Гран-прі Львова 1933
| III Międzynarodowe Okrężne Wyścigi Automobilowe | ||
| -й етапів сезону | ||
| ← • → | ||
| Дата | 11 червня 1933 року | |
| Місце | Львів, Польща | |
| Траса | Львівський трикутник | |
| Довжина кола | 3041 км | |
| Дистанція | 304,100 км (100 кіл) | |
| Погода | ||
| Поул | ||
| ' |  Ян Кубічек
|
|
| Найшвидше коло | ||
| 2:06,21 |  Євген Бьорнстад
|
|
| Подіум | ||
| Переможець | Євген Бьорнстад
|
|
| 2 місце |  Пер-Віктор Віденгрен
|
|
| 3 місце | ||
| ||
| Гран-прі Львова 1932 ← Гран-прі Львова → | ||
Гран-прі Львова 1933 (офіційно — III Międzynarodowe Okrężne Wyścigi Automobilowe) — четверта автогонка у серії Гран-прі Львова, організована Малопольським автомобільним клубом на вулицях Львова 11 червня 1933 року. Останнє Гран-прі в історії Польщі. У гонці домінували троє гонщиків зі Скандинавії. Єдиний нескандинавський пілот, який закінчив гонку, був дискваліфікований за порушення регламенту під час піт-стопу.
Стартовий список пілотів[ред. | ред. код]
|
|
Вільні заїзди[ред. | ред. код]
Тренування проводились у четвер, п'ятницю та суботу з 4 ранку до 6 ранку. Незважаючи на ранню годину та дощову погоду, за тренуванням спостерігали тисячі глядачів. Бьорнстад був найшвидшим на тренуванні з часом 2:08, тоді як Бурггаллер лідирував у класі Voiturette (мініатюрні автомобілі) з часом 2:14. Наприкінці суботнього тренування Хартманн намагався посавити найкращий час. Коли він вирішив повернутися до боксів, то раптово уповільнив рух. У той же час Віденгрен наближався до нього на повній швидкості, і машини зіткнулися. Хартман випав з машини і вдарився об паркан. Його доставили до лікарні, і він не зміг брати участі у перегонах. У автомобілі Віденгрена була пошкоджена передня вісь, але швед підготував нову машину до старту. Едвард Завідовський не зміг взяти участь у гонці через грип[1].
Стартова решітка[ред. | ред. код]
| 1-ша лінія | Поз. 3 | Поз. 2 | Поз. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Вустров Bugatti |
Бьорнстад Alfa Romeo |
Кубічек Bugatti | |||
| 2-га лінія | Поз. 5 | Поз. 4 | |||
 Ебб Mercedes-Benz |
Віденгрен Alfa Romeo |
||||
| 3-тя лінія | Поз. 8 | Поз. 7 | Поз. 6 | ||
 Балестреро Alfa Romeo |
 Наду Bugatti |
 Монард Bugatti | |||
| 50 метрів перерви | |||||
| 4-та лінія | Поз. 3 | Поз. 2 | Поз. 1 | ||
Ланді Maserati |
Ітьє Bugatti |
 Ріппер Bugatti | |||
| 5-та лінія | Поз. 5 | Поз. 4 | |||
Вейрон Bugatti |
Сімонс Bugatti |
||||
| 6-та лінія | Поз. 8 | Поз. 7 | Поз. 6 | ||
Орсіні Maserati |
.svg){kind=small} Бургаллер Bugatti |
Кожьм'янова Bugatti | |||
| 7-ма лінія | Поз. 10 | Поз. 9 | |||
.svg){kind=small} Рюш Bugatti |
Холуй Bugatti |
||||
Перегони[ред. | ред. код]
Перегони розпочався о 14.30 під сильним дощем. Незважаючи на негоду, на трасу вийшло 30 000 вболівальників[1]. Пілоти вишикувались на стартовій решітці за номерами. Першою групою стали гонщики основного класу, які стартували в трьох рядах, а пілоти у класі Voiturette стали на 50 метрів позаду, і стартували в гонці через одну хвилину після основного класу.
Незабаром після старту гонки Бьорнстад вийшов уперед. Ебб був другим, а Віденгрен — третім. Незабаром швед обігнав Фіна і піднявся на друге місце. Після перших 10 кіл дощ став менш інтенсивними. Троє скандинавів домінували на перших колах гонки, але на 14-му колі в двигун автомобіля Ебба вийшов з ладу, і пілот був змушений зійти. Віденгрен піднявся на першу позицію на 34 колі, обігнавши Бьорнстада навпроти трибуни. Тим часом у гонці залишалось лише троє водіїв після того, як водії Bugatti зійшли через технічні проблеми.
