Вунерф
Вунерф (woonerf нід. вимова: [ˈʋoːnɛr(ə)f]) — це принципи житлової вулиці, які спочатку були реалізовані в Нідерландах і Фландрії (Бельгія). Методи включають спільний простір, зменшення трафіку та низькі обмеження швидкості.
Термін woonerf було прийнято безпосередньо деякими англомовними виданнями. У Сполученому Королівстві ці території називаються домашніми зонами.
Етимологія[ред. | ред. код]
Слово woonerf голландського походження дослівно перекладається як житловий двір [1] або територія житлової забудови [2].
Історія[ред. | ред. код]
З моменту винаходу автомобілів міста переважно будували для використання автомобілів[3].
Весь район Еммен у Нідерландах був розроблений як woonerf в 1970-х роках[4].
У 1999 році в Нідерландах було понад 6000 вунерфів (woonerven) [5] і сьогодні близько 2 мільйонів голландців живуть у вунерфах[6]. Переваги woonerf рекламуються організацією woonERFgoed, мережа професіоналів і резидентів[7].
У 2006 році повідомлялося, що люди в Хессельтербрінку, околиці Еммена, були розчаровані тим, як woonerf принцип став ще одним методом організації дорожнього руху, який «передбачав набагато більше, ніж знаки та єдині стандарти». Тепер вони охоплюють принципи спільного простору як спосіб переосмислення woonerf. Зголошено, що «тепер знають, що водії автомобілів мають бути резидентами. Зоровий контакт і людська взаємодія є більш ефективними засобами досягнення та підтримки привабливих і безпечних зон, ніж знаки та правила»[4] [8].
Нормативи[ред. | ред. код]
Бельгія[ред. | ред. код]
Бельгійські правила дорожнього руху (ст. 2.32) [9] визначають woonerf і загальний erf, і їхній дорожній знак. woonerf має житлову спрямованість; erf може мати інші основні види використання, наприклад «ремесла, торгівля, туризм, освіта та відпочинок».
У ст. 22bis, [10] бельгійські правила дорожнього руху описують, що можна і що заборонено в (woon)erf:
У межах erven і woonerven:
- Пішоходи можуть використовувати всю ширину дороги загального користування; і грати теж дозволено.
- Водії не повинні створювати небезпеку для пішоходів або заважати їм; при необхідності вони повинні зупинитися. Крім того, вони повинні бути вдвічі обережнішими щодо дітей. Пішоходи не можуть без потреби перешкоджати руху.
- Швидкість обмежена 20 км/год.
- Паркування заборонено, за винятком місць, де є візуальні позначки, наприклад різні кольори поверхні, літера P або дорожні знаки, що дозволяють паркування.
Нідерланди[ред. | ред. код]
Відповідно до статті 44 Нідерландського кодексу дорожнього руху, рух транспортних засобів у woonerf або «зона відпочинку» обмежена до темпа ходьби[11].
Див.також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Bicycle & Pedestrian Advisory Committee - Agenda - Wednesday, January 11, 2012 (PDF). Santa Clara Valley Transportation Authority. 11 січня 2012. с. 2. Архів оригіналу (PDF) за 10 вересня 2013. Процитовано 25 серпня 2013.
- ↑ Woonerf. Oxford Dictionaries. Oxford University Press. Архів оригіналу за 22 липня 2013. Процитовано 13 липня 2015.
- ↑ MacPhee, Ian. Is Vancouver ready for pedestrian priority streets?. re:place Magazine. Архів оригіналу за 29 листопада 2009. Процитовано 29 березня 2012.
- ↑ а б Final evaluation by imma-san. Shared Space. 2006. Архів оригіналу за 9 січня 2016. Процитовано 29 травня 2023.
- ↑ Home Zones briefing sheet, Robert Huxford, Proceedings, Institution of Civil Engineers, Transport, 135, 45-46, February, 1999
- ↑ Sterke woonerfwijken: voorkomen is beter dan herstructureren, архів оригіналу за 3 вересня 2014
- ↑ The woonerfgoed network
- ↑ Belgian traffic regulation, article 2.32. Процитовано 1 червня 2021.
- ↑ Belgian traffic regulation, art. 22bis. Процитовано 1 червня 2021.
- ↑ Road Traffic Signs and Regulations in the Netherlands [Архівовано 2009-04-19 у Wayback Machine.] Ministerie van Verkeer en Waterstaat, June 2006 Accessed 7 February 2007.
Література[ред. | ред. код]
- Linda Baker (May 2004), Why don't we do it in the road? A new school of traffic design says we should get rid of stop signs and red lights and let cars, bikes and people mingle together. It sounds insane, but it works., Salon.com, архів оригіналу за 27 січня 2012
- Paul Hockenos (26 квітня 2013), Where 'Share the Road' Is Taken Literally, The New York Times
- Paul Chasan, Traffic-Restricted Streets: Woonerfs and Transit Malls (PDF), University of Washington/Open Space Seattle 2100
- John Greenfield (30 червня 2014), Woonerf in the West Suburbs Offers a Sneak Peek at Uptown Streetscapes, Streetsblog Chicago, OpenPlans (about a Batavia, Illinois, woonerf)
Зовнішні посилання[ред. | ред. код]
- Приклади: Woonerf на сторінках інформації про активну транспортну безпеку в Каліфорнії (UC Berkeley)
- Що таке Вунерф? (Canin Associates)