Центроплан: відмінності між версіями
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м r2.7.3) (робот додав: ru:Центроплан |
Addbot (обговорення | внесок) м Вилучення 4 інтервікі, відтепер доступних на Вікіданих: d:q2468863 |
||
| Рядок 10: | Рядок 10: | ||
[[Категорія:Аеродинамічні схеми]] |
[[Категорія:Аеродинамічні схеми]] |
||
[[bg:Центроплан]] |
|||
[[cs:Centroplán]] |
|||
[[pl:Centropłat]] |
|||
[[ru:Центроплан]] |
|||
Версія за 20:43, 31 березня 2013
Центроплан (від центр і лат. Planum — площина) — центральна частина крила (або оперення) літака, що з'єднує праву і ліву площині крила (оперення). Термін виник на зорі авіації, коли крило літака являло собою самостійну закінчену конструкцію.
Центроплан часто складає одне ціле з фюзеляжем, може закріплюватися над фюзеляжем на стійках і розчалками (як, наприклад, на біплані Ан-2), кріпитися до верху фюзеляжу (моноплани Ан-10, Ан-24), проходити через середню (МіГ-15) або нижню частину фюзеляжу (Ту-154), являти собою силову конструкцію усередині фюзеляжу (бак-відсік негативних перевантажень Ту-22М3), або просто конструктивно відсутніми в принципі — тоді центропланом за традицією називають середню частину фюзеляжу між площинами крила.