дороги, дорожньо-транспортні споруди, обладнання і запасний шлях розташовані в так званій смузі відводу. За інтенсивністю руху і технічними нормами проектування автомобільні дороги поділяються на 5 категорій. Дороги вищих категорій називають автомагістралями, чи автострадами, іноді автобанами. Одними з найкращих в Україні є магістралі Харків — Сімферополь, Київ — Харків — Ростов, Київ — Одеса.

Історія[ред.ред. код]

Розвиток автомобільного транспорту, що почався наприкінці 19 ст., зажадав створення зручних шляхів для руху автомобілів. Поки швидкості їхнього руху були невеликі, обмежувалися пристосуванням гужових доріг, проводячи заходи щодо боротьби з пилом і оберіганню дорожнього покриття від швидкого руйнування. Із зростанням інтенсивності руху, підвищенням швидкостей і навантажень стали проводити більш капітальні перевлаштування гужових доріг, розширюючи проїзні частини, усуваючи круті підйоми і спуски, збільшуючи радіуси закруглення, застосовуючи безпилові і міцні дорожні покриття і т. п Після 1-ї світової війни у більшості країн стали будувати тільки автомобільні дороги, спеціально розраховані і спроектовані для руху автомобілів, які стали називатись в Франції — autoroute, в Англії — motorway, в Італії — autostrada, в США — highway.

Концепція розвитку автодоріг[ред.ред. код]

3 вересня 2012 року Кабінет Міністрів України своїм розпорядженням схвалив Концепцію Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013-2018 роки. У Концепції закріплені правові передумови для забезпечення фінансування та розвитку існуючої мережі автомобільних доріг загального користування за маршрутами міжнародних національних транспортних коридорів, підвищення безпеки руху, швидкості, комфортності та економічності автоперевезень пасажирів і вантажів, реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування[1].

Міжнародні категорії доріг[ред.ред. код]

  • Дороги звичайного типу (highway)
  1. Категорія I: дороги з двома смугами руху (єдина проїзна частина).
  2. Категорія II: дороги, у яких число смуг руху більше двох (одна або декілька проїзних частин).

Термін «автомагістраль» означає дорогу, спеціально побудовану і призначену для руху автотранспортних засобів, яка не обслуговує придорожніх володінь і яка:

  1. за винятком окремих місць або в тимчасовому порядку має для обох напрямів руху окремі проїзні частини, відокремлені один від одного розділовою смугою, не призначеною для руху, або у виняткових випадках іншими засобами;
  2. не має перетинів на одному рівні ні з дорогами, ні із залізничними або трамвайними коліями, ні з пішохідними доріжками;
  3. спеціально позначена як автомагістраль.
  • Швидкісні дороги (motorway)

Дороги, що призначені для автомобільного руху, в'їзд на які можливий тільки через розв'язки або на регульованих перехрестях і на яких, зокрема, зупинка і стоянка заборонені.

Платні автомобільні дороги[ред.ред. код]

У багатьох країнах існують також платні автошляхи за умови їхнього суттєвого удосконалення та забезпечення альтернативного проїзду транспортних засобів безоплатними автомобільними дорогами. Вони будуються в місцях, де дуже велика інтенсивність руху, та дають можливість водіям скоротити час і шлях до кінцевої точки.

Див. також[ред.ред. код]

Література[ред.ред. код]

  1. (рос.) Бируля А. К. Проектирование автомобильных дорог. ч. 1 — 2. — М., 1953—1954.
  2. (рос.) Арсеньев А. А., Бочин В. А., Иванов Н. Н. Строительство автомобильных дорог, ч. 1. — М., 1955.
  3. (рос.) Иванов Н. Н. Строительство автомобильных дорог, ч. 2. — М., 1957.

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]