Цикл Дізеля: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії

[неперевірена версія]

[перевірена версія]

← Попереднє редагування Наступне редагування →

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Версія за 16:32, 4 січня 2015

Цикл Ді́зеля (англ. Diesel cycle) — термодинамічний цикл, що описує робочий процес двигуна внутрішнього згоряння із займанням пального, що впорскується від нагрівання робочого тіла (цикл дизельного двигуна).

Ідеальний цикл Дізеля складається з чотирьох процесів:

1—2 адіабатичне стиснення робочого тіла;
2—3 ізобаричне підведення теплоти до робочого тіла;
3—4 адіабатичне розширення робочого тіла;
4—1 изохоричне охолодження робочого тіла.

ККД циклу Дізеля:

\eta =1-{\frac {1}{k}}\left({\frac {m^{k}-1}{m-1}}\right){\frac {1}{n^{k-1}}}

,

де $\,n=V_{1}/V_{2}$ — ступінь стиску;

\,m=V_{3}/V_{2}

— коефіцієнт попереднього розширення;

\,k

— показник адіабати.

Ідеальний цикл лише приблизно описує процеси, що відбуваються у реальному двигуні, але для технічних розрахунків для більшості випадків точність такого наближення є задовільною.

Див. також

Джерела

Алабовский А. Н., Недужий И. А. Техническая термодинамика и теплопередача: Учеб. пособие. - 3-е изд., перераб. и доп. - К.: Вища школа. - 1990. - 255 c. - ISBN 5-11-001997-5
Буляндра О. Ф. Технічна термодинаміка: Підручн. для студентів енерг. спец. вищ. навч. закладів. — К.: Техніка, 2001. — 320 с. ISBN 966-575-103-4
Швець І. Т., Кіраковський Н. Ф. Загальна теплотехніка та теплові двигуни. — К.: Вища школа, 1977. — 269 с.

@@ Рядок 1: / Рядок 1: @@
+[[Файл:T cycle diesel.png|thumb|200px|''p-V'' діаграма циклу Дізеля]]
-'''Цикл Ді́зеля'''
+[[Файл:Dieselprozess im T-s-Diagramm.jpg|thumb|200px|[[Ентропійна діаграма|''T-s'' діаграма]] циклу Дізеля]]
+'''Цикл Ді́зеля''' ({{lang-en|Diesel cycle}})&nbsp;— [[термодинамічний цикл]], що описує робочий процес [[двигун внутрішнього згоряння|двигуна внутрішнього згоряння]] із займанням пального, що впорскується від нагрівання робочого тіла (цикл [[дизельний двигун|дизельного двигуна]]).
+Ідеальний цикл Дізеля складається з чотирьох процесів:
-Принцип роботи теплового двигуна
+* 1—2 [[адіабата|адіабатичне стиснення]] робочого тіла;
+* 2—3 [[ізобаричний процес|ізобаричне]] підведення теплоти до робочого тіла;
+* 3—4 адіабатичне розширення робочого тіла;
+* 4—1 [[ізохоричний процес|изохоричне]] охолодження робочого тіла.
+[[ККД]] циклу Дізеля:
+: <math>\eta=1-\frac{1}{k}\left(\frac{m^k-1}{m-1}\right)\frac{1}{n^{k-1}}</math>,
+де <math>\,n=V_1/V_2</math>&nbsp;— [[Ступінь стиску двигуна внутрішнього згоряння|ступінь стиску]];
+: <math>\,m=V_3/V_2</math>&nbsp;— коефіцієнт попереднього розширення;
+: <math>\,k</math>&nbsp;— [[показник адіабати]].
+Ідеальний цикл лише приблизно описує процеси, що відбуваються у реальному двигуні, але для технічних розрахунків для більшості випадків точність такого наближення є задовільною.
-Тепловий двигун є посередником між нагрівачем і холодильником. Основним елементом теплового двигуна є робоча речовина. Робоча речовина отримує тепло від нагрівача, переходить до холодильника і віддає там частину цього тепла. Охолоджена робоча речовина повертається до нагрівача, і так починається наступний цикл. В залежності від того в яких умовах відбувається отримання і передача тепла виділяють різні робочі цикли теплових двигунів. Вводять поняття коефіцієнта корисної дії (ККД)&nbsp;— частка теплової енергії перетворена у енергію механічну.
+== Див. також ==
-== Цикли теплових двигунів ==
 * [[Цикл Отто]]
-* [[Цикл Дизеля]]
-* [[Цикл Стирлінга]]
-* [[Цикл Карно]]
 * [[Цикл Трінклера]]
+== Джерела ==
-== Типи теплових двигунів ==
+* ''Алабовский А. Н., Недужий И. А.'' Техническая термодинамика и теплопередача: Учеб. пособие. - 3-е изд., перераб. и доп. - К.: Вища школа. - 1990. - 255 c. - ISBN 5-11-001997-5
+* ''Буляндра О. Ф.'' Технічна термодинаміка: Підручн. для студентів енерг. спец. вищ. навч. закладів.&nbsp;— К.: Техніка, 2001.&nbsp;— 320 с. ISBN 966-575-103-4
-* Паровий двигун
+* ''Швець І. Т., Кіраковський Н. Ф.'' Загальна теплотехніка та теплові двигуни.&nbsp;— К.: Вища школа, 1977.&nbsp;— 269 с.
-Можуть бути різні механізми перетворення теплової енергії у енергію механічну. Виділяють поршневі, турбінні двигуни. У поршневому двигуні відбувається розширення газу, що тисне на поршень, змушуючи його переміщатися. У турбодвигуні розширення газу діє на лопатки колеса турбіни, спричиняючи його обертання. Прикладами поршневих двигунів є парові машини і двигуни внутрішнього згорання (карбюраторні і дизельні). Турбіни двигунів бувають газові (наприклад, в авіаційних турбореактивних двигунах) і парові.
-{{Вікіфікувати|дата=Грудень 2007}}
 [[Категорія:Термодинамічні цикли]]

Цикл Дізеля: відмінності між версіями

Версія за 16:32, 4 січня 2015

Див. також

Джерела

Навігаційне меню

Пошук