ЛМ-33
| ЛМ-33 | |
|---|---|
 | |
| Виробництво | |
| Підприємство-виробник | Ленінградський вагоноремонтний завод |
| Проєкт | 1933 р |
| Випускався | 1933 — 1939 рр |
| Екземпляри | 232 |
| Розміри | |
| Довжина | 15000 мм |
| Ширина | 2600 мм |
| Висота | 3318 мм |
| Маса без пасажирів | 22,2 т |
| Максимальна швидкість | 50 км/год |
| Ширина колії | 1524 мм |
| База вагону | 7500 мм |
| База ввізка | 1800 мм |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | 49 |
| Двигун | |
| Потужність | 40 (ПТ-35) / 55 (ДТІ-60) кВт |
 ЛМ-33 у Вікісховищі | |
ЛМ-33 — радянський чотиривісний трамвай, що випускався Ленінградським вагоноремонтним заводом в 1933 — 1939 роках.
Історія створення[ред. | ред. код]
На початку 1930-х Д. І. Кондратьєв у складі групи ленінградських фахівців відвідав Сполучені Штати Америки для ознайомлення з місцевими розробками. За основу для нової моделі ленінградського трамвая було взято трамвай конструкції Пітера Вітта. Конструкцію було змінено відповідно до місцевих вимог: зокрема було зменшено ширину вагона. Перші вагони були побудовані в Центральних ремонтних майстернях, що розташовувалися на території парку імені Леонова. Надалі випуск був налагоджений на Ленінградському вагоноремонтному заводі. Вагон отримав назву МА (Моторний американського типу), а його причіпна модифікація — ПА (Прицепний американського типу), у народі швидко закріпилося прізвисько «американка». Пізніше назва вагона була змінена на ЛМ-33 (Ленінградський моторний проекту 1933 року) та ЛП-33 (Ленінградський причепного проекту 1933 року) відповідно.
Випускалися ЛМ-33 та ЛП-33 в 1933 — 1939 роках.
Експлуатація[ред. | ред. код]
Поїзди ЛМ-33 - ЛП-33 працювали в Ленінграді 1933 — 18 березня 1979 року.
На базі ЛМ-33 в 1970-ті роки були створені також і вантажні платформи, аналогічні вагону 4435. Останні з них списані наприкінці 1990-х років (за винятком вагону 4435). На базі ЛП-33 було створено вагони моделі ЛПГ-33.
Збережені екземпляри[ред. | ред. код]
До наших днів збереглося два екземпляри ЛМ-33 в Музеї електричного транспорту в Санкт-Петербурзі: пасажирський вагон №4275 (на ходу) і вантажна платформа на базі ЛМ-33 № 4435 (очікує відновлення).
Також на ходу знаходиться причіпний вагон ЛП-33 №4454.
У жовтні 2019 року ГУП «Міськелектротранс» представило вагон за мотивами ЛМ-33, який має стати першим туристичним трамваєм міста[1].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ У Петербурзі показали репліку «Американки» — туристичний трамвай (ua) . Поребрик.Медіа. 25 жовтня 2019. Архів оригіналу за 25 жовтня 2019. Процитовано 25 жовтня 2019.
Посилання[ред. | ред. код]
- ЛМ-33 на сайті «Ретро-трамвай — Петербурзька класика.»
- ЛМ-33 на сайті «Нижегородський Трамвай-Тролейбус»
- ЛМ-33 на сайті «piter-tram.de»(нім.)
| |||||||||||