Залізниця Ічан-Ваньчжоу
| Залізниця Ічан-Ваньчжоу | |
| Дата створення / заснування | 22 грудня 2010[1] |
|---|---|
 | |
| Країна |
 КНР |
| Адміністративна одиниця |
Хубей Чунцін |
| Обмеження швидкості | 44 метр на секунду |
| Оператор | China Railway Wuhan Groupd і China Railway Chengdu Groupd |
| Дата офіційного відкриття | 1 липня 2012 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Yichang East railway stationd і Wanzhou Railway Stationd |
| Довжина або відстань | 376,99 км |
 | |
| Маршрутна карта | Template:Yichang–Wanzhou railway RDTd |
| Тип електрифікації | 25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd |
 Залізниця Ічан-Ваньчжоу у Вікісховищі | |
Залізниця Їчан - Ваньчжоу (спрощена китайська 宜万铁路; традиційні китайські ієрогліфи 宜萬鐵路; піньїнь Yíwàn Tiělù) — будівництво завершене в грудні 2010 року, залізниця проходить між містами Їчан (провінція Хубей) і Ваньчжоу (муніципалітет Чунцін), також проходить через місто Лічуань, в Народній Республіці Китай. Планується, що вона стане частиною майбутньої Пасажирської залізничної лінії Хуханронг від Шанхаю до Ухань й Ченду.
Залізниця завдовжки 377 км перетинає вельми складний рельєф (Юньнань-Гуйчжоуське плато) на південному заході провінції Хубей (Еньши-Туцзя-Мяоська автономна префектура) — та східну частину муніципалітету Чунцін (район Ваньчжоу). Донедавна в краї не було залізниць, і файної автостради (за виключенням Годао 318, що прямує паралельно новій залізниці).
288 км залізниці проходять мостами (два з них через річку Янцзи) і тунелями. Це зробило дану залізницю однією з найважчих в будівництві і найдорожчою (на кілометр) у всьому Китаї (2010 рік). Вартість $ 9,010 млн за кілометр, що робить собівартість будівництва вдвічі вищою, ніж на Цінхай-Тибетській залізниці, собівартість якої $ 4,35 млн за км. [2][3]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
- ↑ Most expensive rail line in China becomes operational. Times of India. 22 грудня 2010. Архів оригіналу за 24 грудня 2010. Процитовано 26 грудня 2010.
- ↑ 宜万铁路成中国施工最艰难路段 造价为青铁两倍 [Архівовано 23 лютого 2012 у Wayback Machine.] (Yiwan Railway will become China's the most difficult railway construction project. Construction costs twice as high as for the Qingzang Railway). 2006-06-30, Source: 楚网-楚天都市报.