ВЛ10

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ВЛ10
Locomotive VL10-582 Tomsk.jpg
Електровоз ВЛ10-582
Основні дані
Головні конструктори С.В.Филатик
Роки будування 1961 — 2005
Країна будування СРСР СРСР
Завод НЕВЗ, ТЕВЗ
Разом побудовано 2881
Країни експлуатації СРСР СРСР
Україна Україна
Росія Росія
Вірменія Вірменія
Грузія Грузія
Ширина колії 1520 мм
Рід служби вантажно-пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
постійний, 3 кВ
Конструкційна швидкість 100 км/год
Осьова формула 2(2о−2о)
Довжина локомотива 2×16 420 мм
Робоча маса 184 т
Порожня маса 172 т
Зчіпна вага 184 т
Навантаження від рушійних осей на рейки 23 тс
Система регулювання контактно-реостатна
Тип ТЕД ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1
Електричне гальмування Рекуперативне
Діаметр коліс 1250 мм
Годинна потужність ТЕД 8×670/ 8×670 кВт
Сила тяги годинного режиму 39 200/ 39 500 кгс
Швидкість годинного режиму 47,4/ 48,7 км/год
Тривала потужність ТЕД 8×560/ 8×575 кВт
Сила тяги тривалого режиму 31 700/ 32 000 кгс
Швидкість тривалого режиму 50,5/ 51,2 км/

Електрово́з ВЛ10 — радянський вантажний восьмивісьний магістральний електровоз постійного струму, призначений для експлуатації на залізниці із шириною колії 1520 мм і з напругою в контактному дроті 3000 В, що випускався з 1961 по 1977 рр. Було побудовано 2881 одиниць (включно з модифікаціями ВЛ10У та ВЛ10К).

Серійно випускався Тбіліським електровозобудівним заводом і Новочеркаським електровозобудівним заводом.

Історія[ред.ред. код]

Конструкція[ред.ред. код]

Технічні характеристики[ред.ред. код]

  • Осьова формула — 2(2О-2О)
  • Потужність часового режиму — 8x560 кВт
  • Конструкційна швидкість — 100 км/год
  • Швидкість тривалого режиму — 50,5 км/год

Модифікації[ред.ред. код]

ВЛ10У[ред.ред. код]

Спеціальним проектно-конструкторським бюро електровозобудування Тбіліського електровозобудівного заводу було розроблено модифікацію електровоза ВЛ10 — ВЛ10У. Навантаження від колісної пари на рейки була збільшена до 25 т·с (замість 23т·с). Кузов, екіпажна частина, пневматичне й основне електричне устаткування були уніфіковані з електровозами ВЛ10, ВЛ11 і ВЛ11м.

ВЛ10К[ред.ред. код]

ВЛ10П[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]