Острівний міст (Рига)
| Острівний міст (латис. Salu tilts) | |
|---|---|
 Острівний міст, вантовий міст через Дауґаву | |
| 56°56′07″ пн. ш. 24°07′27″ сх. д. / 56.93528° пн. ш. 24.12417° сх. д. | |
| Офіційна назва | Salu tilts |
| Країна |  Латвія |
| Розташування | Рига |
| Галузь застосування | автомобільний |
| Перетинає | Дауґава |
| Тип конструкції | Однопілоновий вантовий |
| Матеріал | сталь |
| Основний проліт | 1795 м |
| Загальна довжина | 3500 м |
| Ширина | 24 м |
| Відкрито | 10 грудня 1976 року |
  Острівний міст Острівний міст (Латвія) | |
 | |
 [[commons:Category:Salu tilts (Riga)|Острівний міст (латис. Salu tilts)]] у Вікісховищі | |
Острівний міст (латис. Salu tilts) — найдовший міст через Дауґаву у Ризі. Відкритий у 1976 році. Автор проекту — інженер-будівельник Георгій Фукс. Міст зв’язує правобережні житлові райони (вул. Лачплеша та Краста) з Пардауґавою та островом Луцавсала
Історія
Міст будувався з 1968 по 1976 рік. Його було введено в експлуатацію в грудні 1976 року під назвою «Московський міст» — одночасно з Московським мостом у Києві, також спроектованим Фуксом.
У 1981 році авторський колектив за розробку проекту відзначено премією Ради Міністрів СРСР.
У 1991 міст отримав свою теперішню назву — Острівний.
У 2015 році розпочався перший ремонт мосту за час його існування, що включає в себе оновлення дорожнього покриття та встановлення освітлення в пішохідному переході.
Опис
Міст являє собою цілий комплекс завдовжки понад 3,5 км, який складається з 21 споруди: 2 великих мостів, 9 естакад, 5 шляхопроводів, 3 тунелів та 2 мостів через протоки. Проїжджа частина великих мостів має ширину 24 м, розділювальна смуга — 0,7 м. Пішохідний тротуар знаходиться під мостом.
Див. також
Примітки
 |
