Miles M.35 Libellula
| Miles M.35 Libellula | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | експериментальний літак |
| Перший політ: | 1 травня 1942 |
| Розробник: | Miles Aircraftd |
| Виробник: |
.svg){kind=small} Miles Aircraft |
| Всього збудовано: | 1 |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Довжина: | 6,2 м |
| Висота: | 2,06 м |
| Розмах крила: | 6,22 м |
| Площа крила: | 12,5 м² |
| Порожній: | 660 кг |
| Максимальна злітна: | 839 кг |
| Двигуни: | 1 × De Havilland Gipsy Major |
| Тяга (потужність): | 130 к.с. |
|
| |
Miles M.35 Libellula у Вікісховищі | |
Майлз M.35 Лібеллула (англ. Miles M.35 Libellula) — британський експериментальний літак за схемою тандемне крило[en], створений компанією Miles Aircraft, як тестовий зразок можливого палубного винищувача.
Історія[ред. | ред. код]
Проєкт M.35 починався з ідеї компактного літака з малою довжиною зльоту для використання на авіаносцях. Для цього було вибрано нестандартну схему тандемного крила зі штовхальним гвинтом і кабіну на самому носі літака. Через наявність двох крил їх можна було зробити коротшими без потреби складання для ліфта авіаносців.
Головним дизайнером проєкту був Рей Бурнон, а сам літак будувався в умовах секретності. Використавши шасі і кіль від Miles Magister M.35 побудували за шість тижнів. Перший політ відбувся 1 травня 1942 року з Джоржом Майлзом за штурвалом. І хоча літак був відчутно нестабільним, випробування в аеродинамічному тунелі показали що це виправляється і тандемна схема може використовуватись.
Miles Aircraft запропонували проєкт міністерству авіації, але він не був прийнятий.[1]
Література[ред. | ред. код]
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Miles M.35 Libellula
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Monday, 1984, с. 174.
