Холмськ (локомотивне депо)
| Холмськ | |
| Дата створення / заснування | 1926 |
|---|---|
 | |
| Країна |
 Росія |
 | |
Координати: 47°04′15″ пн. ш. 142°03′17″ сх. д. / 47.07088000002777761° пн. ш. 142.05484000002778089° сх. д.
Локомотивне депо Холмськ (ТЧ-2) — підприємство залізничного транспорту в місті Холмськ Сахалінської області, Росія. Входить до складу залізничної станції Холмськ-Північний Сахалінського регіону Далекосхідної залізниці. Депо займається експлуатацією тягового рухомого складу та обслуговуванням залізничної колії ПЧ-33 від станції Шахта-Сахалінська до станції Арсентьєвка.
Історія[ред. | ред. код]
Депо розпочало свою роботу в 1926 році, коли разом зі станцією Кіта-Маока було збудовано віялову будівлю та поворотне коло. За радянських часів було збудовано сучасну двостійкову будівлю прямокутної форми. На початку 1980-х років вступив у дію пункт промивання вагонів. У жовтні 2014 року японське депо віялового типу демонтовано.
Тягові плечі[ред. | ред. код]
- Вантажний рух: Шахта-Сахалінська — Холмськ-Північний — Арсентьєвка
- Пасажирський рух: Ніколайчук — Холмськ-Північний — Чехов-Сахалінський — Томарі
Рухомий склад у 2010-х роках[ред. | ред. код]
До депо Холмськ, станом на 2001 рік, приписано 36 тепловозів (з 87 тепловозів , що становить склад Сахалінської залізниці): ТГ16[ru] (14 од.), ТГ21[ru] (1 од.), ТГ22[ru] (1 од.), ТГМ7[ru] (7 од. .), ТГМ11 (2 од.), ТГМ11А (10 од.) — виробництва Людинівського машинобудівного заводу[en]. Крім того, тут є один із небагатьох на Сахалінській залізниці «традиційних» вузькоколійних тепловозів виробництва Камбарського машинобудівного заводу — ТУ8Г-0022 [1]. На станції Холмськ-Північний базується відновлювальний поїзд, у складі якого входить кран на залізничному ходу, дві платформи з тягачами (один із тягачів зроблений на базі танка та оснащений плугом) та кілька старих японських вагонів для перевезення робочих бригад. У колійній частині станції Холмськ знаходиться кілька видів снігоприбиральної техніки, у тому числі: японський «Вазима», радянський СМ2, дрезини, автомотріси та тепловоз ТУ8Г. Деякі дрезини обладнані збільшеними саморобними кабінами для перевезення людей [2].
Рухомий склад[ред. | ред. код]
Після перешивання на 1520 мм депо працюють тепловози 2М62 і ТЕМ18 Д.
Портове депо[ред. | ред. код]
У порту є для материкових тепловозів невеликий двостійковий корпус на чотири локомотиви. В одному з його стійл покладено суміщену колію для заходу ширококолійних машин. Тут діє пункт перестановки вагонів на 4 вагони. Він займається перестановкою візків вагонів, що прибувають по поромній переправі Ваніно — Холмськ, з колії 1520 мм на колію 1067 мм, яка зберігається на Сахаліні з часів Карафуто.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Сахалінська вузькоколійна залізниця. Архів оригіналу за 28 січня 2014. Процитовано 3 липня 2012.
- ↑ Оглядываясь назад: Сахалин железнодорожный, 2003 г. Архів оригіналу за 21 вересня 2012. Процитовано 3 липня 2012.
