Bell D-292
| Bell D-292 | |
|---|---|
| Призначення | Експериментальний вертоліт |
| Походження |  США
|
| Виробник | Bell Helicopter |
| Перший політ | 30 вересня 1985 |
| Кількість | 1 |
| Попередня модель | Bell 222 |
Bell D-292 був американським експериментальним вертольотом розробленим Bell Helicopters для програми передового композитного планера армії США який був частиною програми Легкого експериментального вертольота.
Проектування і розробка[ред. | ред. код]
Bell D-292 було розроблено в рамках програми провідного композитного планера (ППКП) армії США яка була проектом з розробки цілком композитного фюзеляжу вертольота, який був легший і дешевший у будівництві ніж традиційні металеві планери для підтримки програми ЛЕВ.[1][2] У лютому 1981 контракти отримали Sikorsky і Bell Helicopters, де Sikorsky представив свій S-75.[3] Обидві компанії побудували три планери, один для відпрацювання інструментальної бази, один для статичних тестів і один для льотних випробувань.[3]
Bell D-292 мав двигуни Avco Lycoming, трансмісію, дволопатевий несучий і хвостовий гвинти, хвостову балку, вертикальний кіль і гвинтовий пілон від Bell 222. Новий планер замінив металевий композитним зміцнивши конструкцію, зменшивши вагу і зменшивши виробництво та вартість.
D-292 серійний номер 85-24371 піднявся в повітря 30 вересня 1985[4] через затримки у фінансуванні і виробничі проблеми.[3]
Льотно-технічні характеристики[ред. | ред. код]
 | Цей розділ потребує доповнення. (липень 2019) |
Основні характеристики
- Екіпаж: 2
- Довжина: 12,32 м
- Висота: 3,40 м
- Діаметр несучого гвинта:
- Маса порожнього: 2615 кг
- Максимальна злітна маса: 3395 кг
- Силова установка: 2 × турбовальний Avco Lycoming LTS 101-750C-1 684 кс ( 510 кВт)
- Діаметр гвинта: 12,80 м
Льотні характеристики
Див. також[ред. | ред. код]
- Схожі розробки
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Harding 1997
- ↑ Historic US Army Helicopters. Архів оригіналу за 24 лютого 2007. Процитовано 24 листопада 2016.
- ↑ а б в Bell admits ACAP delays. Flight International. 12 січня 1985. Архів оригіналу за 25 квітня 2016. Процитовано 24 листопада 2016.
- ↑ Bell ACAP takes off. Flight International: 9. 21 вересня 1985. Архів оригіналу за 25 квітня 2016. Процитовано 24 листопада 2016.
Бібліографія[ред. | ред. код]
- Harding, Stephen (1997). U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA, USA: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-933424-53-1.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||