Lancia Dedra

Lancia Dedra

Lancia Dedra

Lancia Dedra на вікісховищі

Загальні дані

Виробник:

Lancia

Роки виробництва:

1989 — 2000

На ринку

Попередник: Lancia Prisma

Наступник: Lancia Lybra

Lancia Dedra (заводська назва Type 835) - середньорозмірний автомобіль, що вироблявся італійською компанією Lancia з 1989 по 2000 роки.

Опис

Спочатку автомобіль виготовлявся як аналог, а потім повністю замінив Lancia Prisma, яка вже не могла конкурувати на ринку. В цілому, Dedra може розглядатися як седан-версія другого покоління Delta, представленого на чотири роки пізніше, в 1993 році.

Завданням Dedra було зберегти риси Prisma, щоб відродити бренд Lancia на ринку середніх представницьких автомобілів. Так, Dedra був представлений в якості другого флагманського автомобіля Lancia, спрямований на людей, охочих придбати елегантний середньорозмірний седан, але не більше представницький автомобіль, як Thema.

Дизайн, розроблений Ерколе Спаду з ательє I.DE.A Institute, показав відмінний коефіцієнт лобового опору величиною 0,29. Автомобіль виглядав престижним, ексклюзивним, індивідуальним і комфортним, що досягається застосуванням обладнання високого рівня і якісних матеріалів (наприклад, з алькантари), а також такі деталі, як спеціальна фарба, легкосплавні диски і увагу до шумоізоляції, вентиляції та іншим дрібницям. У салоні регулювання мають сидіння, рульове колесо і електричні дзеркала. Присутні системи безпеки, як пасивна (покликана звести до мінімуму травми в результаті нещасних випадків), так і активна (ABS і подушки безпеки).

Базою для автомобіля став Fiat Tipo, у кузовів збігалися днища, так як в кінці 1980-х років Fiat Group було прийнято рішення про економію. Таким чином, чотири різних автомобіля мали одну базу: Fiat Tipo (1988), Lancia Dedra (1989), Fiat Tempra (1990) і Alfa Romeo 155 (1992). Пізніше база послужила основою для Lancia Delta і Fiat Coupe.

У 1991 році у виробництво був запущений Dedra Integrale. Він мав ті ж двигун і коробку передач, що Delta Integrale 8v. 8-клапанний двигун Delta Integrale є одним з просунутих, 2-літровий 4-циліндровий з двома розподільними балансувальними валами і турбокомпресором Garrett T3, цей двигун видає потужність до 171 к.с. (127 кВт). Dedra Integrale, як і Delta Integrale, це повнопривідний автомобіль, який має нову систему контролю тяги Visco Drive 2000. Також, як опція, на версіях з двигунами об'ємом 2 літри і більше, є електронне управління підвіскою.

Час початку виробництва Dedra збіглося з хорошим часом для Lancia: роком раніше з'явився Thema, але і до цього, протягом п'яти років стабільно продавалися автомобілі Delta, завдяки чому успішним було і в другому поколінні, яке користувалося популярністю у молоді. У моделі Y10 так само стався невеликий рестайлінг, який збільшив продажі. Проте, Dedra не користувався великим успіхом за межами Італії. Зміна передньої частини в 1993 році мало зробило для підвищення продажів, а через роки автомобіль був знятий з продажу в деяких країнах з правостороннім рухом. Після 1993 року на італійському ринку популярністю користувався автомобіль в кузові універсал, та й він пізніше був замінений на нові Lybra в кінці 1990-х років.

Всього за 1989-2000 роки було вироблено 418 084 автомобілів.

Двигуни

• 1.6 L I4 8V
• 1.8 L I4 8V
• 2.0 L I4 8V
• 1.6 L I4 16V
• 1.8 L I4 16V
• 2.0 L I4 16V
• 2.0 L I4 8V Turbo
• 1.9 L I4 TD (diesel)

Галерея

• 
  Lancia Dedra
• 
  Lancia Dedra SW
• 
  Руль