Тейський міст
| Тейський міст | |
| Дата створення / заснування | 1878 |
|---|---|
 | |
| Країна |
.svg){kind=small} Велика Британія[1] |
| Адміністративна одиниця |
Файф[1] Данді Dundee[d][2] Forgand |
| Історичне графство | Ангус[d] і Файфширd |
| Місце розташування | Данді[1] |
| З матеріалу | сталь і puddled irond[3] |
| Дата офіційного відкриття | 1 червня 1878 |
| Дата офіційного закриття | 28 грудня 1879 |
| Інженер-будівельник | William Arrold |
| Проходить над/під | Firth of Tayd |
| Несе на собі | Единбург–Абердінd |
| Розташований на лінійному об'єкті | East Coast (Northern) Line (Edinburgh to Aberdeen), Edinburgh to Camperdown Junctiond[4] і East Coast (Northern) Line (Edinburgh to Aberdeen), Edinburgh to Camperdown Junctiond |
| Кількість прольотів | 85 |
| Статус спадщини | реєстрова споруда категорії "A"d[2] |
| Довжина або відстань | 3264 м |
 | |
| Номер моста | ECN2/TAY BRIDGE[5][6] |
 | |
 Тейський міст у Вікісховищі | |
Координати: 56°26′20″ пн. ш. 2°59′18″ зх. д. / 56.43889034053897547° пн. ш. 2.98857990937528° зх. д.
Залізничний міст через Ферт-оф-Тей або просто міст через Тей (англ. Tay Bridge) — залізничний міст через Ферт-оф-Тей в Шотландії, сполучає місто Данді з областю Файф. Після завершення будівництва наприкінці XIX століття замінив залізничний пором. Поруч через естуарій перекинутий сучасний автомобільний міст довжиною 2,25 км.
Перший міст
Первший міст через Ферт-оф-Тей був спроектований відомими інженером Томасом Баучі, який за нього був посвячений у лицарі.[7] Міст мав гратчасту структуру і був зроблений з звичайного і ковкого чавуну.[8] Втілити початковий проект моста не вдалося через недостатньо гарного обстеження дна естуарія, тому Баучі вже після початку будівництва довелося змінювати план, зменшивши кількість опор і зробивши кожен проліт довше. Перший локомотив пройшов по мосту 22 вересня 1877 і після завершення на початку 1878 року міст через Тей став найдовшим в світі. Для регулярного руху міст був відкритий 1 червня 1878 року.[9]
Увечері 28 грудня 1879 року о 19:15 через штормові вітри сталося обвалення центральних прольотів моста. Проходив по ньому в той момент поїзд, на якому їхали 75 осіб, опинився у крижаній воді річки Тей. Всі пасажири загинули, включаючи зятя самого Томаса Баучі. Катастрофа викликала широкий резонанс у всій країні і в співтоваристві інженерів Вікторіанської епохи. Подальший розгляд виявилв, що конструкція моста не могла винести сильних вітрів, а якість матеріалу, з якого були виготовлені мостові конструкції, також були дуже низьким. Міст не витримав подвійного навантаження: ураганного вітру і проходячого по ньому поїзда, відбулося втомне руйнування. Паровоз потонулого потягу було піднято, відремонтовано і повернуто в експлуатацію, але вже на іншій лінії. Баучі не пережив того, що сталося і після розслідування помер 30 жовтня 1880 від серцевого нападу.[7]
Новий міст
Новий двоколійний міст був побудований з сталі з 1882 по 1887 год Вільямом Генрі Барлоу на 18 метрів вище за течією паралельно старому мосту.[10] Перший камінь був закладений 6 липня 1883 року. Будівництво вимагало 25 тис. тонн заліза і сталі, 70 тис. тонн бетону, 10 млн цегли вагою 37,5 тис. тонн і 3 млн заклепок. В процесі будівництва загинуло 14 осіб, переважно через утоплення. Міст був відкритий 13 липня 1887 року. У 2003 році була проведена реставрація моста вартістю £ 20,85 млн.
Міст через Тей в мистецтві
- Обвалення першого моста присвячений епізод роману Арчибальда Кроніна «Замок Броуді». Серед загиблих пасажирів був і Деніс Фоїл — один з основних персонажів твору.
- Катастрофі 1879 року присвячено саме знаменитий вірш «гіршого поета світу» Вільяма Макгонагалла.
Примітки
- ↑ а б в archINFORM — 1994.
- ↑ а б Historic Environment Scotland ID
- ↑ https://www.culturenlmuseums.co.uk/story/puddlers-shinglers-rollers-the-story-of-malleable-iron/
- ↑ Railway Codes and Other Data: A (Hopefully) Comprehensive Listing / P. Deaves
- ↑ Network Rail FoI response 19 February 2015 // WhatDoTheyKnow — 2015.
- ↑ Withington D. Railway Data Centre — 2012.
- ↑ а б Sir Thomas Bouch (1822-1880) (англ.). Structurae. Процитовано 10 січня 2010.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1877) (англ.). Structurae. Процитовано 10 січня 2010.
- ↑ Thomas, John (1969). The North British Railway, vol. 1. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-4697-0.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1887) (англ.). Structurae. Процитовано 10 січня 2010.
Див. також
Посилання
- Tay Bridge — railscot.co.uk
- Н. Бернштейн Крушение Тэйского моста «Наука и Жизнь», февраль 1966
|
