Дегтярівський шляхопровід
| Дегтярівський шляхопровід | |
|---|---|
 | |
| 50°27′46″ пн. ш. 30°26′50″ сх. д. / 50.46289° пн. ш. 30.44715° сх. д. | |
| Офіційна назва | Дегтярівський шляхопровід |
| Країна |  Україна |
| Розташування | Київ |
| Галузь застосування | комбінований (трамвай/автомобільний) |
| Перетинає | вул. Олександра Довженка |
| Загальна довжина | 36 м. |
| Ширина | 40 м. |
| Висота конструкції | 7 м. |
| Кількість смуг руху | 3+3 |
| Відкрито | 1963 рік (перше відкриття), 20 грудня 2023 року (новозбудований)[1] |
  Дегтярівський шляхопровід Дегтярівський шляхопровід (Київ) | |
 | |
 Дегтярівський шляхопровід у Вікісховищі | |
Дегтярівський шляхопровід — комбінований шляхопровід на вулиці Дегтярівській у місті Києві, який перетинає вулицю Олександра Довженка. Після капітальної реконструкції в 2023—2024 роках фактично являє собою два незалежних шляхопроводи, кожен з яких має 3 смуги для руху автотранспорту та трамвайну колію.[2]
Вперше шляхопровід був побудований у 1963 році. Відтоді його капітально не оновлювали, а з 2020 року об'єкт перебував в аварійному стані. У 2020-му від Дегтярівського шляхопроводу відколовся шматок бетону і впав на автівку.
Перший етап протиаварійних робіт закінчили наприкінці вересня 2022 року. В 2023 році в ході капітальної реконструкції аварійний шляхопровід повністю розібрали, облаштували нові фундаменти та збудували два незалежних один від одного шляхопроводи. Новий шляхопровід на 1 метр вищий, ніж попередній. Ширина споруди збільшилися з 28 метрів до 40 метрів. Довжина шляхопроводу тепер становить 36 метрів замість 33-х. Покращені параметри збільшили пропускну спроможність до 47 992 автомобілів на добу.[3]
У травні 2024 року реконструкцію об'єкту повністю завершили, зокрема влаштували відокремлене трамвайне полотно з посилених монолітних плит, що забезпечує шумопоглинання від руху транспорту, змонтували перильну огорожу, встановили антипаркувальні стовпчики, здійснили роботи з озеленення та благоустрою території, влаштували тротуари з велодоріжкою. Крім того нова споруда та зупинки тепер стали відповідати критеріям безбар'єрності[4].
Шляхопровід складається з двох частин, які значно ширші ніж вулиця Дегтярівська. Сама вулиця має по дві смуги для автотранспорту в кожному напрямку, в той час коли шляхопровід має по три смуги. Така різниця в ширині шляхопроводу та вулиці пов'язана з тим, що в далекій перспективі дана вулиця може бути розширена до шести смуг і стати дублером Берестейського проспекту. Проте в найближчі роки це не має додаткової користі, адже збільшення пропускної здатності вулиці Дегтярівської обмежене іншими дорожніми вузлами.[5]
-
Старий шляхопровід. 2020 рік. -
Відкриття руху по новому шляхопроводу. 2023 рік. -
Вид зі шляхопроводу на вулицю Олександра Довженка -
Вид на шляхопровід -
Трамвайні колії на шляхопроводі -
Трамвай на шляхопроводі -
Виїзд на шляхопровід -
Загальний вигляд розв'язки -
Вид зверху на розв'язку -
Вид на шляхопровід знизу -
Під шляхопроводом -
Велодоріжки на шляхопроводі
.JPG)
- ↑ У Києві відкрили Дегтярівський шляхопровід. Його відремонтували вперше за 60 років.
- ↑ У Києві відкрили Дегтярівський шляхопровід
- ↑ У Києві відкрили рух Дегтярівським шляхопроводом. Його ремонтували з червня.
- ↑ Віталій Кличко: На Дегтярівському шляхопроводі завершили весь комплекс робіт (+фото, відео). Офіційний портал КМДА - Головна (укр.). Процитовано 23 травня 2024.
- ↑ У Києві відкрили Дегтярівський шляхопровід
