MLI-84
| MLI-84 | |
|---|---|
 MLI-84M на параді до Національного дня Румунії біля Тріумфальної арки в Бухаресті, 1 грудня 2008 р. | |
| Тип | БМП |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1985-дотепер |
| Оператори |
 Румунія |
| Історія виробництва | |
| Виробник |
Румунія |
| Виготовлення |
1985–1991 (MLI-84) [1] 1995–тепер (MLI-84M) |
| Виготовлена кількість |
178 шт |
| Варіанти | Див. Варіанти[2] |
| Характеристики | |
| Вага | 17,6 тонн |
| Довжина | 7,33 м |
| Ширина | 3,3 м |
| Висота | 2,94 м |
| Обслуга | 3 (командир, водій і навідник) |
| Десант | 8 ос |
|
| |
| Броня | Захищає від вогню великокаліберного кулемета калібру 12,7 мм |
Головне озброєння |
MLI-84 : 73-мм гладкоствольна гармата 2A28 Grom MLI-84M1 : 25-мм автоматична гармата Oerlikon KBA |
Другорядне озброєння |
додатково: МЛІ-84 : Пускова установка 9С415 для ПТРК 9М14 «Малютка » 1 × 12,7×108 мм ДШК 1938/46 р . Крупнокаліберний кулемет МЛІ-84М1 : 9М14-2Т «Малютка-2Т» або ПТРК «Шпиль» |
| Двигун |
MLI-84: румунський 8-циліндровий 1240-DT-S MLI-84M1: Caterpillar C9 MLI-84: 355 к.с. (265 кВт) MLI-84M1: 400 к.с. при 2200 об/хв |
| Питома потужність | 23,4 к.с./тонну (16,8 кВт/тонну) |
| Підвіска | індивідуальний торсіон з гідроамортизаторами на 1-му і 6-му опорних котках |
| Паливо | 620 л |
Операційна дальність |
550-600 км |
| Швидкість | шосе: 65 км/год |
|
| |
MLI-84 у Вікісховищі | |
MLI-84 — гусенична румунська бойова машина піхоти, яка зараз перебуває на озброєнні сухопутних військ Румунії. Він був створений на основі шасі радянської БМП-1, але мав подовжений корпус, великокаліберний кулемет ДШК 1938/46 калібру 12,7×108 мм, встановлений на даху десантного відділення, і МЛІ-84М з автоматичною гарматою Oerlikon KBA та новими ПТРК [3].
Історія створення[ред. | ред. код]
У 1982 році Румунія придбала у Радянського Союзу ліцензію на виробництво 178 БМП-1. У той же час вони отримали дозвіл на модифікацію конструкції, щоб адаптувати її до своєї галузі[4][5]
Рішення про вдосконалення старих радянських БМП було прийнято в 1995 році. В результаті румунсько-ізраїльського проекту співпраці був створений новий модернізований варіант MLI-84M. Відтоді Міністерство оборони Румунії витратило понад 155 мільйонів доларів США на модернізацію 99 машин.
Опис[ред. | ред. код]
Найважливішим удосконаленням MLI-84 стала заміна радянського УТД-20 (4-тактний багатопаливний 15,8-літровий дизельний двигун V6 з безповітряним упорскуванням і водяним охолодженням ) на вітчизняний 8V-1240-DT-S 4. двотактний дизельний двигун V8 рідинного охолодження. Новий двигун розвиває потужнішу потужність у 355 кінських сил (265 кВт), але він більший і важчий, тому потребує модифікації моторного відсіку для його розміщення. Обсяг палива був збільшений до 600 л. Завдяки цим модифікаціям довжина корпусу автомобіля була збільшена на 60 сантиметрів до 7,335 метра, що, в свою чергу, призвело до збільшення проміжків між опорними колесами. Автомобіль також ширший (3,15 м) і вищий (2,11 м). Дорожній просвіт збільшився з 370 мм до 400 мм. Новий двигун збільшив максимальну швидкість автомобіля до 70 км/год[6].
Озброєння не змінювали, але 12,7-мм великокаліберний кулемет ДШК 1938/46 розмістили на поворотній установці, встановленій на лівому задньому люку даху десантного відділення. Ним керує солдат, який сидить біля лівих задніх дверей десантного відділення, що унеможливлює керування ним, коли піхота спішується.
Завдяки згаданим модифікаціям і доповненням вага машини зросла до 16,6 тонни, і хоча машина все ще може пересуватися по воді без невеликої підготовки, здатність амфібії була послаблена.
Історія виробництва[ред. | ред. код]
Виробництво MLI-84 почалося в 1985 році, і до 1991 року було випущено 178 машин.
Варіанти[ред. | ред. код]
- MLI-84 – базова версія, як описано.
