ЗІЛ-111
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| ЗІЛ-111 | |
|---|---|
| Виробник | ЗІЛ |
| Роки виробництва | 1959-1967 |
| Місце виробництва | |
| Попередник(и) | ЗІС-110 |
| Наступник(и) | ЗІЛ-114 ЗІЛ-117 |
| Клас | Клас F |
| Стиль кузова | седан лімузин фаетон |
| Колісна база | 3760 мм |
| Довжина | 6140 мм 6190 мм (111Г) |
| Ширина | 2040 мм |
| Висота | 1640 мм |
| Кліренс | 210 мм |
| Вага | 2605-2815 кг |
| Найвища швидкість | 170 км/год |
| Вмістимість баку | 80 л 120 л (111Г) |
| Подібні | Packard Caribbean 1955 |
| Дизайнер | Лев Єрмєєв |
ЗІЛ-111 - легковий автомобіль вищого (представницького) класу. Його виробництво почалося в 1959 році, змінивши на конвеєрі ЗІС-110, і закінчилося в 1967 році, коли його у свою чергу замінив ЗІЛ-114. Всього було виготовлено 112 автомобілів ЗІЛ-111, включаючи автомобіль з кондиціонером ЗІЛ-111А і фаетон ЗІЛ-111В.
Зміст |
Технічні характеристики[1] [ред.]
| Технічні характеристики | |
|---|---|
| Двигун | Бензиновий |
| Тип двигуна | карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий |
| Марка двигуна | ЗІЛ-111 |
| Циліндри / Клапани | Р8 / 16 |
| Об'єм | 5996 см3 |
| Хід поршня / Діаметр циліндра | 90 / 100 мм |
| Ступінь стиску | 9,00 |
| Система живлення | карбюратор |
| Охолодження | рідинне |
| Потужність | 200 к.с. (147 кВт) при 4200 об/хв |
| Крутний момент | 450 Нм при 2200-2400 об/хв |
| Трансмісія | 3-ст. АКПП |
| Макс. швидкість | 170 км/год |
Модифікації [ред.]
На базі ЗІЛ-111 було створено кілька модифікацій:
- ЗІЛ-111 - базова модель, виготовлялась з 1959 по 1963 роки.
- ЗІЛ-111А - модифікація ЗІЛ-111 із заднім шклом меншого розміру, що повязано з розміщенням в задніх кутах кузова повітроводів кондиціонера.
- ЗІЛ-111В - фаетон зі складним матерчатим дахом, випускався з 1960 по 1962 роки.
- ЗІЛ-111Г - модернізована версія ЗІЛ-111А, яка виготовлялась з 1963 по 1967 роки. Модернізація включала заміну переднього і заднього оперення, установку чотирьохфарного зовнішнього освітлення і зміну зовнішніх ліхтарів.
- ЗІЛ-111Д - фаетон зі складним матерчатим дахом, на базі ЗІЛ-111Г.
Історичні факти [ред.]
- На ЗІЛ 111В, 14 квітня 1961 року, прибув з аеропорту в Кремль перший космонавт Ю. А. Гагарін.
- Сіро-блакитні фаетони ЗІЛ-111Д брали участь у військових парадах до середини 70-х років, коли були замінені короткобазними кабріолетами ЗІЛ-117В.
- 30 квітня 1963 року «ЗІЛ» відвідав Фідель Кастро. Від імені Микити Сергійовича Хрущова йому був подарований ЗІЛ-111В.
- Після списання деякі автомобілі передавалися в палац урочистих подій де обслуговували весільні торжества, яскравий приклад показаний в х/ф «Самотнім надається гуртожиток» (1983) де цю роль у Москві грає ЗІЛ-111Г.
Примітки [ред.]
- ↑ Технические характеристики, описание и чертежи ЗиЛ-111 (рос.) 05.02.2011
Посилання [ред.]
| ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: ЗІЛ-111 |
|
||||||||||||||
