Бензонасос

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Бензонасос — це компонент системи живлення двигуна, який закачує паливо з бензобака в двигун.

В старих моделях автомобілів бензонасос відсутній, тому що паливо з бензобака подається в двигун через паливний шланг під дією гравітації.

Типи бензонасосів[ред.ред. код]

В сучасних автомобілях встановлюються два типи бензонасосів: механічні та електричні.

1. Механічні бензонасоси[ред.ред. код]

Механічні бензонасоси зазвичай застосовуються в автомобілях карбюраторного типу, при цьому паливо в карбюратор подається під низьких тиском, а електричні — в паливних системах інжекторного типу з подачею палива під тиском.

Механічні бензонасоси кріпляться зовні на двигун, розвивають тиск до 0.2 бара. Функція їх полягає в наповненні поплавкової камери до закриття голкового клапана.

Механічні бензонасоси працюють за принципом засмоктування палива з паливного бака в двигун. Відстань між карбюратором і насосом невелике, тому вони можуть працювати під низьким тиском.

2. Електричні бензонасоси[ред.ред. код]

За тиском умовно можна провести поділ на насоси:

до Pmax ≤ 0.5 бар (в більшості на карбюраторних двигуках ) ;

насоси для одноточкового вприску палива M-Jetronic[1] (т. зв. моноінжектор) Pробочий 0.8-1.2 бар, Pmax ≤ 3-5 бар;

насоси для розподіленого електронного вприску палива L-Jetronic[1] ([2]) Pробочий 2.5-4 бар, Pmax ≤ 6-9 бар;

насоси для розподіленого механічного вприску палива K-Jetronic, KE-Jetronic[1] Pробочий 5.5-6.5 бар, Pmax ≤ 12-14 бар.

насоси для прямого безпосереднього вприску FSI, GDI, Pробочий 4-6.5 бар, Pmax ≤ 12-14 бар.

За внутрішньою будовою: роликові, шестерневі, вихрові, плунжерні,

За розташуванням: внутрішньобакові, зовнішні.

  1. а б в Jetronic. Википедия (ru). 2015-05-04. Процитовано 2018-03-05. 
  2. Injection System. br.bosch-automotive.com (en). Процитовано 2018-03-05.