Після половини пройденої дистанції, Віденгрен мав хвилину переваги перед Бьорнстадом. Дощ зупинився приблизно після 60 кола, але дорога все ще була мокрою та слизькою. На 76-му колі Віденгрен заїхав у бокси за паливом. Керівник пункту заправки попросив його вимкнути двигун під час заправки, але проблема з перезапуском двигуна коштувала шведові три хвилини[1].
На 95 колі італієць Балестреро, який знаходився на другій позиції теж заїхав у бокси за паливом, але не вимкнув двигун, через що був дискваліфікаований. Через додатковий паливний бак Бьорнстаду не довелося їхати заправлятися під час перегонів[1].
Першим фінішував Бьорнстад, через три хвилини — Балестреро, третім — Віденгрен.
Через вісім хвилин після шведа, Voiturette Вейрона першим перетнуло фінішну пряму, за ним — Бургаллер, Ланді та Ріппер[1].
Через дощ середня швидкість переможця була приблизно на чотири кілометри на годину повільнішою, ніж швидкість Каріччолли у подібному автомобілі на Гран-прі Львова в 1932 році[2].
Класифікація основного класу[ред. | ред. код]
| Поз. | № | Пілот | Автомобіль | Кола | Час/Причина сходу | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Євген Бьорнстад
|
Alfa Romeo 8C-2300 Monza | 100 | 3:40:28 | 2 |
| ДСК | 16 | Ренато Балестреро
|
Alfa Romeo 8C-2300 Monza | 99 | 3:43:53,3 | 8 |
| 2 | 8 | Пер-Віктор Віденгрен
|
Alfa Romeo8 C-2300 Monza | 99 | 3:44:25,2 | 4 |
| Некласифіковані | ||||||
| Схід | 14 | Жорж Наду
|
Bugatti 35B | 89 | 7 | |
| Схід | 2 | Ян Кубічек
|
Bugatti 35B | 38 | 1 | |
| Схід | 6 | Волтер Вустров
|
Bugatti 35C | 32 | двигун | 3 |
| Схід | 12 | Роджер Монард
|
Bugatti 35B | 23 | двигун | 6 |
| Схід | 10 | Карл Ебб
|
Mercedes-Benz SSK | 20 | двигун/радіатор | 5 |
| НС | 18 |  Лясло Хартманн
|
Bugatti 35B | 9 | ||
| НС | 20 | Едвард Завідовський
|
Bugatti 35B | |||
| Найшвидше коло: Євген Бьорнстад — 2:06,210 (86.7 км/год; 7 коло) | ||||||
| Джерело:[3] | ||||||
Класифікація класу Voiturette[ред. | ред. код]
| Поз. | № | Пілот | Автомобіль | Кола | Час/Причина сходу | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | П'єр Вейрон
|
Bugatti 51A | 100 | 3:52:44,1 | 5 |
| 2 | 36 | Ернст Бургаллер
|
Bugatti 51A | 100 | 3:54:02 | 7 |
| 3 | 28 | Гвідо Ланді
|
Maserati 4CTR/4CM | 99 | 3:55:36,4 | 3 |
| 4 | 24 | Ян Ріппер
|
Bugatti 37A | 95 | 4:04:26,4 | 1 |
| 5 | 26 | Енн Роуз Ітьє
|
Bugatti 51A | 94 | 2 | |
| Некласифіковані | ||||||
| НК | 34 | Марія Кожьм'янова
|
Bugatti 37A | 93 | 6 | |
| Схід | 30 | Ганс Сімонс
|
Bugatti 37A | 78 | зламаний важіль зміни передач |
4 |
| Схід | 42 | Станіслав Холуй
|
Bugatti 37А | 53 | гальма | 9 |
| Схід | 40 | Ганс Рюш
|
Alfa Romeo 6C | 45 | 10 | |
| Схід | 38 | Вітторія Орсіні
|
Maserati 4CM-1500 | 7 | втома | 8 |
| НС | ? | Бруно Сойка
|
Bugatti 37A | хвороба | ||
| Джерело:[3] | ||||||
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б в г д 1933 GRAND PRIX SEASON - 1933 Lwow Grand Prix (Grand Prix Lwowa). www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 10 липня 2021. Процитовано 19 листопада 2020.
- ↑ 1932 GRAND PRIX SEASON - 1932 Picardie grand Prix, 1932 Lwow Grand Prix, 1932 Lorraine Grand Prix. www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 7 січня 2020. Процитовано 19 листопада 2020.
- ↑ а б 1933 Grands Prix. web.archive.org. 1 жовтня 2018. Архів оригіналу за 1 жовтня 2018. Процитовано 19 листопада 2020.
| ||||||||||||||
