Bell Boeing V-22 Osprey

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
V-22 Osprey

Bell V-22 Osprey — конвертоплан, що поєднує окремі можливості літака і вертольоту. Розроблявся у США понад 30 років компаніями Boeing та Bell. Перебуває на озброєнні Корпусу морської піхоти США та ВМС США. Літальний апарат оснащений двома двигунами Allison T406, розташованими на кінцях крила в гондолах, котрі можуть повертатися майже на 98 градусів. Гвинти з трьома трапецеподбіними лопастями зв'язані між собою синхронізуючим валом, котрий проходить всередині крила. Цей вал також забезпечує можливість посадки літального апарата на одному двигуні. З метою зменшення маси конструкції, близько 70 % (5700 кг) апарату зроблено з композитних матеріалів на основі вугле- і склопластиків з епоксидним зв'язуючим, що робить його на чверть легше металевого аналогу.

Виробництво[ред.ред. код]

Льотні випробування нової машини розпочалися 19 березня 1989 року.

Єдиний у світі конвертоплан, що випускався серійно.

У 2008 році Пентагон уклав контракт на постачання 167 конвертопланів V-22 Osprey на загальну суму $10,4 млрд доларів.[1]

MV-22 Osprey
MV-22 Osprey — нічна дозаправка

Модифікації[ред.ред. код]

  • MV-22A — літаки ВТА, здатні перевозити 24 десантника.
  • SV-22A — протичовновий.
  • HV-22 — пошуково-рятувальний.

Тактико-технічні характеристики[ред.ред. код]

Технічні характеристики[ред.ред. код]

  • Екіпаж: 2+1 чоловік
  • Пасажиромісткість: 24 десантника
  • Довжина при складених лопатях: 19,20 м
  • Довжина фюзеляжу: 17,48 м
  • Розмах крила по кінцям лопатей гвинтів: 25,78 м
  • Ширина при складений лопатях: 5,61 м
  • Висота по кілям: 5,38 м
    • при двигунах, встановлених вертикально вгору: 6,73 м
    • при складених лопатях: 5,51 м
  • Площа крила: 28 м²
  • Маса порожнього: 6 374 кг
  • Маса спорядженого: 21 500 кг
  • Максимальна злітна маса: 27 440 кг
    • при вертикальному зльоті: 21 546 кг
    • при зльоті з коротким розбігом: 24 950 кг
  • Маса корисного навантаження: 5 445 кг (при вертикальному зльоті)
  • Маса вантажу на зовнішній підвісці: 9 072 кг
  • Об'єм паливних баків: 7 628 л
  • Об'єм підвісних паливних баків: 1 593 л
  • Двигуни: 2× Allison T406-AD-400/2
    • Потужність: 2× 4586 кВт (6150 л.с.)
    • Кількість лопатей ротора: 3 шт.
    • Діаметр ротора: 11,38 м
    • Площа обмітної поверхні: 212 м²

Льотні характеристики[ред.ред. код]

  • Максимальна швидкість: 638 км/год
  • Бойовий радіус: 690 км
  • Практична дальність: 1 627 км (без дозаправки)
    • при вертикальному зльоті: 2 225 км
    • при зльоті із коротким розбігом: 3 340 км
  • Перегоночна дальність: 4 476 км
  • Практична стеля: 7 925 м
  • Максимальне експлуатаційне перевантаження: +4/−1 g

Див. також[ред.ред. код]

Література[ред.ред. код]

  • Е. И. Ружицкий. Американские самолёты вертикального взлёта — Москва: «Астрель», 2000.

Примітки[ред.ред. код]

Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.