TGV V150

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
V150 (TGV-V150)
TGV Rame 4402 20070514 b.jpg
Головний і проміжний вагони електропоїзда на експозиції поблизу Ейфелевої вежі
Основні дані
Роки виробництва 2006 - 2007
Країна виробництва Франція Франція
Виробник Alstom
Побудовано поїздів 1
Побудовано вагонів 5
Країна експлуатації Франція Франція
Ширина колії 1435 мм
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
змінний 25 кВ 50 Гц
Конструкційна швидкість 574,8 км/год (рекордна)
Композиція ГМ+П+П+П+ГМ
Вихідна потужність 19 600 кВт (19,6 МВТ)
Тип ТЕД асинхронний


V150 (Vitesse 150 — Швидкість 150 (м/с)) — дослідний електропоїзд із серії TGV, створений спеціально для встановлення рекорду швидкості. Рекорд швидкості для звичайних (з колесами) рейкових поїздів V150 встановив 3 квітня 2007 року, коли на ще не відкритій магістралі LGV Est між Страсбургом і Парижем розігнався до швидкості 574,8 км/год, тим самим побивши рекорд 1990 року.

Рекорди швидкості TGV

Електропоїзд був сформований з двох головних моторних вагонів від TGV POS № 4402, який модернізували, і трьох проміжних вагонів від TGV Duplex. Моторні вагони були обладнані більш потужними тяговими електродвигунами, через що вихідна потужність електропоїзда зросла з 9,3 МВт до 19,6 МВт, колеса були замінені на нові з більшим діаметром (1020 мм, замість 920 мм), а для зниження повітряного опору проміжки між вагонами були закриті. Також напругу в контактній мережі було піднято з 25 кВ до 31 кВ, а в електропоїзді було розміщено більше 600 різних датчиків. На початку 2007 року на лінії проводилися дослідні поїздки, в ході яких 13 лютого був встановлений неофіційний рекорд 554,3 км/год, а 3 квітня при великій кількості журналістів і кореспондентів поїзд розігнали до швидкості 574,8 км/год, тим самим офіційно встановивши новий світовий рекорд швидкості для рейкових поїздів.

Факти[ред.ред. код]

  • Машиніст Ерік Пьезак, що вів цей електропоїзд, пізніше зізнався, що йому дозволили розігнатися до швидкості не більше 570±5 км/год.
  • Зовнішня трансляція поїздки велася з літака Aérospatiale Corvette.

Посилання[ред.ред. код]