- MLI-84M1 Jderul («куниця») – модернізація MLI-84, оснащена новою ізраїльською верхньою вежею OWS-25R, озброєною 25x137-мм автоматичною гарматою Oerlikon KBA та двома пусковими установками ПТРК 9S415[7]. Він також оснащений двома групами з чотирьох 81-мм димових і теплових гранатометів DLG 81 . Гранати залишають теплову завісу навколо машини приблизно на п'ять хвилин, щоб заплутати ворожі ракети. Машина MLI-84M1 також має систему, яка може розсіювати щільний дим у радіусі 360 градусів навколо машини та на відстань 300–400 метрів (980–1310 футів). Оскільки установка нової вежі збільшила вагу машини до 17,6 тонни, довелося встановити новий більш потужний двигун. Новий двигун єДвигун Caterpillar C9 потужністю 396 к.с. (295 кВт ) є таким же двигуном, як і в БМП MOWAG Piranha III, нещодавно придбаних сухопутними військами Румунії. Однак транспортний засіб втратив здатність пересуватися по воді без невеликої підготовки, і його потрібно спеціально підготувати перед входом у воду. Автомобіль також став ще ширшим (3,3 м) і вищим (2,942 м) за свого попередника. Хоча двигун потужніший, вага нового обладнання фактично зменшила максимальну швидкість автомобіля до 65 км/год (40 миль/год)[8]. Пускова установка ПТРК 9С415 здатна вести вогонь з 9М14 «Малютка» (НАТО: AT-3A Sagger A), 9М14М «Малютка-М» (НАТО: AT-3B Sagger B) і 9М14П «Малютка-П» (НАТО: AT-3C Sagger). C) ПТУРи також були замінені, і є два різних варіанти, кожен з яких має іншу пускову установку ПТРК, що замінює їх:
- MLI-84M1, озброєний пусковою установкою ПТРК, здатний вести вогонь югославськими протитанковими керованими ракетами 9М14-2Т «Малютка-2Т » замість 9М14 «Малютка».
- MLI-84M1 озброєний пусковою установкою ПТРК, здатною вести вогонь ізраїльськими протитанковими керованими ракетами Spike замість 9M14 Malyutka.
- MLI-84M Punct de Comanda Batalion – MLI-84M1 переобладнаний у командну машину батальйону з великою надбудовою замість башти.
- MLI-84M Tractor Pentru Evacuare Tehnică – MLI-84M1, переобладнаний у бронетранспортер із баштою, заміненою великим трисекційним гідравлічним краном, керованим ззовні автомобіля, рамою лебідки, встановленою в задній частині верхньої частини корпусу, ящиком для зберігання на борту ліва сторона задньої частини верхньої частини корпусу та два ящики для зберігання на правій стороні верхньої частини корпусу.
- MLI-84M Vehicul de Evacuare Medicală – MLI-84M1 переобладнаний у броньовану санітарну машину та оснащений вищоюнадбудовою, як на командній машині PCB.
- OAPR model 89 – Obuzierul autopropulsat românesc, model 89, самохідна гаубиця з використанням корпусу MLI-84 та башти та гармати 2S1 Гвоздика. Ймовірно, розроблений приблизно в 1978 році та виробляється з 1987 року.
Оператори[ред. | ред. код]
Румунія– Сухопутні війська Румунії експлуатують 178 БМП MLI-84, 99 з яких модернізуються до стандарту MLI-84M. Перші модернізовані машини надійшли на озброєння 282-ї механізованої бригади в 2005 році[9]. Спочатку програма модернізації передбачала модернізацію загалом 180 машин[10].
Галерея[ред. | ред. код]
-
MLI-84M1 на параді до Національного дня, 2009 рік -
MLI-84M1 на параді до Національного дня, 2010 рік -
MLI-84M1, башта -
MLI-84M1, башта, 23 квітня 2007 р -
MLI-84M1, траки, 23 квітня 2007 р
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Sc Mfa Sa - Mizil. Архів оригіналу за 3 січня 2010. Процитовано 30 травня 2010.
- ↑ Sc Mfa Sa - Mizil. Архів оригіналу за 22 березня 2012. Процитовано 3 травня 2011.
- ↑ MLI-84 Jderul - Tank Encyclopedia. 15 липня 2014.
- ↑ Pancerni 1. Архів оригіналу за 5 березня 2014. Процитовано 8 липня 2008.
- ↑ http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
- ↑ Pancerni 2. Архів оригіналу за 9 лютого 2012. Процитовано 8 липня 2008.
- ↑ Romanian Army - MLI-84 "Jderul" IFV.
- ↑ "JED The Military Equipment Directory"
- ↑ "Jderul" - mindria Brigazii 282 Mecanizate din Focșani.
- ↑ Dotarea Armatei: Cu ce mergem la război.