Нічіун-Мару
| Історія | |
|---|---|
 Японія
| |
| Назва: | Нічіун-Мару (Nichiun Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | Osaka Iron Works |
| Закладений: | 1941 |
| Спуск на воду: | липень 1941 |
| Завершений: | 24 вересня 1941 |
| Доля: | 29 січня 1943 потоплене між островами Бугенвіль і Нова Джорджія |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне |
| Тоннаж: | 2728 GRT |
| Довжина: | 93,8 м |
| Ширина: | 13,7 м |
| Осадка: | 7,6 м |
| Двигуни: | 1 паровий двигун потрійного розширення |
| Швидкість: | 12 вузлів |
Нічіун-Мару (Nichiun Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил в архіпелазі Бісмарка та на Соломонових островах.
Нічіун-Мару спорудили в 1941 році на верфі Osaka Iron Works на замовлення компанії Nissan Kisen.[1]
У якийсь момент судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії.
31 грудня 1943-го судно вийшло з японського порту Саєкі у складі конвою «R» — одного з багатьох, проведення яких здійснювалось у межах операції «Військові перевезення №8» (No. 8 Military Movement, 8-Go Enshu Yuso). Метою цих транспортних перевезень було постачання головної передової бази в Рабаулі (острів Нова Британія в архіпелазі Бісмарка), з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.
У січні 1943-го конвой досяг архіпелагу Бісмарка, після чого судно здійснило рейс на схід до Соломонових островів та прибуло до острова Коломбангара. 28 січня Нічіун-Мару в супроводі мисливця за підводними човнами CH-22 вирушило до Рабаула. У другій половині 29 січня на північному виході з Бугенвільської протоки (розділяє острови Шуазель та Бугенвіль) підводний човен Gato випустив по Нічіун-Мару дві торпеди, одна з яких поцілила та потопила судно.[2]
- ↑ Nichiun Maru (+1943).
- ↑ Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 8 грудня 2020.