Гран-прі Львова 1933

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Гран-прі Львова [[Формула-1 — Чемпіонат |]]
III Międzynarodowe Okrężne Wyścigi Automobilowe
-й етапів сезону
←  •  →
Дата 11 червня 1933 року
Місце Львів, Польща
Траса Львівський трикутник
Довжина кола 3041 км
Дистанція 304,100 км (100 кіл)
Погода
Поул
' Чехія Ян Кубічек
Найшвидше коло
2:06,21 Норвегія Євген Бьорнстад
Подіум
Переможець Норвегія Євген Бьорнстад
2 місце Швеція Пер-Віктор Віденгрен
3 місце
Lwow Grand Prix Circuit.png
Гран-прі Львова 1932 ←  Гран-прі Львова  →

Гран-прі Львова 1933 (офіційно — III Międzynarodowe Okrężne Wyścigi Automobilowe) — четверта автогонка у серії Гран-прі Львова, організована Малопольським автомобільним клубом на вулицях Львова 11 червня 1933 року. Останнє Гран-прі в історії Польщі. У гонці домінували троє гонщиків зі Скандинавії. Єдиний нескандинавський пілот, який закінчив гонку, був дискваліфікований за порушення регламенту під час піт-стопу.

Стартовий список пілотів[ред. | ред. код]

Більше 1500 куб. см.
Пілот Автомобіль Двигун
2 Чехія Ян Кубічек Bugatti T35B 2.3 S-8
4 Норвегія Євген Бьорнстад Alfa Romeo 8C Monza 2.3 S-8
6 Велика Британія Волтер Вустров Bugatti T35C 2.0 S-8
8 Швеція Пер-Віктор Віденгрен Alfa Romeo 8C Monza 2.3 S-8
10 Фінляндія Карл Ебб Mercedes-Benz SSK 7.1 S-6
12 Франція Роджер Монард Bugatti T35B 2.3 S-8
14 Румунія Жорж Наду Bugatti T35B 2.3 S-8
16 Італія Ренато Балестреро Alfa Romeo 8C Monza 2.3 S-8
18 Угорщина Лясло Хартманн Bugatti T35B 2.3 S-8
20 Польща Едвард Завідовський Bugatti T35B 2.3 S-8
Швеція Берє Далін Mercedes-Benz SSK 7.1 S-6
До 1500 куб. см. (Voiturette)
Пілот Автомобіль Двигун
24 Польща Ян Ріппер Bugatti T37A 1.5 S-4
26 Франція Енн Роуз Ітьє Bugatti T51A 1.5 S-8
28 Італія Гвідо Ланді Maserati 4CTR/4CM 1.5 S-8
30 Чехія Ганс Сімонс Bugatti T37A 1.5 S-4
32 Франція П'єр Вейрон Bugatti T51A 1.5 S-8
34 Польща Марія Кожьм'янова Bugatti T37A 1.5 S-4
36 Третій Рейх Ернст Бургаллер Bugatti T51A 1.5 S-8
38 Італія Вітторія Орсіні Maserati 4CM-1500 1.5 S-4
40 Польща Станіслав Холуй Bugatti T37A 1.5 S-4
42 Швейцарія Ганс Рюш Alfa Romeo 6C 1.5 S-6
Чехія Бруно Сойка Bugatti T37A 1.5 S-4

Вільні заїзди[ред. | ред. код]

Тренування проводились у четвер, п'ятницю та суботу з 4 ранку до 6 ранку. Незважаючи на ранню годину та дощову погоду, за тренуванням спостерігали тисячі глядачів. Бьорнстад був найшвидшим на тренуванні з часом 2:08, тоді як Бурггаллер лідирував у класі Voiturette (мініатюрні автомобілі) з часом 2:14. Наприкінці суботнього тренування Хартманн намагався посавити найкращий час. Коли він вирішив повернутися до боксів, то раптово уповільнив рух. У той же час Віденгрен наближався до нього на повній швидкості, і машини зіткнулися. Хартман випав з машини і вдарився об паркан. Його доставили до лікарні, і він не зміг брати участі у перегонах. У автомобілі Віденгрена була пошкоджена передня вісь, але швед підготував нову машину до старту. Едвард Завідовський не зміг взяти участь у гонці через грип[1].

Стартова решітка[ред. | ред. код]

1-ша лінія Поз. 3 Поз. 2 Поз. 1
Велика Британія
Вустров
Bugatti
Норвегія
Бьорнстад
Alfa Romeo
Чехія
Кубічек
Bugatti
2-га лінія Поз. 5 Поз. 4
Фінляндія
Ебб
Mercedes-Benz
Швеція
Віденгрен
Alfa Romeo
3-тя лінія Поз. 8 Поз. 7 Поз. 6
Італія
Балестреро
Alfa Romeo
Румунія
Наду
Bugatti
Франція
Монард
Bugatti
50 метрів перерви
4-та лінія Поз. 3 Поз. 2 Поз. 1
Італія
Ланді
Maserati
Франція
Ітьє
Bugatti
Польща
Ріппер
Bugatti
5-та лінія Поз. 5 Поз. 4
Франція
Вейрон
Bugatti
Чехія
Сімонс
Bugatti
6-та лінія Поз. 8 Поз. 7 Поз. 6
Італія
Орсіні
Maserati
Третій Рейх
Бургаллер
Bugatti
Польща
Кожьм'янова
Bugatti
7-ма лінія Поз. 10 Поз. 9
Швейцарія
Рюш
Bugatti
Польща
Холуй
Bugatti

Перегони[ред. | ред. код]

Перегони розпочався о 14.30 під сильним дощем. Незважаючи на негоду, на трасу вийшло 30 000 вболівальників[1]. Пілоти вишикувались на стартовій решітці за номерами. Першою групою стали гонщики основного класу, які стартували в трьох рядах, а пілоти у класі Voiturette стали на 50 метрів позаду, і стартували в гонці через одну хвилину після основного класу.

