Система швидкісного транспорту (Сінгапур)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Метрополітен Сінгапуру
Інформація
Країна Сінгапур Сінгапур
Місто Сінгапур
Дата відкриття 7 листопада 1987
Довжина ліній 199,4 км
Кількість станцій 141
Кількість ліній 5
Склад North South MRT line[d]
East West MRT line[d]
North East MRT line[d]
Circle MRT line[d]
Downtown MRT Line[d]
Пасажиропотік за добу 3 100 000
Оператор SMRT Trains[d]
Схема ліній
Швидкісний транспорт Сінгапура
SBS TransitSMRT Trains
Система швидкісного транспорту у Вікісховищі?

Система швидкісного транспорту (англ. Mass Rapid Transit (MRT); кит. 大众 快速 交通 (地铁); малай. Sistem Pengangkutan Gerak Cepat; там. துரிதக் கடவு ரயில்) — система ліній метрополітену міста-держави Сінгапур, яка формує основну частину залізниць, охоплюючи всю його територію. Перша гілка метро між станціями Yio Chu Kang та Toa Payoh була відкрита в листопаді 1987, що робить його другим метрополітеном Південно-Східної Азії, після легкорейкового метро міста Маніла, відкритого 3 роками раніше. Мережа швидко виросла і в 2011 вже мала пасажиропотік 2,4 млн осіб, що становить 71% від пасажиропотоку автобусного транспорту Сінгапуру.

Історія[ред. | ред. код]

Будівництво метрополітену почалося наприкінці 1983 року. Початкова ділянка «Toa Payoh»—«Yio Chu Kang» відкрита у листопаді 1987 року складалася з 5 станцій та 6 км, ще 7 станцій відкрилися у грудні тогож року. Всі наступні роки система постійно розвивалася, у 2018 році налічує 141 станцію на п'яти лініях.

Лінії[ред. | ред. код]

Лінії метрополітену Сінгапуру обслуговуються двома операторами SBS Transit та SMRT Trains[en]. В системі використовується різний тип живлення потягів, на більшості лінії контактна рейка, на Північно-Східні лінії повітряна контактна мережа. Лінії побудовані після 2003 року повністью автоматизовані, потяги рухаються без допомоги машиністів.

Лінія Рік відкриття Останнє розширення Кінцеві станції Станцій Підземних станцій Довжина (км) Депо Колія Вольтаж
Оператор SMRT Trains[en]
Північно-південна лінія[en] 1987 2014 Jurong East Marina South Pier 26 11 45 Bishan Depot[en]
Ulu Pandan Depot[en]
1435 мм Постійний струм 750В через третю рейку
Східно-західна лінія[en] 1987 2016 Pasir Ris
Changi Airport
Tuas Link
Tanah Merah
35 8 56.9 Ulu Pandan Depot[en]
Changi Depot[en]
Tuas Depot[en]
Кільцева лінія[en] 2009 2012 Dhoby Ghaut
Marina Bay
Harbourfront
Stadium
30* 30 35.7 Кім Chuan Depot[en]
Оператор SBS Transit
Північно-східна лінія[en] 2003 2011 HarbourFront Punggol 16 16 20 Sengkang Depot[en] 1435 мм 1500 В повітряний контакт
Центральна лінія[en] 2013 етап 1
2015 етап 2
2017 етап 3
N/A Bukit Panjang Expo 34 34 42 Gali Batu Depot[en]
Кім Chuan Depot[en]
Постійний струм 750В через третю рейку
* виключаючи Bukit Браун"--, яка не використовується.

Особливості[ред. | ред. код]

Всі потяги метро та підземні станції в місті обладнані кондіціонерами, на естакадних станціях встановлені вентилятори. Всі підземні станції — закритого типу, обладнані скляними дверима що відділяють платформу від потяга метро. Система працює з 5:30 до 1:00. На великі свята, такі як Новий рік та інші, метрополітен працює цілодобово.

Розширення[ред. | ред. код]

Будуються невеликі розширення діючіх ліній та одна нова лінія. Будівництво нової лінії розділене на п'ять етапів, початкову ділянку заплановано відкрити у 2019 році. Всього нова Thomson–East Coast MRT line[en] складатиметься з 31 станції (всі підземні) та 43 км, всю лінію заплановано відкрити у 2024 році.

Галерея[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]