ЧС4

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ЧС4
Lokomotive ChS4-096 2006 G1.jpg
Основні дані
Роки будування 1963-1972
Країна будування Чехія Чехія
Завод Škoda Works
Разом побудовано 232
Країни експлуатації СРСР СРСР
Росія Росія
Україна Україна
Білорусь Білорусь
Ширина колії 1520мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
змінний, 25 кВ, 50 Гц
Конструкційна швидкість 160 км/год
Осьова формула 3О-3О
Робоча маса 123 т
Швидкість годинного режиму 101,5 км/год
Тривала потужність ТЕД 5100 кВт

Електровоз ЧС4 — магістральний пасажирський електровоз змінного струму Чехословацького виробництва, вироблявся для експлуатації на залізницях СРСР. В Україні експлуатується на Південно-Західній залізниці.

Історія та експлуатація[ред.ред. код]

В 1962 році, на замовлення СРСР Škoda Works (Чехословаччина) розпочала розробляти та проектувати шестивісний електровоз змінного струму для залізниць СРСР. В 1963 побудували перший дослідний зразок, який згодом став основою для будівництва ЧС4. В кінці 1965 року електровоз серії ЧС4-001 прибув в Радянський Союз для випробувань в депо, з заводським позначенням індексу (52Eo). Електровози даної серії потрапили в депо Кіров, Ростов-Головний, Брянськ-2, Київ-Пасажирський, пізніше були передані до Саратова та Балашова. В депо Київ-Пасажирський за панорамне скління електровоз отримав прізвисько «Акваріум», а на Приволзькій залізниці за склопластиковий кузов — «Мильниця».

У 1971 році електровоз глибоко модернізували і він отримав позначення ЧС4т, заводське позначення (62Е). Випуск ЧС4т перевищив випуск ЧС4 і становив більш ніж п'ятсот електровозів.

В 1968 році на основі конструкції ЧС4 завод Шкода розпочав випуск чотиривісних електровозів змінного струму серії S 499.0.

Основні характеристики[ред.ред. код]

  • Ширина колії: 1520 мм.
  • Система струму: змінний 50 Гц, 25 кВ.
  • Осьова формула: 3о — 3о.
  • Конструкційна швидкість: 160 км/год.

Див. також[ред.ред. код]

Електровоз ЧС4, ст. Вінниця
Електровоз ЧС4