Інцидент із DC-10 над Нью-Мексико
| Рейс 027 National Airlines | |
|---|---|
 Наслідки інциденту | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 3 листопада 1973 |
| Час | 16:40—16:59 MST |
| Характер | Відмова і руйнування двигуна №3, аварійна посадка |
| Причина | Технічна несправність, помилки екіпажу |
| Місце |  Поблизу Сокорро (Нью-Мексико, США) — місце вибуху двигуна;
|
| Країна | США
|
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | National Airlines[en]
|
| Модель | McDonnell Douglas DC-10-10 |
| Бортовий номер | N60NA |
| Серійний номер | 014 |
| Заводський номер | 46700 |
| Дата випуску | 28 липня 1971 року (перший політ) |
| Рейс | NA27 |
| Пункт вильоту | Маямі (Флорида, США)
|
| Рейсова зупинка | Новий Орлеан (Луїзіана, США)
|
| Друга рейсова зупинка | Х'юстон-Інтерконтінентал, Х'юстон (Техас, США)
|
| Третя рейсова зупинка | МакКаран, Лас-Вегас (Невада, США)
|
| Пункт призначення | Сан-Франциско (Каліфорнія, США)
|
| Екіпаж | 12 |
| Пасажири | 116 |
| Вижило | 127 |
| Поранено | 24 |
| Загинуло | 1 |
.jpg) Літак, що зазнав аварії, за рік після інциденту (1994 рік). | |
| Місце катастрофи на карті | |
  | |
Інцидент з DC-10 над Соккоро — авіаційний інцидент, що стався 3 листопада 1973 року. Авіалайнер McDonnell Douglas DC-10-10 американської вже неіснуючої авіакомпанії National Airlines[en] виконував плановий внутрішній рейс NA27 за маршрутом Маямі — Новий Орлеан — Х'юстон — Лас-Вегас — Сан-Франциско, але через 2 години після вильоту з Х'юстонського аеропорту Х'юстон-Інтерконтінентал під час прольоту над Сокорро у нього відмовив та зруйнувався двигун № 3 (правий); його уламки сильно пошкодили фюзеляж, праве крило та обидва інші двигуни літака, що призвело до розгерметизації, відмови ряду систем управління і загибелі 1 пасажира (його викинуло через утворену у фюзеляжі діру). Екіпаж успішно посадив пошкоджений лайнер у міжнародному аеропорту Альбукерке. Зі 128 людей, що перебували на його борту (116 пасажирів і 12 членів екіпажу) загинув 1, ще 24 отримали поранення різного ступеня тяжкості.
Хронологія подій[ред. | ред. код]
 | Цей розділ потребує доповнення. |
Розслідування[ред. | ред. код]
Розслідування причин інциденту з рейсом NA27 проводила Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB).
Остаточний звіт розслідування було опубліковано 15 січня 1975 року.
| Цей розділ потребує доповнення. (червень 2022) |
Подальша доля літака[ред. | ред. код]
Після інциденту над Сокорро лайнер McDonnell Douglas DC-10-10 борт N60NA був відремонтований і продовжив експлуатуватися авіакомпанією National Airlines, у 1974 році змінивши ім'я на Suzanne. 7 січня 1980 року був куплений авіакомпанією Pan American (в ній він отримав ім'я Clipper Meteor). 24 січня 1984 року літак було продано авіакомпанії American Airlines та її б/н змінився на N145AA. У липні 1999 року літак було передано вантажної авіакомпанії FedEx Express, але не експлуатувався в ній. У листопаді 2001 року літак було списано та розділено на металобрухт.
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. (8 червня 2022) |