Незабаром після старту гонки Бьорнстад вийшов уперед. Ебб був другим, а Віденгрен — третім. Незабаром швед обігнав Фіна і піднявся на друге місце. Після перших 10 кіл дощ став менш інтенсивними. Троє скандинавів домінували на перших колах гонки, але на 14-му колі в двигун автомобіля Ебба вийшов з ладу, і пілот був змушений зійти. Віденгрен піднявся на першу позицію на 34 колі, обігнавши Бьорнстада навпроти трибуни. Тим часом у гонці залишалось лише троє водіїв після того, як водії Bugatti зійшли через технічні проблеми.

Після половини пройденої дистанції, Віденгрен мав хвилину переваги перед Бьорнстадом. Дощ зупинився приблизно після 60 кола, але дорога все ще була мокрою та слизькою. На 76-му колі Віденгрен заїхав у бокси за паливом. Керівник пункту заправки попросив його вимкнути двигун під час заправки, але проблема з перезапуском двигуна коштувала шведові три хвилини[1].

На 95 колі італієць Балестреро, який знаходився на другій позиції теж заїхав у бокси за паливом, але не вимкнув двигун, через що був дискваліфікаований. Через додатковий паливний бак Бьорнстаду не довелося їхати заправлятися під час перегонів[1].

Першим фінішував Бьорнстад, через три хвилини — Балестреро, третім — Віденгрен.

Через вісім хвилин після шведа, Voiturette Вейрона першим перетнуло фінішну пряму, за ним — Бургаллер, Ланді та Ріппер[1].

Через дощ середня швидкість переможця була приблизно на чотири кілометри на годину повільнішою, ніж швидкість Каріччолли у подібному автомобілі на Гран-прі Львова в 1932 році[2].

Класифікація основного класу[ред. | ред. код]

Поз. Пілот Автомобіль Кола Час/Причина сходу Старт
1 4 Норвегія Євген Бьорнстад Alfa Romeo 8C-2300 Monza 100 3:40:28 2
ДСК 16 Італія Ренато Балестреро Alfa Romeo 8C-2300 Monza 99 3:43:53,3 8
2 8 Швеція Пер-Віктор Віденгрен Alfa Romeo8 C-2300 Monza 99 3:44:25,2 4
Некласифіковані
Схід 14 Румунія Жорж Наду Bugatti 35B 89 7
Схід 2 Чехія Ян Кубічек Bugatti 35B 38 1
Схід 6 Велика Британія Волтер Вустров Bugatti 35C 32 двигун 3
Схід 12 Франція Роджер Монард Bugatti 35B 23 двигун 6
Схід 10 Фінляндія Карл Ебб Mercedes-Benz SSK 20 двигун/радіатор 5
НС 18 Угорщина Лясло Хартманн Bugatti 35B 9
НС 20 Польща Едвард Завідовський Bugatti 35B
Найшвидше коло: Євген Бьорнстад — 2:06,210 (86.7 км/год; 7 коло)
Джерело:[3]

Класифікація класу Voiturette[ред. | ред. код]

Поз. Пілот Автомобіль Кола Час/Причина сходу Старт
1 32 Франція П'єр Вейрон Bugatti 51A 100 3:52:44,1 5
2 36 Третій Рейх Ернст Бургаллер Bugatti 51A 100 3:54:02 7
3 28 Італія Гвідо Ланді Maserati 4CTR/4CM 99 3:55:36,4 3
4 24 Польща Ян Ріппер Bugatti 37A 95 4:04:26,4 1
5 26 Франція Енн Роуз Ітьє Bugatti 51A 94 2
Некласифіковані
НК 34 Польща Марія Кожьм'янова Bugatti 37A 93 6
Схід 30 Чехія Ганс Сімонс Bugatti 37A 78 зламаний важіль
зміни передач
4
Схід 42 Польща Станіслав Холуй Bugatti 37А 53 гальма 9
Схід 40 Швейцарія Ганс Рюш Alfa Romeo 6C 45 10
Схід 38 Італія Вітторія Орсіні Maserati 4CM-1500 7 втома 8
НС ? Чехія Бруно Сойка Bugatti 37A хвороба
Джерело:[3]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в г д 1933 GRAND PRIX SEASON - 1933 Lwow Grand Prix (Grand Prix Lwowa). www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 10 липня 2021. Процитовано 19 листопада 2020. 
  2. 1932 GRAND PRIX SEASON - 1932 Picardie grand Prix, 1932 Lwow Grand Prix, 1932 Lorraine Grand Prix. www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 7 січня 2020. Процитовано 19 листопада 2020. 
  3. а б 1933 Grands Prix. web.archive.org. 1 жовтня 2018. Архів оригіналу за 1 жовтня 2018. Процитовано 19 листопада 2020.