Austin A30

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Austin A30
Austin A30
Austin A30
Загальні дані
Виробник: Велика Британія Austin (BMC)
Роки виробництва: 1951 — 1956
Складання: Велика Британія Лонгбридж, Велика Британія
Австралія Мельбурн, Австралія[1]
Клас: малий сімейний авт. (C)
Інші позначення : Austin Seven[2]
бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний 0,803 л
механічна 4-східчаста
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 3467 мм[3]
Ширина: 1397 мм[3]
Колісна база: 2019 мм[3]
На ринку
Наступник: Austin A35

Austin A30 — малий сімейний автомобіль (за британською класифікацією), що виготовлявся компанією Austin з травня 1952 по вересень 1956 рр. Був представлений у 1951 р. на Ерлс Корт як «Новий Austin Seven» ставши конкурентом Morris Minor.

Спочатку автомобіль коштував £507, на £62 менше за Minor.[4]

Дизайн[ред. | ред. код]

Хоч Austin попередньо й найняли американського індустріального дизайнера Реймонда Лоуві (Raymond Loewy), його проект відхилили. А зовнішній вигляд автомобіля створив дизайнер «Остіна» Рікардо Бурці (Ricardo 'Dick' Burzi).[5]

Конструкція[ред. | ред. код]

Конструкцію тримального (несучого) кузова розробив T.K. Garrett, котрий до роботи у Austin був аерокосмічним інженером. Вперше «Остін» не мав окремої рами, що робило його легшим (а сам кузов жорсткішим) за більшість тодішніх автомобілів. В салоні спереду були два окремих сидіння, а ззаду диван — усі з ПВХ-обивкою. Шкіряна обивка була опцією. З метою економії автомобіль мав тільки один центрально розміщений задній ліхтар, що поєднував функції габарита, стоп-сигналу та підсвітки номера, один двірник та протисонячний козирик (водія). Двірник та протисонячний щиток зі сторони пасажира, опалювач були опціями.

Спочатку автомобіль мав тільки 4-дверний кузов седан. У 1953 р. з'явились 2-дверні варіанти, а у 1954 р. фургони та універсали (Countryman).[6] Попри менший аніж у фургонів BMC Minor вантажний об'єм (1,7 м3 проти 2,15 м3), «Остін» мав аналогічну вантажність. Завдяки малій масі та жорсткості, автомобіль став популярним серед підприємців. 

До появи наступника (Austin A35) у 1956 р. було виконано 223264 авт.[7][8]

На відміну від А35 у А30 було менше заднє скло, семафорні покажчики поворотів (англ. traficators) — своєрідні прапорці, що виходили з центральної стійки.

Austin A30, разом з потужнішим наступником А35, були доволі успішними на гонках седанів у 1950-их рр., й досі деякі екземпляри беруть участь у історичних змаганнях.

Austin A30 2-дв. седан
Austin A30 4-дв. седан
Універсал Austin A30 Countryman
Austin A30 5 cwt фургон
Рекламне зображення The Austin A30 у Бармуті (1956)
Austin A30 з семафорними покажчиками поворотів

Динамічні характеристики[ред. | ред. код]

Рядний 4-циліндровий двигун серії «А» свого часу був витвором мистецтва, маючи витрату палива меншу 7 л/100 км (42 милі на галон). Завзятий водій міг розвинути максимальну швидкість у 70 миль/год (110 км/год) (заводські дані). Проведений дорожний тест журналом The Motor встановив максимальну швидкість у 67,2 милі/год (108,1 км/год), час розгону 0—60 миль/год 42,3 с. Гальмівна система з барабанними механізмами мала гібридний привід — спереду гідравлічний, ззаду: гідравлічний циліндр діяв на механічний привід стоянкового гальма. Гідромеханічний привід хоч і був прийнятним, критикували через застарілість. Стоянкове гальмо з системою важелів було доволі ефективним, а його важіль знаходився у незвичному місці — праворуч від сидіння водія (автомобілі з правим кермом). Нерівності дороги долала передня незалежна пружинна підвіска та залежна ресорна задня.

Випробуваний у 1952 р. журналом The Motor автомобіль мав максимальну швидкість 62 милі/год (100 км/год), розгін 0—50 миль/год (80 км/год) за 29 с. Витрата палива становила 38,8 миль на імперський галон (7,28 л/100 км, 32,3 милі на амер. галон). Разом з податками тестовий автомобіль коштував £553. Радіоприймач коштував додаткові £43, опалювач £9.[9] Динамічні характеристики залежали від доступного палива. На початку Другої світової війни високооктанове паливо зникло з продажу у Великій Британії. А доступне з початку 1952 р. паливо з октановим числом 70 вимагало зниження ступеня стиску двигуна, що і знижувало потужність усіх автомобілів, особливо малолітражних. З відновленням продажу високооктанового палива проблема зникла, що видно на прикладі А30 та його наступника А35.[10]

Австралійське виробництво[ред. | ред. код]

У Австралії А30 виготовлявся підприємством Austin Motor Company (Australia) Pty Ltd впродовж 1952—1954 рр., а British Motor Corporation (Australia) Pty Ltd у 1954—1956 рр.[11]

Двигун[ред. | ред. код]

New Austin Seven та Austin A30 Seven[ред. | ред. код]

У ранній торговій літературі зустрічаються назви New Austin Seven[12] та Austin A30 Seven.[13]

Посилання[ред. | ред. код]

  1. ↑ Barry Anderson, Building Cars in Australia, 2012, page 198
  2. ↑ AUSTIN SEVEN Car Sales Brochure c1953 #850, www.ebay.ie, as archived at web.archive.org
  3. ↑ а б в Culshaw, David; Horrobin, Peter (1974). Complete Catalogue of British Cars. Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
  4. ↑ Robson, Graham (2006). A–Z British Cars 1945–1980. Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3.
  5. ↑ Adams, Keith. Austin A30/A35. www.aronline.co.uk. Архів оригіналу за 9 травня 2016. Процитовано 19 квітня 2016.
  6. ↑ Elias, Mark (20 лютого 2012). A Mighty Fun Sprite. Autoweek. 62 (4): 21. ISSN 0192-9674.
  7. ↑ Austin A30-35 at Austin Memories. Архів оригіналу за 4 May 2012. Процитовано 19 квітня 2012.
  8. ↑ Sedgwick, Michael; Gillies, Mark (1993). A–Z of cars 1945–1970. Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7.
  9. ↑ The A30 Austin Seven Road Test. The Motor. 12 листопада 1952.
  10. ↑ Autocar. Т. 146 (nbr 4203). 28 травня 1977. с. 58—61.
  11. ↑ The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, page 24 & 62
  12. ↑ Austin Seven Brochure mx9293, www.ebay.co.uk, as archived at web.archive.org
  13. ↑ Austin A30 Seven 1951–56, storm.oldcarmanualproject.com [Архівовано 3 серпня 2018 у Wayback Machine.] Retrieved 27 June 2016

Література[ред. | ред. код]

Зовнішні посилання[ред. | ред. код]

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Austin_A30&oldid=41040137