DKW F1
_Heinz-Wiemeier-1976.jpg)
DKW F1 перша модель класу мініавто з переднім приводом компанії DKW (з 1932 Auto Union). Випускалась у 1931/32 роках на основі ліцензії на конструкцію переднього приводу французької компанії Tracta.
Історія
Данський інженер Йорген Скафте Расмуссен (нім. Jørgen Skafte Rasmussen) у жовтні 1930 прибув до конструкторського бюро у Цвікау для розробки дешевого малого автомобіля з приводом від двотактного мотоциклетного мотора, незалежною підвіскою коліс, переднім приводом, низько розміщеним центром ваги. Впродовж 6 тижнів[1] було розроблено конструкцію тримісного авто з відкритим кузовом родстер вагою 450 кг, мотором об'ємом 500 см³ і потужністю 15 к.с.. Шасі складалось з двох U-подібних лонжеронів.
DKW F1 (DKW Тип FA 500) презентували на Берлінському автосалоні у лютому 1931. Модель зібрали на заводі у Цвікау, а задньопривідні моделі у Шпандау (Берлін). До кінця року випустили DKW Тип FA 600 з мотором в 584 см³, фанерним 2- і 4-місним кузовом кабріолетоббитим шкірозамінником, підвіскою обох осей на поперечних ресорах. Незабаром почали встановлювати кузови седан, "лімузин". Крім того випустили спортивні модифікації. Так на гонках ретро-машин 1970 на Нюрбургрингу DKW F1 Monoposto розвинув на фінішній прямій 120 км/год. Найдорожча модифікація коштувала 1750 марок. Було продано близько 4000 DKW F1, що становило близько 8% ринку авто. Успішні продажі моделей DKW F1 — DKW F8 зробило компанію DKW другою по обсягам продажів після Opel щороку поміж 1933-1938 роками.
Технічні дані DKW F1
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску: | 1931-1932 |
| Колісна база : |
|
| Довжина: |
|
| Ширина | 1300 мм |
| Висота | 1375 мм |
| Виготовлено: | |
| Маса порожнього: | 435 кг — 600 кг |
| Мотор | |
| Потужність мотора: | 15 к.с. (18 к.с.) |
| Об'єм мотора | 494 см³ (584 см³) |
| Трансмісія: | КП 3-ступінчаста механічна |
| Швидкість: | 75-85 км/год. |
| Витрата пального: | 8 л на 100 км |
| Бензобак: | 25 л |
| Модель-наступник: | DKW Meisterklasse 601 F2 |
Джерела
- Werner Oswald: Deutsche Autos, Band 2, 1920–1945. 1. Auflage 2001, Motorbuch Verlag, Stuttgart. (нім.)
- Staatsarchiv Chemnitz (Hrsg.): In Fahrt Autos aus Sachsen. Mitteldeutscher Verlag, Halle 2005. (нім.)
- Von 0 auf 100. Hundert Jahre Autoland Sachsen. Chemnitzer Verlag, 2001/2003. (нім.)
- Siegfried Rauch: DKW – Die Geschichte einer Weltmarke. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1988. (нім.)
Посилання
- DKW Front F 1 Roadster, 1931 (нім.)
Примітки
- ↑ [Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, volume 2, стор. 94: "Innerhalb von 6 Wochen sollten nicht nur die Konstruktion, sondern auch bereits drei Versuchswagen fertig sein! Diese Zeitlimit wurde erstaunlich auf den Tag genau eingehalten....und wäre unter heutigen Verhältnissen völlig unvorstellbar." ]