Жан-Марі Балестр
| Жан-Марі Балестр | |
|---|---|
| Jean-Marie Balestre | |
 | |
| Ім'я при народженні | фр. Jean-Marie Louis Balestre[1] |
| Народився |
9 квітня 1921 Сен-Ремі-де-Прованс, Франція |
| Помер |
27 березня 2008 (86 років) Франція |
| Поховання | Saint-Cloud cemeteryd |
| Країна |
 Франція |
| Діяльність | Автоспортивний менеджмент (FIA, FISA, FFSA) |
| Знання мов | французька |
| Роки активності | 1968 — 1993 |
| Нагороди |
 |
Жан-Марі́ Бале́стр (фр. Jean-Marie Balestre, 9 квітня 1921 — 27 березня 2008) — президент Міжнародної федерації автоспорту (FISA) (1979–1991), Міжнародної автомобільної федерації (FIA) (1985–1993) і Французької федерації автоспорту (FFSA) (1973–1996).
Біографія[ред. | ред. код]
Народився в Сен-Ремі-де-Прованс, департамент Буш-дю-Рон.
На чиєму боці брав участь Балестр у Другій світовій війні точно невідомо. Є відомості як про його близькість до французьких колабораціоністів, так і про участь у Русі Опору. Однак попри це Балестр у 1968 році за службу Франції в роки війни був нагороджений Орденом почесного легіону.[2]
Після війни Балестр разом з Робертом Герсантом створив успішний автомобільний журнал, названий «L’Auto-Journal».[3]
У 1950 році він став членом Французької федерації автоспорту (FFSA). У 1961 році став 1-м президентом Міжнародної комісії FIA з картингу. У 1973 він був обраний президентом FFSA, а в 1978 році — президентом Міжнародної спортивної комісії FIA, яка була перетворена в Міжнародну федерацію автоспорту (FISA).[4]
Балестр став однією з причин і сам був залучений у конфлікт FISA та FOCA — боротьбу за фінанси і контроль над Чемпіонатом світу Формули-1 у 1980–1982 роках.[4] Балестр і його опонент — президент Асоціації конструкторів Формули-1 (FOCA) Берні Екклстоун у підсумку прийшли до компромісу за посередництва керівника «Scuderia Ferrari» Енцо Феррарі, після чого у веденні FISA залишилися тільки спортивні та технічні питання, а комерційні перейшли до FOCA.[5]
На Гран-прі Великої Британії 1989 року Балестр ледь не був збитий болідом Ніколи Ларіні, коли перебігав через стартову пряму Сільверстоуна незабаром після старту гонки.[3][4]
Він, як часто стверджувалося в пресі, виходячи за рамки своїх службових повноважень, підтримував співвітчизника Алена Проста в його протистоянні з Айртоном Сенною.[4] Коли на Гран-прі Японії 1989 року Прост і Сенна зіткнулися, після чого бразилець переміг і виграв чемпіонат, то Айртона дискваліфікували. Чемпіоном став Прост. На наступний рік у Судзуці ситуація повторилася. Проте цього разу Сенна не був дискваліфікований і став чемпіоном світу.
У 1991 і 1993 роках Балестр програв вибори президента FISA і FIA відповідно Максу Мослі.[6] Незабаром FISA була скасована і Формула-1 перейшла в безпосереднє ведення FIA.
Балестр отримав прізвисько «містер безпека», оскільки він зробив дуже багато, аби автогонки стали безпечнішими: зокрема ввів обов'язкові краш-тести і боровся за заборону турбомоторів у Формулі-1.[4]
27 березня 2008 року Балестр помер у віці 86 років.[3][4]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Fichier des personnes décédées
- ↑ Henry, Alan (31 березня 2008). Jean-Marie Balestre.One of the most controversial figures in world motor racing. The Guardian. Архів оригіналу за 12 листопада 2012. Процитовано 7 червня 2012.
- ↑ а б в Frédéric FERRET. Balestre est décédé. L'Equipe. Архів оригіналу за 16 жовтня 2012. Процитовано 31 травня 2013.
- ↑ а б в г д е autosport.com - F1 News: Balestre passes away aged 86. Autosport. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 31 травня 2013.
- ↑ Jean-Marie Balestre passes away. formula1.com. Архів оригіналу за 30 березня 2008. Процитовано 28 березня 2008.
- ↑ Jean Marie Balestre, 1921-2008. Speed. Архів оригіналу за квітень 11, 2008. Процитовано 28 березня 2008.
Посилання[ред. | ред. код]
- Ушел из жизни Жан-Мари Балестр… [Архівовано 11 листопада 2013 у Wayback Machine.] на сайті f1news.ru [Архівовано 1 червня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
- Balestre passes away aged 86 [Архівовано 23 травня 2012 у Wayback Machine.] на сайті autosport.com [Архівовано 13 травня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
- Інтерв'ю з М. Мослі, 1991 рік: Президентові FISA Жан-Марі Балестру не треба керувати Ф-1[недоступне посилання з липня 2019](рос.)